一种流水化电动垃圾处理车制造技术

本发明专利技术公开了一种流水化电动垃圾处理车，包括汽车底盘，在汽车底盘下端连接了车轮，并且在汽车底盘上连接了车头，在汽车底盘两端设置了车厢立柱，车厢立柱包括前端立柱和后端立柱，在车厢立柱上水平设置了车厢支撑板，车厢支撑板和车厢立柱组成了车厢本体结构，在车厢支撑板下端设置了两组液压缸，在工作中，车厢本体内设置垃圾桶，本发明专利技术一种流水化电动垃圾处理车，垃圾容量大，设计结构紧凑，垃圾运输方便，并且设置了消毒装置，避免病菌的传播。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车厢
，特别是涉及一种流水化电动垃圾处理车。
技术介绍
我国是人口大国，目前的经济很多还是粗放经济管理模式，污染严重，浪费严重，工业垃圾数量产生众多，并且随着我国城镇化的发展，人工逐步向经济发达地区和城镇转移，造成了城市人口基数越来越大，垃圾数量越来越多，在很多落后地区，因为垃圾的腐烂，引发恶臭，严重影响了城市形象和周围居民的生活健康，中国很多地区垃圾管理是采用堆积集中管理，集中到一定的数量，然后外运焚烧，在堆积过程中，很容易滋生病菌，并且大型垃圾中转站，对当地工人的身体造成影响，劳动强度大，环境恶劣，容易引发传染疾病，并且运输效率低下，采用铲车和卡车结合方式，噪音大，影响居民，并且卡车运输过程中，由于颠簸垃圾跌落，造成城市的二次污染，为此，本专利技术针对上述情况，对垃圾中转站，垃圾处理点提供了一种流水化电动垃圾处理车，能够对垃圾及时消毒，并且垃圾搬运采用流水线方式，避免垃圾脱落，造成二次污染，并且，环卫工人的劳动强度降低。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种流水化电动垃圾处理车，能够有效处理城市垃圾，把城市垃圾采用流水线方式进行装运和卸载，并且，避免了城市的垃圾二次污染问题。所述的一种流水化电动垃圾处理车，包括汽车底盘，汽车底盘采用长方体钢板结构形式，在汽车底盘下端连接了车轮，并且在汽车底盘上连接了车头，在汽车底盘两端设置了车厢立柱，车厢立柱包括前端立柱和后端立柱，车厢立柱采用合金钢材料制作，在车厢立柱上水平设置了车厢支撑板，车厢支撑板采用合金钢材料，车厢支撑板和车厢立柱组成了车厢本体结构，车厢本体采用长方体结构设计，并且在车厢支撑板下端设置了两组液压缸，液压缸采用液压油缸结构，在液压油缸作用力下，车厢支撑板能够上下移动，从而改变车厢本体的体积。在工作中，车厢本体内设置垃圾桶，垃圾桶内盛放生活垃圾，垃圾桶在车厢本体内排列一排，并且能够竖向叠加，竖向结构可以设置为2层或者3层结构，一种优选技术方案，在车厢支撑板上设置了突起，在垃圾桶放置后，突起使得垃圾桶受力均匀，车辆行驶过程中，垃圾桶保持更加平稳。在汽车底盘后端连接设置了移动横梁，移动横梁采用水平板结构，在移动横梁上连接设置了保护踏板，保护踏板与移动横梁之间设置了转轴，通过保护踏板和移动横梁，垃圾桶能够运行到保护踏板上。在车厢后端立柱和车厢前端立柱上设置了电动机支撑横梁，在电动机支撑横梁上设置了移动电动机，并且移动电动机连接了吊钩，吊钩采用弧形臂结构，在吊钩上设置了定滑轮，在定滑轮上设置了拉绳，通过拉绳能够把垃圾桶吊起，在电动机的作用力下，实现垃圾桶位置的调整。并且在车厢后端立柱和车厢前端立柱之间设置了水平压板，在水平压板上设置了压块结构，通过压块结构，使得垃圾桶固定稳定。一种优选技术方案，在车厢顶端设置了消毒口，通过消毒口进行杀毒处理，避免疾病的传播。而且，在汽车底盘下端设置了集液槽，集液槽连接为圆柱体结构，集液槽把垃圾车厢体的废液废水收集，避免垃圾的二次污染。本专利技术的有益效果是：本专利技术一种流水化电动垃圾处理车，垃圾容量大，设计结构紧凑，垃圾运输方便，并且设置了消毒装置，避免病菌的传播，采用滑轮结构形式，完成了垃圾桶的装运和卸载，减轻了环保工人的劳动强度，防止了城市垃圾的二次污染，提高了城市的整洁。附图说明图1是本专利技术一种流水化电动垃圾处理车的结构示意图；附图中各部件的标记如下：1为汽车底盘，2为车头，3为车轮，4为车厢立柱，5为垃圾桶，6为移动电动机，7为电动机支撑横梁，8为吊钩，9为定滑轮，10为拉绳，11为液压缸，12为车厢支撑板，13为移动横梁，14为保护踏板，15为集液槽，16为消毒口，17为水平压板。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1，本专利技术实施例包括：所述的一种流水化电动垃圾处理车，包括汽车底盘，汽车底盘采用长方体钢板结构形式，在汽车底盘下端连接了车轮，并且在汽车底盘上连接了车头，在汽车底盘两端设置了车厢立柱，车厢立柱包括前端立柱和后端立柱，车厢立柱采用合金钢材料制作，在车厢立柱上水平设置了车厢支撑板，车厢支撑板采用合金钢材料，车厢支撑板和车厢立柱组成了车厢本体结构，车厢本体采用长方体结构设计，并且在车厢支撑板下端设置了两组液压缸，液压缸采用液压油缸结构，在液压油缸作用力下，车厢支撑板能够上下移动，从而改变车厢本体的体积。在工作中，车厢本体内设置垃圾桶，垃圾桶内盛放生活垃圾，垃圾桶在车厢本体内排列一排，并且能够竖向叠加，竖向结构可以设置为2层或者3层结构，一种优选技术方案，在车厢支撑板上设置了突起，在垃圾桶放置后，突起使得垃圾桶受力均匀，车辆行驶过程中，垃圾桶保持更加平稳。在汽车底盘后端连接设置了移动横梁，移动横梁采用水平板结构，在移动横梁上连接设置了保护踏板，保护踏板与移动横梁之间设置了转轴，通过保护踏板和移动横梁，垃圾桶能够运行到保护踏板上。在车厢后端立柱和车厢前端立柱上设置了电动机支撑横梁，在电动机支撑横梁上设置了移动电动机，并且移动电动机连接了吊钩，吊钩采用弧形臂结构，在吊钩上设置了定滑轮，在定滑轮上设置了拉绳，通过拉绳能够把垃圾桶吊起，在电动机的作用力下，实现垃圾桶位置的调整。并且在车厢后端立柱和车厢前端立柱之间设置了水平压板，在水平压板上设置了压块结构，通过压块结构，使得垃圾桶固定稳定。一种优选技术方案，在车厢顶端设置了消毒口，通过消毒口进行杀毒处理，避免疾病的传播。而且，在汽车底盘下端设置了集液槽，集液槽连接为圆柱体结构，集液槽把垃圾车厢体的废液废水收集，避免垃圾的二次污染。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种流水化电动垃圾处理车，其特征在于，包括：汽车底盘，汽车底盘采用长方体钢板结构形式，在汽车底盘下端连接了车轮，并且在汽车底盘上连接了车头，在汽车底盘两端设置了车厢立柱，车厢立柱包括前端立柱和后端立柱，车厢立柱采用合金钢材料制作，在车厢立柱上水平设置了车厢支撑板，车厢支撑板采用合金钢材料，车厢支撑板和车厢立柱组成了车厢本体结构，车厢本体采用长方体结构，并且在车厢支撑板下端设置了两组液压缸，液压缸采用液压油缸结构，在液压油缸作用力下，车厢支撑板能够上下移动，从而改变车厢本体的体积，在工作中，车厢本体内设置垃圾桶，垃圾桶内盛放生活垃圾，垃圾桶在车厢本体内排列一排，并且能够竖向叠加，竖向结构设置为2层或者3层结构，在汽车底盘后端连接设置了移动横梁，移动横梁采用水平板结构，在移动横梁上连接设置了保护踏板，保护踏板与移动横梁之间设置了转轴，通过保护踏板和移动横梁，垃圾桶能够运行到保护踏板上，在车厢后端立柱和车厢前端立柱上设置了电动机支撑横梁，在电动机支撑横梁上设置了移动电动机，并且移动电动机连接了吊钩，吊钩采用弧形臂结构，在吊钩上设置了定滑轮，在定滑轮上设置了拉绳，通过拉绳能够把垃圾桶吊起，在电动机的作用力下，实现垃圾桶位置的调整，并且在车厢后端立柱和车厢前端立柱之间设置了水平压板，在水平压板上设置了压块结构，通过压块结构，使得垃圾桶固定稳定。...

【技术特征摘要】
1.一种流水化电动垃圾处理车，其特征在于，包括：汽车底盘，汽车底盘采用长方体钢板结构形式，在汽车底盘下端连接了车轮，并且在汽车底盘上连接了车头，在汽车底盘两端设置了车厢立柱，车厢立柱包括前端立柱和后端立柱，车厢立柱采用合金钢材料制作，在车厢立柱上水平设置了车厢支撑板，车厢支撑板采用合金钢材料，车厢支撑板和车厢立柱组成了车厢本体结构，车厢本体采用长方体结构，并且在车厢支撑板下端设置了两组液压缸，液压缸采用液压油缸结构，在液压油缸作用力下，车厢支撑板能够上下移动，从而改变车厢本体的体积，在工作中，车厢本体内设置垃圾桶，垃圾桶内盛放生活垃圾，垃圾桶在车厢本体内排列一排，并且能够竖向叠加，竖向结构设置为2层或者3层结构，在汽车底盘后端连接设置了移动横梁，移动横梁采用水平板结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹仲林，
申请(专利权)人：苏州曹搞搞汽车厢体有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32