一种动力转向液压油罐制造技术

本发明专利技术公开了一种动力转向液压油罐，包括：液压油箱，液压泵，方向控制阀，液压设备，加压装置，过滤单元；液压油箱的底部表面侧连接到吸入管路，吸入管路连接到液压泵的吸入侧；液压泵的排出侧连接排出管道，排出管道通过方向控制阀连接到液压装置，以通过吸入管道吸入和加压液压油箱中的液压流体，从液压泵排出的液压流体经由方向控制阀从排出管路供给到液压设备，以驱动液压设备；来自液压设备的返回油通过返回管道循环到液压油箱；加压装置设置成与液压油箱连接，并对液压油箱的内部加压，以辅助液压泵的吸入性能。本发明专利技术提供的动力转向液压油罐，通过缓和的液压流体的动量，能防止过滤器振动造成的损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种动力转向液压油罐
本专利技术涉及液压油罐，特别是用于动力转向液压油罐。
技术介绍
液压设备如液压油罐是通过从在液压回路泵送液压流体运行，从液压油罐加压输送，从前进液压回路被供给到液压装置后的液压流体返回到液压回路的液压油罐，当液压设备被致动时，在液压回路中的液压液体的操作量发生变化，大量液压流体暂时从液压回路返回液压油罐。具体地，以液压油罐作为液压设备的一个例子，如果对于相对容量较大的液压流体同时被排出到液压回路中，液压流体的回流变得非常大，流过大量的液压流体从入口到过滤器壳体的内部，液压流体剧烈碰撞，过滤，变形，易造成过滤器振动或倾斜或发生损伤。
技术实现思路
本专利技术新型提供了一种动力转向液压油罐，用于解决上述的技术问题，具体技术方案如下：一种动力转向液压油罐，包括：液压油箱，液压泵，方向控制阀，液压设备，加压装置，过滤单元；液压油箱的底部表面侧连接到吸入管路，吸入管路连接到液压泵的吸入侧；液压泵的排出侧连接排出管道，所述排出管道通过方向控制阀连接到液压装置，以通过吸入管道吸入和加压液压油箱中的液压流体，从液压泵排出的液压流体经由方向控制阀从排出管路供给到液压设备，以驱动液压设备；来自液压设备的返回油通过返回管道循环到液压油箱；加压装置设置成与液压油箱连接，并对液压油箱的内部加压，以辅助液压泵的吸入性能；过滤单元包括柱状过滤器，柱状过滤器放置在一个箱形过滤器壳体中，在过滤器壳体形成的液压流体的导入口，用于导出液压流体，并在柱状过滤器过滤；过滤器壳体包括上壁和用于在垂直支撑过滤器的下壁，导入口由前侧壁形成，后侧壁设置有液压流体引导部分，用于引导液压流体在竖直方向上的流动。优选地，过滤单元包括上腔室和下腔室，该上部室的下方设置有下部腔室；流入管连接到上腔室的侧表面，上腔室容纳多个柱状过滤器中的每一个的上部；柱状过滤器在顶部具有安全阀。优选地，上腔室的上表面设置有上盖；在上盖和柱状过滤器之间，设置有弹簧，用于将柱状过滤器压靠在下腔室的底表面上。优选地，多个柱状过滤器底部设置有多个流出管，所述流出管连接到下腔室的下表面，多个下腔室中的每一个经由流出管连接到储存室。优选地，引导部分包括第一引导面和第二引导表面，以及边界部分的顶部部分，第一导向表面的方向上是倾斜的表面，第二引导表面是沿倾斜的表面逐渐下降。优选地，液压油箱的上表面侧还设置有连通管路，连通管道用于连通内部和液压油箱的外侧，电磁阀设置在连通管道的中间，并且打开和关闭连通管道。附图说明图1为本专利技术实施例一的动力转向液压油罐的一种示意图；图2为本专利技术实施例一的动力转向液压油罐的过滤单元的一种结构图；图3为本专利技术实施例二的动力转向液压油罐的过滤单元的一种结构图；具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术实施方式公开了一种动力转向液压油罐。如图1和图2所示一种动力转向液压油罐，包括：液压油箱12，液压泵14，方向控制阀11，液压设备16，加压装置19，过滤单元3；液压油箱12的底部表面12A侧连接到吸入管路13，吸入管路13连接到液压泵14的吸入侧；液压泵14的排出侧连接排出管道15，所述排出管道15通过方向控制阀11连接到液压装置16，以通过吸入管道13吸入和加压液压油箱12中的液压流体，从液压泵14排出的液压流体经由方向控制阀11从排出管路15供给到液压设备16，以驱动液压设备16；来自液压设备16的返回油通过返回管道17循环到液压油箱12；加压装置19设置成与液压油箱12连接，并对液压油箱12的内部加压，以辅助液压泵14的吸入性能。过滤单元3包括柱状过滤器112，柱状过滤器112放置在一个箱形过滤器壳体113中，在过滤器壳体113形成的液压流体的导入口117，用于导出液压流体，并在柱状过滤器112过滤；过滤器壳体113包括上壁8和用于在垂直支撑过滤器112的下壁115，导入口117由前侧壁4形成，后侧壁114设置有液压流体引导部分18，用于引导液压流体在竖直方向上的流动。引导部分18包括第一引导面18a和第二引导表面18b，以及边界部分的顶部部分18c，第一导向表面18a的方向上是倾斜的表面，第二引导表面18b是沿倾斜的表面逐渐下降;液压油箱12的上表面12B侧还设置有连通管路20，连通管道20用于连通内部和液压油箱12的外侧，电磁阀21设置在连通管道20的中间，并且打开和关闭连通管道20。液压流体撞击液压流体引导部分18的顶部部分18c，其流量由顶部部分18c上下分割，同时被第一引导表面18a引导并且形成由第二引导表面18b引导的向下引导的液压流体。因此，在过滤器壳体113的内部，通过在液压流体的垂直方向上的流动回旋发生，能够抑制液压流体的流动，以漩涡形式围绕回流过柱状过滤器112，可以防止以旋转轴的垂直旋转。在实施例二中，如图3所示，过滤单元3包括上腔室211和下腔室212，该上腔室211的下方设置有下腔室212；流入管24连接到上腔室211的侧表面，上腔室211容纳两个柱状过滤器112中的每一个的上部；柱状过滤器112在顶部具有安全阀22。上腔室211的上表面设置有上盖25；在上盖25和柱状过滤器112之间，设置有弹簧213，用于将柱状过滤器112压靠在下腔室212的底表面上。多个柱状过滤器112底部设置有多个流出管26，所述流出管26连接到下腔室212的下表面，多个下腔室212中的每一个经由流出管26连接到储存室23。当设置多个过滤器时，从入口引入的液压流体通过多个过滤器之间的中心部彼此相邻的空间，使得液压流体从两个过滤器的方向流动，可以有效地减小液压流体流动对过滤器的影响。鉴于上述各点，本专利技术提供的动力转向液压油罐，通过缓和的液压流体的动量，能防止过滤器振动造成的损坏。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实例的限制，上述实例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力转向液压油罐，其特征在于，包括：液压油箱，液压泵，方向控制阀，液压设备，加压装置，过滤单元；液压油箱的底部表面侧连接到吸入管路，吸入管路连接到液压泵的吸入侧；液压泵的排出侧连接排出管道，所述排出管道通过方向控制阀连接到液压装置，以通过吸入管道吸入和加压液压油箱中的液压流体，从液压泵排出的液压流体经由方向控制阀从排出管路供给到液压设备，以驱动液压设备；来自液压设备的返回油通过返回管道循环到液压油箱；加压装置设置成与液压油箱连接，并对液压油箱的内部加压，以辅助液压泵的吸入性能；过滤单元包括柱状过滤器，柱状过滤器放置在一个箱形过滤器壳体中，在过滤器壳体形成的液压流体的导入口，用于导出液压流体，并在柱状过滤器过滤；过滤器壳体包括上壁和用于在垂直支撑过滤器的下壁，导入口由前侧壁形成，后侧壁设置有液压流体引导部分，用于引导液压流体在竖直方向上的流动。

【技术特征摘要】
1.一种动力转向液压油罐，其特征在于，包括：液压油箱，液压泵，方向控制阀，液压设备，加压装置，过滤单元；液压油箱的底部表面侧连接到吸入管路，吸入管路连接到液压泵的吸入侧；液压泵的排出侧连接排出管道，所述排出管道通过方向控制阀连接到液压装置，以通过吸入管道吸入和加压液压油箱中的液压流体，从液压泵排出的液压流体经由方向控制阀从排出管路供给到液压设备，以驱动液压设备；来自液压设备的返回油通过返回管道循环到液压油箱；加压装置设置成与液压油箱连接，并对液压油箱的内部加压，以辅助液压泵的吸入性能；过滤单元包括柱状过滤器，柱状过滤器放置在一个箱形过滤器壳体中，在过滤器壳体形成的液压流体的导入口，用于导出液压流体，并在柱状过滤器过滤；过滤器壳体包括上壁和用于在垂直支撑过滤器的下壁，导入口由前侧壁形成，后侧壁设置有液压流体引导部分，用于引导液压流体在竖直方向上的流动。2.根据权利要求1所述的动力转向液压油罐，其特征在于，过滤单元包括上...

【专利技术属性】
技术研发人员：宿红建，
申请(专利权)人：长春一汽富晟德尔汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22