发动机起动机的调节系统技术方案

供发动机起动机构防止单向旋转离合器过早后退运动用的调节系统，它由少量部件构成，当离合器随调节配重旋转时，其承受的角动量不致增加。调节系统包括固定在从动齿轮上的壳体，调节配重装在壳体内。调节配重设有重量不同的第一和第二配重部，其重心在径向上偏离中心。当离合器转动前进时，调节配重同时旋转并朝向较重配重部径向向外移动，使较轻配重部进到内离合器基部的后退通路内，从而防止离合器过早地后退到初始位置。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于发动机起动机构的调节系统，它包括：一根连接到电动机并被它驱动旋转的齿轮轴；一个可单向旋转的离合器，该离合器通过一个螺旋花键装置与所说齿轮轴可操作地接合，使当所说齿轮轴被驱动旋转时可与它一同旋转，然后离合器由于角动量而向前移动，以便通过设在其前端的小齿轮将转动传递给发动机，从而使它起动，并且当所说齿轮轴不起作用时，所说离合器只是空转而不传递转动， 其中用来防止所说离合器过早进行后退运动的调节系统，包括： 一个整体的调节配重装置，它由于齿轮轴旋转时产生的离心力而可在齿轮轴的径向上移动；和 一个弹性的位置恢复装置，它可在离心力减小时促使所说调节配重装置沿径向向内返回到初始的...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：上原修二，蛭间宏，户屋隆一，
申请(专利权)人：株式会社美姿把，
类型：发明
国别省市：JP[日本]