交通工具的自动离合器操作系统技术方案

本发明专利技术提供了一种用于交通工具的自动离合器操作系统，该自动离合器操作系统包括固定到离合器踏板、用于离合器的自动操作的致动器组件，在离合器踏板下方连接到交通工具的主体的锚定装置，从致动器组件延伸到锚定装置的连接装置，以及用于操作致动器组件的输入设备。本系统将手动变速器交通工具转换成自动‑离合器手动变速器交通工具。

Automatic Clutch Operating System for Transportation

The present invention provides an automatic clutch operating system for vehicles. The automatic clutch operating system includes an actuator component fixed to the clutch pedal and used for automatic operation of the clutch, an anchoring device connected below the clutch pedal to the main body of the vehicle, a connecting device extending from the actuator component to the anchoring device, and an operating actuator group. The input device of the component. This system converts manual transmission vehicles into automatic clutch manual transmission vehicles.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】交通工具的自动离合器操作系统专利
本专利技术涉及包括四轮车的交通工具的离合器系统。特别地，本专利技术涉及一种用于交通工具的自动离合器操作系统，其包括手动改变交通工具的挡位。专利技术背景手动变速器交通工具在全球广泛使用。在手动变速器四轮车交通工具中，离合器通过腿来操作以改变挡位或允许交通工具减速或停下，而不会在特定挡位使交通工具熄火(shutdown)。在交通拥挤的情况下操作离合器变得繁忙和累人，在这种情况下，使用者/驾驶员需要不时按压离合器来改变挡位或者减速或停下而不会在某挡位使交通工具熄火。此外，有许多实例报道了由于持续使用离合器而导致的腿部疼痛以及膝盖手术。因此，人们正在寻找各种替代方案。选项之一是自动齿轮变速器交通工具。然而，与手动变速器交通工具相比，自动变速器交通工具价格昂贵，并且还具有较少的平均燃油消耗量。现在，各种套件可用于将手动变速器交通工具转换成自动交通工具或半自动交通工具。然而，为了转换成全自动交通工具，需要在交通工具系统中进行修改，这是复杂且昂贵的。而且，不能保证交通工具的转换没有问题。为了在半自动交通工具中转换，各种套件是可使用的。这些套件在交通工具上固定地适配在驾驶员座椅和仪表板下方，其中适配在驾驶员座椅下方的重型马达经由皮带轮连接到交通工具离合器踏板。此外，它包括安装在仪表板上或仪表板附近的控制器箱。这些套件笨重，并且占用更多的空间和时间以用于固定在交通工具上，并且需要不同的动力布置。因此，需要一种将手动变速器交通工具转换成半自动交通工具的系统，该系统解决了前述问题中的一个或多个。专利技术概述因此，在一个实施方案中，本专利技术提供了一种用于交通工具的自动离合器操作系统，该自动离合器操作系统包括固定到离合器踏板、用于离合器的自动操作的致动器组件，在离合器踏板下方连接到交通工具的主体的锚定装置，在致动器组件和锚定装置之间延伸的连接装置，以及用于操作致动器组件的输入设备。致动器组件包括电动马达、适配在马达上的卷绕机构和连接到马达的控制器。根据本专利技术，连接装置卷绕在致动器组件的卷绕装置上，该连接装置延伸至锚定装置。在从控制器接收到命令(该命令基于从传感器接收的指示或由控制器确定)时，马达卷起致动器构件上的连接装置以压下离合器，以及退卷连接装置以释放离合器。与目前市场上现有的解决方案相比，本专利技术的自动离合器操作系统简单、紧凑、易于组装、需要更少的空间和时间来固定在交通工具中并且便宜。附图简要说明将对本专利技术的实施方案作出参考，其示例在附图中被图示出。这些附图旨在是说明性的，而不是限制性的。尽管本专利技术总体上在这些实施方案的上下文中描述，但是应当理解，这并不旨在将本专利技术的范围限制于这些特定实施方案。图1示出了根据本专利技术的优选实施方案的自动离合器操作系统；图2示出了根据本专利技术优选实施方案的交通工具的自动离合器操作系统的致动器组件以及控制器的分解图；图3示出了根据本专利技术的电动马达和齿轮箱之间的连接的分解图；图4示出了根据本专利技术的滚筒；以及图5示出根据本专利技术的优选实施方案的锁定装置。专利技术详述尽管为了清楚起见，在以下描述中使用了特定术语，但是这些术语旨在仅指代被选择用于在附图中进行说明的本专利技术的特定结构，而不旨在界定或限制本专利技术的范围。本文中权利要求中使用的术语“一个(a)”、“一个(an)”和“该(the)”是按照长久以来的权利要求撰写实践而使用的，而不是以限制的方式使用的。除非本文中特别阐述，否则术语“一个”、“一个”和“该”不限于这些元件中的一个，而是意味着“至少一个”。总体上，本专利技术提供了一种用于交通工具的自动离合器操作系统，以将手动变速器交通工具转换成半自动交通工具。自动离合器操作系统包括固定在交通工具的离合器踏板上的致动器组件、在离合器踏板下方连接到交通工具主体的锚定装置、在致动器组件到锚定装置之间延伸的连接装置以及用于致动该致动器组件以操作离合器的输入设备。致动器组件包括电动马达、适配在马达上的卷绕机构和连接到马达的控制器。根据本专利技术，优选地，致动器组件适配在交通工具的离合器踏板的上侧上。可选地，致动器组件可以适配在离合器踏板下方或者与交通工具的离合器踏板集成在一起。根据本专利技术，输入设备是适配在交通工具的制动踏板上的传感器。传感器可以适配在交通工具的制动踏板内。适配在制动踏板中的传感器捕获驾驶交通工具的人的腿在制动踏板上的运动，以自动控制离合器踏板的操作。该传感器有利地帮助捕获数据，这些数据可用于最佳地操作离合器。根据本专利技术，卷绕装置包括安装在齿轮箱上、用于卷绕连接装置的滚筒，所述齿轮箱具有取决于马达速度和扭矩需求的8-60之间的减速比。优选地，齿轮箱包括蜗轮。根据本专利技术，滚筒具有用于允许固定连接装置的开口。卷绕装置的滚筒还包括锁定装置，该锁定装置用于在离合器被手动操作时将连接装置保持在滚筒上。根据本专利技术，卷绕装置包括编码器盘，该编码器盘构造成具有传感器以确定滚筒的旋转程度，从而操作离合器。根据本专利技术，适配在离合器踏板的上侧上的自动离合器操作系统包括壳体，该壳体设计成即使当系统被附接时，也允许通过脚操作踏板。现在参考附图来描述主题，其中相同的参考编号始终用于指代相同的元件。在以下描述中，为了说明的目的，阐述了许多具体细节以便提供对要求保护的主题的透彻理解。然而，可能明显的是，这样的主题可以用这些具体细节来实践。在其它情况下，为了便于描述本专利技术，以图表形式示出众所周知的结构。参考图1，示出了根据本专利技术的优选实施方案的自动离合器操作系统(1000)。如图1中所示，自动离合器操作系统(1000)包括安装在交通工具(未示出)的离合器踏板(101)上的致动器组件(100)、作为输入设备安装在交通工具(未示出)的制动踏板(201)上的传感器(200)、在离合器踏板(101)下方连接到交通工具的主体(未示出)的锚定装置(300)以及在致动器组件(100)和锚定装置(300)之间延伸的连接装置(171)。如图1中所示，适配在离合器踏板的上侧上的致动器组件包括壳体(未示出)，该壳体设计成即使当系统被附接时也允许离合器踏板(101)通过脚操作。参考图2，示出了致动器组件(100)的分解图，其中自动离合器操作系统的控制器(130)适配在交通工具(未示出)的离合器踏板(101)上。如图1和图2中所示，致动器组件(100)包括壳体(190)、适配在壳体(190)顶部的盖子(110)、传感器(120)和连接到电动马达(150)的卷绕装置。控制器(130)适配在致动器组件(100)内，并且控制器(130)连接到设置在制动踏板(201)上的传感器(200)以操作离合器，以及连接到适配在致动器组件(100)上的传感器(120)以停用系统。参考图2和图3，示出了包括齿轮箱(140)的卷绕装置，齿轮箱(140)具有安装有编码器盘(160)和滚筒(170)的轴(145)。控制器(130)在接收到来自传感器(200)的输入时操作齿轮箱(140)，使滚筒(170)以特定的角度旋转。滚筒(170)的旋转程度基于编码器盘(160)的旋转和由传感器(未示出)捕获的用于测量和限制离合器踏板(101)的位移的运动来确定。滚筒(170)具有连接装置(171)，该连接装置延伸至固定至交通工具的主体的锚定器(300)。滚筒(170)的旋转使得连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于交通工具的自动离合器操作系统，所述自动离合器操作系统包括：致动器组件，其固定到离合器踏板，用于离合器的自动操作，所述致动器组件包括电动马达、适配在所述马达上的卷绕机构和连接到所述马达的控制器；锚定装置，其在所述离合器踏板下方连接到所述交通工具的主体；连接装置，其卷绕在所述致动器组件的卷绕装置上，所述连接装置延伸到所述锚定装置；和输入设备，其用于操作所述致动器组件；其中，在从所述控制器接收到命令时，所述马达卷起所述致动器构件上的所述连接装置以压下所述离合器，以及退卷所述连接装置以释放所述离合器，所述命令基于从传感器接收的指示或是由所述控制器确定的。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.08.17 IN 2016210280151.一种用于交通工具的自动离合器操作系统，所述自动离合器操作系统包括：致动器组件，其固定到离合器踏板，用于离合器的自动操作，所述致动器组件包括电动马达、适配在所述马达上的卷绕机构和连接到所述马达的控制器；锚定装置，其在所述离合器踏板下方连接到所述交通工具的主体；连接装置，其卷绕在所述致动器组件的卷绕装置上，所述连接装置延伸到所述锚定装置；和输入设备，其用于操作所述致动器组件；其中，在从所述控制器接收到命令时，所述马达卷起所述致动器构件上的所述连接装置以压下所述离合器，以及退卷所述连接装置以释放所述离合器，所述命令基于从传感器接收的指示或是由所述控制器确定的。2.根据权利要求1所述的自动离合器操作系统，其中，所述输入设备是传感器，所述传感器适配在所述交通工具的制动踏板上或制动踏板内，以捕获使用者姿势数据作为输入，从而操作所述致动器组件。3.根据权利要求1所述的自动离合器操作系统，其中，所述输入设备是远程控制器，所述远程控制器包括按钮，所述按钮无线地或有线地连接到所述致动器组件。4.根据权利要求1所述的自动离合器操作系统，其中，所述自动离合器操作系统包括传感器，所述传感器适配在所述离合器踏板上，以感测使用者姿势，从而中止自动致动并允许使用者手动操作所述离合器。5.根据权利要求1所述的自动离合器操作系统，其中，所述致动器组件适配在所述离合器踏板上方或下方或者与所述离合器踏板集成一起。6.根据权利要求1所述的自动离合器操作系统，其中，所述连接装置包括高强度绳索或带子。7.根据权利要求1或6所述的自动离合器操作系统，其中，所述卷绕装置包括滚筒，所述滚筒安装在齿轮箱上，用于卷绕所述连接装置。8.根据权利要求7所述的自动离合器操作系统，其中，所述齿轮箱优选包括减速齿轮箱，所述减速齿轮箱优选包括蜗轮并且具有8-60之间的减速比，所述减速比取决于用于使离合器...

【专利技术属性】
技术研发人员：穆罕默德·S·洛克汉得瓦拉，
申请(专利权)人：穆罕默德·S·洛克汉得瓦拉，
类型：发明
国别省市：印度,IN