发动机进气用电加热器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于对发动机提供较高温度空气的电加热器，在壳体内设置的左、右加热片，左、右加热片分别与设置在壳体上的左、右接线柱连接，在壳体内设有间隔设置的上、下绝缘板，左、右加热片即插在上、下绝缘板的两端部，在左、右加热片之间的上、下绝缘板上架设有内外两排的内、外扰流加热片，相邻两内扰流加热片之间存在间隙且平行设置，相邻两外扰流加热片之间存在间隙且平行设置，内、外扰流加热片的所在平面钝角相交，内、外扰流加热片呈错位设置且它们与左、右接线柱通过电路连接。本发明专利技术能对进气起到有效的扰流作用，提高进气均匀性，降低空气压力，使得在不影响发动机性能的情况下，使进气混合效果达到最好。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机进气用电加热器，包括在壳体（１）内设置有左加热片（２）与右加热片（３），左加热片（２）、右加热片（３）分别与设置在壳体（１）上的左接线柱（４）、右接线柱（５）连接，在壳体（１）内设有间隔设置的上绝缘板（６）与下绝缘板（７），所述左加热片（２）与右加热片（３）即插在上绝缘板（６）与下绝缘板（７）的左右两端部，其特征是：所述左加热片（２）与右加热片（３）之间的上绝缘板（６）与下绝缘板（７）上架设有内外两排的内扰流加热片（８）与外扰流加热片（９），内扰流加热片（８）、外扰流加热片（９）的上下两端均抵在上绝缘板（６）的下表面与下绝缘板（７）的上表面，相邻两内扰流加热片（８）之间存在间隙且平行设置，相邻两外扰流加热片（９）之间存在间隙且平行设置，内扰流加热片（８）与外扰流加热片（９）的所在平面钝角相交，所述内扰流加热片（８）与外扰流加热片（９）与左接线柱（４）或右接线柱（５）通过导线连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈波宁，李奎，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]