一种汽车方向盘转动指示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及转动指示装置技术领域，且公开了一种汽车方向盘转动指示装置，包括转杆，所述转杆的外表面固定套接有驱动转轮，所述转杆的左侧设有竖板。该汽车方向盘转动指示装置，通过指示连动板、横槽、限位板、弹性限位装置和指示连动杆之间的配合，由于弹性限位装置的弹力，继而使指示连动杆的左端与刻度装置的内壁始终保持接触的状态，通过右偏移刻盘、中间刻盘和左偏移刻盘之间的配合，且右偏移刻盘、中间刻盘和左偏移刻盘上开设的为顺时针往下的内螺纹，继而当指示连动杆位于不同的刻盘内的不同位置，继而表示转向调节盘向不同位置转动不同的角度，从而便于使用者观察方向盘转动的位置。

A Turning Indicator for Automobile Steering Wheel

The utility model relates to the technical field of rotating indicator device, and discloses an automobile steering wheel rotating indicator device, which comprises a rotating rod. The outer surface of the rotating rod is fixedly sleeved with a driving wheel, and the left side of the rotating rod is provided with a vertical plate. The automobile steering wheel rotation indicator device keeps contact with the inner wall of the calibration device at the left end of the indicator linkage due to the elastic force of the elastic limit device through the coordination between the indicator linkage plate, the transverse groove, the limit plate, the elastic limit device and the indicator linkage. The right offset cutter, the middle cutter and the left offset cutter cutter are used together, and the right offset cutter is used. The inner threads on the disc, the middle and the left offset discs are clockwise downward. When the connecting rod is located at different positions in different discs, it is then indicated that the steering adjustment disc rotates at different angles to different positions, thus facilitating users to observe the position of the steering wheel.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车方向盘转动指示装置
本技术涉及转动指示装置
，具体为一种汽车方向盘转动指示装置。
技术介绍
汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，最初的汽车是用舵来控制驾驶的，把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度，方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动，驾驶员通过方向盘可以很便捷的掌控车轮行驶的方向。现有的方向盘没有安装良好的转动指示装置，当使用者旋转方向盘一周后，方向盘的位置又重复到原来的位置，继而不便于使用者分别出方向盘是否转动及朝哪个方向进行转动，不便于使用者直接的进行观察从而根据路况做出判断，且当使方向盘转动时，需要安装良好的卡接装置，从而确保指示装置和固定柱的水平平面内相对静止，继而防止指示装置和固定柱的水平平面内发生滑动，影响转向指示刻度盘上指针转动的精确性，为此我们提出一种汽车方向盘转动指示装置。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车方向盘转动指示装置，具备便于使用者观察方向盘转动的位置和精确表达方向盘转动的方向的优点，解决了现有的方向盘没有安装良好的转动指示装置，当使用者旋转方向盘一周后，方向盘的位置又重复到原来的位置，继而不便于使用者分别出方向盘是否转动及朝哪个方向进行转动，不便于使用者直接的进行观察从而根据路况做出判断，且当使方向盘转动时，需要安装良好的卡接装置，从而确保指示装置和固定柱的水平平面内相对静止，继而防止指示装置和固定柱的水平平面内发生滑动，影响转向指示刻度盘上指针转动的精确性的问题。本技术提供如下技术方案：一种汽车方向盘转动指示装置，包括转杆，所述转杆的外表面固定套接有驱动转轮，所述转杆的左侧设有竖板，所述竖板右侧的底部固定连接有横板，所述横板的内部活动套接有卡块，所述卡块的顶部固定安装有固定柱，所述固定柱的顶端贯穿横板并延伸至横板的上方，所述固定柱的外表面与横板活动套接，所述固定柱的外表面固定套接有从动转轮，所述从动转轮和驱动转轮通过联动带传动连接，所述固定柱的外表面固定套接有连接板，所述连接板的左右两侧均开设有限位槽，两个所述限位槽以固定柱竖直方向中线为对称轴相互对称，所述限位槽的内部活动套接有限位块，所述限位块的左侧固定连接有连接杆，所述连接杆的左端贯穿固定柱并延伸至固定柱的左侧，所述连接杆的外表面与固定柱活动套接，所述连接杆的左端固定有指示装置，所述指示装置的内部与固定柱活动套接，所述指示装置的外表面活动套接有刻度装置。优选的，所述连接板的数量为两个，两个所述连接板分别位于指示装置的上下两侧，所述连接板位于指示装置的上方通过弹性伸缩部件与指示装置的顶部固定连接，所述连接板位于指示装置的下方通过弹性复位部件与指示装置的底部固定连接。优选的，所述指示装置位于刻度装置的内部且与刻度装置活动连接，所述指示装置包括指示环形板，所述指示环形板内壁的左侧与连接杆的左端固定连接，所述指示环形板的左侧固定连接有指示连动板，所述指示连动板的左侧开设有横槽。优选的，所述横槽的内部活动套接有限位板，所述限位板的左侧固定连接有指示连动杆，所述指示连动杆的左端贯穿指示连动板并延伸至指示连动板的左侧，所述指示连动杆的外表面与指示连动板活动套接，所述限位板的右侧和横槽内壁的右侧通过弹性限位装置固定连接。优选的，所述刻度装置包括有右偏移刻盘，所述右偏移刻盘的正面固定安装有中间刻盘，所述中间刻盘的正面固定安装有左偏移刻盘，所述右偏移刻盘、中间刻盘和左偏移刻盘的内部均开设有螺纹孔，且三个螺纹孔两两相邻之间均相互贯通，所述指示连动杆的顶部位于中间刻盘的内螺孔上，三个螺孔的上方均设有透明螺盖。优选的，所述转杆的顶部固定连接有转向调节盘，所述竖板右侧的顶部和刻度装置的左侧固定连接。与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：1、该汽车方向盘转动指示装置，通过指示连动板、横槽、限位板、弹性限位装置和指示连动杆之间的配合，由于弹性限位装置的弹力，继而使指示连动杆的左端与刻度装置的内壁始终保持接触的状态，通过右偏移刻盘、中间刻盘和左偏移刻盘之间的配合，且右偏移刻盘、中间刻盘和左偏移刻盘上开设的为顺时针往下的内螺纹，继而当指示连动杆位于不同的刻盘内的不同位置，继而表示转向调节盘向不同位置转动不同的角度，从而便于使用者观察方向盘转动的位置。2、该汽车方向盘转动指示装置，通过限位槽和限位块之间的配合，继而限制指示装置与固定柱之间水平方向发生相对滑动，从而造成汽车方向盘转动的角度与刻度盘上指示连动杆指示的位置不一致，继而不能精确表达方向盘转动的方向，从而对使用者做出的判断造成影响。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1中刻度装置的结构示意图；图3为图1中指示装置的结构示意图；图4为图1中刻度装置的俯视示意图；图5为图1中转向调节盘的俯视示意图。图中：1、转杆；2、驱动转轮；3、联动带；4、竖板；5、横板；6、卡块；7、固定柱；8、从动转轮；9、刻度装置；91、右偏移刻盘；92、中间刻盘；93、左偏移刻盘；10、连接板；11、限位槽；12、限位块；13、连接杆；14、弹性伸缩部件；15、弹性复位部件；16、指示装置；161、指示环形板；162、指示连动板；163、横槽；164、限位板；165、弹性限位装置；166、指示连动杆；17、转向调节盘。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，一种汽车方向盘转动指示装置，包括转杆1，转杆1的顶部固定连接有转向调节盘17，竖板4右侧的顶部和刻度装置9的左侧固定连接，转杆1的外表面固定套接有驱动转轮2，转杆1的左侧设有竖板4，竖板4右侧的底部固定连接有横板5，横板5的内部活动套接有卡块6，卡块6的顶部固定安装有固定柱7，固定柱7的顶端贯穿横板5并延伸至横板5的上方，固定柱7的外表面与横板5活动套接，固定柱7的外表面固定套接有从动转轮8，从动转轮8和驱动转轮2通过联动带3传动连接，固定柱7的外表面固定套接有连接板10，连接板10的数量为两个，两个连接板10分别位于指示装置16的上下两侧，连接板10位于指示装置16的上方通过弹性伸缩部件14与指示装置16的顶部固定连接，连接板10位于指示装置16的下方通过弹性复位部件15与指示装置16的底部固定连接，连接板10的左右两侧均开设有限位槽11，两个限位槽11以固定柱7竖直方向中线为对称轴相互对称，限位槽11的内部活动套接有限位块12，通过限位槽11和限位块12之间的配合，继而限制指示装置16与固定柱7之间水平方向发生相对滑动，从而造成汽车方向盘转动的角度与刻度盘上指示连动杆166指示的位置不一致，继而不能精确表达方向盘转动的方向，从而对使用者做出的判断造成影响，限位块12的左侧固定连接有连接杆13，连接杆13的左端贯穿固定柱7并延伸至固定柱7的左侧，连接杆13的外表面与固定柱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车方向盘转动指示装置，包括转杆（1），其特征在于：所述转杆（1）的外表面固定套接有驱动转轮（2），所述转杆（1）的左侧设有竖板（4），所述竖板（4）右侧的底部固定连接有横板（5），所述横板（5）的内部活动套接有卡块（6），所述卡块（6）的顶部固定安装有固定柱（7），所述固定柱（7）的顶端贯穿横板（5）并延伸至横板（5）的上方，所述固定柱（7）的外表面与横板（5）活动套接，所述固定柱（7）的外表面固定套接有从动转轮（8），所述从动转轮（8）和驱动转轮（2）通过联动带（3）传动连接，所述固定柱（7）的外表面固定套接有连接板（10），所述连接板（10）的左右两侧均开设有限位槽（11），两个所述限位槽（11）以固定柱（7）竖直方向中线为对称轴相互对称，所述限位槽（11）的内部活动套接有限位块（12），所述限位块（12）的左侧固定连接有连接杆（13），所述连接杆（13）的左端贯穿固定柱（7）并延伸至固定柱（7）的左侧，所述连接杆（13）的外表面与固定柱（7）活动套接，所述连接杆（13）的左端固定有指示装置（16），所述指示装置（16）的内部与固定柱（7）活动套接，所述指示装置（16）的外表面活动套接有刻度装置（9）。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车方向盘转动指示装置，包括转杆（1），其特征在于：所述转杆（1）的外表面固定套接有驱动转轮（2），所述转杆（1）的左侧设有竖板（4），所述竖板（4）右侧的底部固定连接有横板（5），所述横板（5）的内部活动套接有卡块（6），所述卡块（6）的顶部固定安装有固定柱（7），所述固定柱（7）的顶端贯穿横板（5）并延伸至横板（5）的上方，所述固定柱（7）的外表面与横板（5）活动套接，所述固定柱（7）的外表面固定套接有从动转轮（8），所述从动转轮（8）和驱动转轮（2）通过联动带（3）传动连接，所述固定柱（7）的外表面固定套接有连接板（10），所述连接板（10）的左右两侧均开设有限位槽（11），两个所述限位槽（11）以固定柱（7）竖直方向中线为对称轴相互对称，所述限位槽（11）的内部活动套接有限位块（12），所述限位块（12）的左侧固定连接有连接杆（13），所述连接杆（13）的左端贯穿固定柱（7）并延伸至固定柱（7）的左侧，所述连接杆（13）的外表面与固定柱（7）活动套接，所述连接杆（13）的左端固定有指示装置（16），所述指示装置（16）的内部与固定柱（7）活动套接，所述指示装置（16）的外表面活动套接有刻度装置（9）。2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘转动指示装置，其特征在于：所述连接板（10）的数量为两个，两个所述连接板（10）分别位于指示装置（16）的上下两侧，所述连接板（10）位于指示装置（16）的上方通过弹性伸缩部件（14）与指示装置（16）的顶部固定连接，所述连接板（10）位于指示装置（16）的下方通过弹性复位部件（15）与指示装置（16）的底部固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄水龙，高玲娣，吴程剑，相艳，潘宇，潘燕鸣，余畅，
申请(专利权)人：浙江梵隆汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33