用于摩托车化油器的传动装置制造方法及图纸

一种用于摩托车化油器的传动装置，包括柱塞式化油器本体或者翻板式化油器本体，并设有传动箱，传动箱通过拉线与柱塞式化油器本体或者翻板式化油器本体连接。传动箱内设有一曲柄连杆机构，曲柄连杆机构包括曲柄、连杆、拉杆；曲柄与电机输出轴固定连接；曲柄与连杆一端铰接；连杆的另端与拉杆的一端铰接，拉杆的另端与拉线连接。本实用新型专利技术是为了实现摩托车油门智能化控制而进行的结构上的设计，它取消了人工通过油门转把拉线的开启方式，由传动箱内壁上装有霍尔传感器向油门智能控制程序提供拾取的数据信息，以控制油门的混合进气量，使摩托车在油门智能控制程序下能够实现稳定、准确、微量的有效调整控制。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于摩托车化油器的传动装置，它包括柱塞式化油器本体（１９），或者翻板式化油器本体（１２），柱塞式化油器本体中的油针（１５）下部与主量孔（１６）配合，油针的上部与节气门活塞（２０）连接；节气门活塞与活塞孔配合，翻板式化油器本体的翻板与进气道（１４）配合，翻板与拉线轮（１３）连接；并设置有节气门执行机构（２１），节气门执行机构包括一传动箱和固定在传动箱（４）上的一油门执行电机（１），其特征在于：传动箱通过拉线（９）与柱塞式化油器本体中的节气门活塞连接，或者与翻板式化油器本体上的拉线轮连接；传动箱内设有一曲柄连杆机构，曲柄连杆机构包括曲柄（３）、连杆（７）、拉杆（８），曲柄与电机输出轴（５）固定连接，曲柄与连杆一端铰接；连杆的另端与拉杆的一端铰接，拉杆的另端与拉线连接，拉杆与轴座（２２）滑动配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩群山，
申请(专利权)人：韩群山，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]