柴油机用电熄火控制器制造技术

一种柴油机用电熄火控制器，由开关电路、驱动电机、减速机构和拉杆组成，开关电路的二输出端和驱动电机相连，驱动电机的输出端和减速机构的输入端相连，减速机构的输出端与拉杆用螺纹相连，拉杆的一端和开关电路线路板上的滑动板相连，另一端和与熄火杆连接的拉丝相连，开关电路的控制端与负极之间串接有一防反向高压二极管；在负极端连接有防正负极反接的保护二极管和过电流保护器；减速机构中的齿轮用增强尼龙制造，工作时噪音很小；开关电路线路板上的滑动板直接和行程开关接触，确保了行程开关的可靠性工作，具有反高压保护、过电流保护、正负极反接保护和工作噪音小等优点。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种柴油机用电熄火控制器，由开关电路、驱动电机、减速机构和拉杆组成，开关电路的二输出端和驱动电机相连，驱动电机的输出端和减速机构输入端相连，减速机构的输出端和拉杆用螺纹相连，拉杆的一端和开关电路线路板上的滑动板相连，拉杆的另一端和与熄火杆连接的拉丝相连，其特征是开关电路的控制端与负极之间串接有一二极管，在负极端连接有过电流保护器和二极管，开关电路线路板上的滑动板直接和开关电路上的行程开关接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐松惠，
申请(专利权)人：启东市博鑫汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]