一种车用柴油机电子电磁熄火控制器制造技术

本实用新型专利技术“一种柴油机电子电磁熄火控制器”涉及车辆部件中的柴油机电子电磁熄火控制器。它设有输入接口（１）的输出端与输入门（２）的输入端相连接、输入门（２）的输出端与时基电路（３）的输入端相连接、时基电路（３）的输出端与控制门（４）的输入端相连接、控制门（４）的输出端与输出放大级（５）的输入端相连接、输出放大级（５）的输出端与电磁铁（６）的线圈相连接、电磁铁（６）产生的磁力与拉索总成（８）相连接。本实用新型专利技术的有益效果是：将输入门、时基电路、控制门、输出放大级安装于一块印制线路板上，由印制线路板控制电磁铁，所以电磁铁的工作时间是由时基电路决定的，从而保证了电磁铁的可靠工作。即采用新型电子技术和灵敏快速的电磁铁相结合，使得本实用新型专利技术是一种性能稳定、使用寿命长、结构紧凑、制造成本低能够商品化的柴油机电子电磁熄火控制器。可广泛应用于柴油机作动力的各类车辆和工程设备上。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种车用柴油机电子电磁熄火控制器，包括输入接口（１）、输入门（２）、时基电路（３）、控制门（４）、输出放大级（５）、电磁铁（６）、电源端子（７）、拉索总成（８）、插件（９）、后罩（１０）、线圈外壳（１１）、电磁铁外壳（１２）、安装支架（１３），其中输入门（２）、时基电路（３）、控制门（４）、输出放大级（５）安装于一块印制线路板上，印制线路板安装在后罩（１０）内，其特征在于：插件（９）用导线与输入接口（１）相连接、输入接口（１）的输出端与输入门（２）的输入端相连接、输入门（２）的输出端与时基电路（３）的输入端相连接、时基电路（３）的输出端与控制门（４）的输入端相连接、控制门（４）的输出端与输出放大级（５）的输入端相连接、输出放大级（５）的输出端与电磁铁（６）的线圈相连接、电磁铁（６）产生的磁力与拉索总成（８）相连接，其特征还在于电源端子（７）插入插件（９）与印制线路板相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓明，傅樟木，陈能高，陈能刚，
申请(专利权)人：金华市圣通工贸有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]