具有凸轮轴系统的柴油机类型的直列式发动机技术方案

一种柴油机类型的直列式发动机（１），它具有一个凸轮轴系统和至少分成两段（４ａ，４６）的曲轴（４），各段用螺接的法兰连接件（５）相互头对头地固定。发动机至少具有两个凸轮轴（９，１０），它们连续地位于直列式发动机的纵向，与相互不同的气缸（２）结合，每个凸轮轴具有曲轴驱动的相关凸轮轴驱动装置（１２）。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种柴油机类型的直列式发动机，它具有一个凸轮轴系统和至少分成两段的曲轴（４），各段用螺接的法兰连接件（５）相互头对头地固定，直列式发动机（１）至少具有８个气缸（２），气缸孔径至少为６０ｃｍ，其特征在于：气缸孔径可达１４０ｃｍ，直列式发动机（１）可具有多达３０个气缸（２），以及为了减小凸轮轴上的载荷，直列式发动机至少具有两个凸轮轴（９，１０），它们连续地位于直列式发动机的纵向，与相互不同的气缸结合，并且具有曲轴（４）驱动的相关凸轮轴驱动装置（１２）。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯蒂格包恩高雅各布森，
申请(专利权)人：曼B与W狄赛尔公司，
类型：发明
国别省市：DK[丹麦]