一种低油耗低噪音的内燃发动机制造技术

本发明专利技术公开了一种低油耗、低噪音的内燃发动机，是在传统内燃机技术的基础上注入直线往复运动装置、延时气门机制、自增压技术及复合材料气缸套等四项主要技术，创成其活塞无侧向磨损的比压缩冲程不变而比膨胀冲程增加的悬浮式直线往复运动机理，及通过延时气门配合随机与油门同步控制气缸中压缩初始即时的气体压力，保证燃料在低传导气缸中过氧充分燃烧。本内燃机可靠性显著提高，热源增加，环围导传损失少，热功率大大提高，废气残压降低，排气噪音大幅度下降。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种低油耗、低噪音的内燃发动机，包括直线往复运动装置，变容缸、活塞、进排气门、凸轮、气化喷油系统，及随机自增压结构，其特征在于：双动圆外齿轮（２）置于固定的双定圆内齿轮（１）中以齿偏心啮合，且以双定圆外齿轮（１）同心的双左、右半轴（４）为旋转轴偏心绕圆心滚动，其齿数比为１∶２，其偏心啮合的偏心距为定圆内齿轮（１）分度圆半径的１／２。双曲柄（３）是双动圆外齿轮（２）的转动轴，活动安装在双左、右半轴（４）的偏心轴孔中，双曲柄（３）的曲柄偏心距为双动圆外齿轮（２）分度圆直径的１／２；蕈形活塞体（５）的柄活动套装在双曲柄（３）的曲柄上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韦海虎，
申请(专利权)人：韦海虎，
类型：发明
国别省市：45[中国|广西]