持续出力的无段变速器制造技术

一种持续出力的无段变速器，包括支撑转体；多个传动球体，设于支撑转体上；多个驱动圆杆，与所述多个传动球体转动连接；动力输入夹制转体；动力输出夹制转体，所述多个传动球体设于动力输入夹制转体、动力输出夹制转体及支撑转体之间；加速的行星齿轮组；第一减速的行星齿轮组；传动轴；第一单向传动转体，连接于传动轴与行星齿轮组的行星架之间；第二单向传动转体，连接于行星齿轮组的行星架与第一减速的行星齿轮组的第一行星架之间。借此，本发明专利技术的持续出力的无段变速器可较及时且较稳定地传输动力。

Continuous-output CVT

The utility model relates to a continuously output continuously variable transmission, which comprises a support rotating body, a plurality of transmission spheres, which are arranged on the support rotating body, a plurality of driving rods, which are rotated and connected with the plurality of transmission spheres, a power input clamping rotating body, a power output clamping rotating body, and a plurality of transmission spheres arranged between the power input clamping rotating body, the power output clamping rotating body and the support rotating body. The first one-way transmission rotator is connected between the transmission shaft and the planetary frame of the planetary gear group; the second one-way transmission rotator is connected between the planetary frame of the planetary gear group and the first planetary frame of the planetary gear group of the first deceleration. In this way, the continuous output CVT of the present invention can transmit power more timely and stably.

【技术实现步骤摘要】
持续出力的无段变速器
本专利技术涉及一种持续出力的无段变速器，尤其涉及一种可较及时且较稳定地传输动力的无段变速器。
技术介绍
TWI571576B揭露一种线性排档动力传递机构，其主要依序包括动力输入转体、滚珠环体、动力输入夹制环体、多个传动球体、动力输出夹制环体、另一个滚珠环体及动力输出转体，其中所述多个传动球体是通过支撑转体支撑且分别通过多个驱动圆杆控制其偏转，所述动力输入转体是通过螺旋弹性体与所述动力输入夹制环体弹性连接，所述动力输出转体是通过另一个螺旋弹性体与所述动力输出夹制环体弹性连接。现有线性排档动力传递机构的动力输入转体是通过所述滚珠环体传输动力至所述动力输入夹制环体，以使所述动力输入夹制环体及所述动力输出夹制环体夹制所述多个传动球体，进而使所述动力输出转体通过所述另一个滚珠环体的传输而输出动力。然而，现有线性排档动力传递机构的动力输入转体需转动超过特定转速才可使离心力撑开所述螺旋弹性体，以使所述动力输入夹制环体及所述动力输出夹制环体确实夹制所述多个传动球体，进而使所述动力输出转体输出动力。当自行车起步时，或当自行车爬坡且两个脚蹬分别位于最高位置及最低位置时，由于此时踩踏的转速最慢且低于所述特定转速，因此使得所述动力输入夹制环体及所述动力输出夹制环体无法确实夹制所述多个传动球体。此时若骑乘者沿同方向继续采踏时，由于所述动力输入夹制环体及所述动力输出夹制环体无法马上确实夹制所述多个传动球体，因此会使得骑乘者踩踏的动力无法确实传输到车轮，骑乘者便会有踩空的现象，进而造成动力传输不及时且不稳定。此时除非骑乘者继续往下踩踏使采踏的转速超过所述特定转速时，才可使离心力撑开所述螺旋弹性体，以使所述动力输入夹制环体及所述动力输出夹制环体确实夹制所述多个传动球体，进而使骑乘者踩踏的动力可确实传输到车轮。因此，如何专利技术出一种持续出力的无段变速器，以使其可较及时且较稳定地传输动力，将是本专利技术所欲积极揭露之处。
技术实现思路
基于本专利技术的至少一个实施例，本专利技术提供一种持续出力的无段变速器，以期达到可较及时且较稳定地传输动力的目的。本专利技术实施例提供一种持续出力的无段变速器，且持续出力的无段变速器包括支撑转体；多个传动球体，其沿所述支撑转体的圆周以间隔设置于所述支撑转体上；多个驱动圆杆，所述多个传动球体分别转动连接于所述多个驱动圆杆；动力输入夹制转体，其具有内倾斜动力输入夹制环面；动力输出夹制转体，其具有内倾斜动力输出夹制环面，所述多个传动球体活动夹制于所述内倾斜动力输入夹制环面、所述内倾斜动力输出夹制环面及所述支撑转体之间；加速的行星齿轮组，其具有太阳齿轮、多个行星齿轮、行星架及环状齿轮，所述多个行星齿轮啮合于所述太阳齿轮及所述环状齿轮之间且转动连接于所述行星架，所述太阳齿轮连接于所述动力输入夹制转体；第一减速的行星齿轮组，其具有第一太阳齿轮、多个第一行星齿轮、第一行星架及第一环状齿轮，所述多个第一行星齿轮啮合于所述第一太阳齿轮及所述第一环状齿轮之间且转动连接于所述第一行星架，所述第一行星架转动连接于所述行星架；传动轴，其转动连接于所述第一太阳齿轮、所述行星架、所述太阳齿轮、所述动力输入夹制转体、所述支撑转体及所述动力输出夹制转体；第一单向传动转体，其连接于所述传动轴与所述行星架之间以使所述传动轴单向传动所述行星架；以及第二单向传动转体，其连接于所述行星架与所述第一行星架之间以使所述第一行星架单向传动所述行星架，所述第一单向传动转体的传动方向与所述第二单向传动转体的传动方向相反。可选地，持续出力的无段变速器还包括第二减速的行星齿轮组，其具有第二太阳齿轮、多个第二行星齿轮、第二行星架及第二环状齿轮，所述多个第二行星齿轮啮合于所述第二太阳齿轮及所述第二环状齿轮之间且转动连接于所述第二行星架，所述第二行星架连接于所述第一太阳齿轮，所述传动轴转动连接于所述第二太阳齿轮、所述第二行星架、所述第一太阳齿轮、所述行星架、所述太阳齿轮、所述动力输入夹制转体、所述支撑转体及所述动力输出夹制转体。可选地，所述支撑转体具有两个支撑轮体，所述多个支撑轮体分别具有外倾斜支撑环面，所述多个传动球体支撑于所述多个外倾斜支撑环面之间，且活动夹制于所述内倾斜动力输入夹制环面、所述内倾斜动力输出夹制环面及所述多个外倾斜支撑环面之间，所述传动轴转动连接于所述多个支撑轮体。可选地，所述多个驱动圆杆向内的端部沿所述支撑转体的径向分别转动连接于所述多个传动球体，所述多个驱动圆杆向外的端部外露于所述多个传动球体，所述多个驱动圆杆由所述支撑转体的径向偏转至所述支撑转体的轴向之前。可选地，所述第一单向传动转体为单向棘轮或单向轴承，所述第二单向传动转体为单向棘轮或单向轴承。综上所述，本专利技术实施例提供一种持续出力的无段变速器可较及时且较稳定地传输动力。为使能更进一步了解本专利技术的特征及
技术实现思路
，请参阅以下有关本专利技术的详细说明与附图，但是此等说明与附图仅用来说明本专利技术，而非对本专利技术的权利范围作任何的限制。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例的持续出力的无段变速器的示意图；图2是本专利技术实施例的持续出力的无段变速器应用的示意图；图3是图2移除壳体后的剖面示意图；图4是图3的正面示意图；图5是本专利技术实施例的第一减速的行星齿轮组应用的示意图；图6是本专利技术实施例的第一单向传动转体及第二单向传动转体应用的示意图；图7是本专利技术实施例第二减速的行星齿轮组应用的示意图。【符号说明】1第一减速的行星齿轮组11第一太阳齿轮12第一行星齿轮121第一大行星齿轮122第一小行星齿轮13第一行星架14第一环状齿轮2第二减速的行星齿轮组21第二太阳齿轮22第二行星齿轮221第二大行星齿轮222第二小行星齿轮23第二行星架24第二环状齿轮3加速的行星齿轮组31太阳齿轮32行星齿轮33行星架34环状齿轮4支撑转体41支撑轮体411外倾斜支撑环面5传动球体6驱动圆杆7动力输入夹制转体71内倾斜动力输入夹制环面72动力输入转体73滚珠环体74动力输入夹制环体8动力输出夹制转体81内倾斜动力输出夹制环面82动力输出转体83滚珠环体84动力输出夹制环体9传动轴91人工动力源92辅助动力源10壳体111第一单向传动转体1111第一内转体1112第一外转体112第二单向传动转体1121第二内转体1122第二外转体具体实施方式请参考图1至图6，如图所示，本专利技术提供一种持续出力的无段变速器，其包括支撑转体4、多个传动球体5、多个驱动圆杆6、动力输入夹制转体7、动力输出夹制转体8、加速的行星齿轮组3、第一减速的行星齿轮组1、传动轴9、第一单向传动转体111及第二单向传动转体112。另外，本专利技术的持续出力的无段变速器可设置于壳体10内。请参考图1、图3及图4，如图所示，所述多个传动球体5沿所述支撑转体4的圆周以间隔设置于所述支撑转体4上；所述多个传动球体5分别转动连接于所述多个驱动圆杆6；所述动力输入夹制转体7的动力输入转体72、滚珠环体73及动力输入夹制环体74与现有动力输入转体、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种持续出力的无段变速器，其特征在于，所述持续出力的无段变速器包括：支撑转体；多个传动球体，其沿所述支撑转体的圆周以间隔设置于所述支撑转体上；多个驱动圆杆，所述多个传动球体分别转动连接于所述多个驱动圆杆；动力输入夹制转体，其具有内倾斜动力输入夹制环面；动力输出夹制转体，其具有内倾斜动力输出夹制环面，所述多个传动球体活动夹制于所述内倾斜动力输入夹制环面、所述内倾斜动力输出夹制环面及所述支撑转体之间；加速的行星齿轮组，其具有太阳齿轮、多个行星齿轮、行星架及环状齿轮，所述多个行星齿轮啮合于所述太阳齿轮及所述环状齿轮之间且转动连接于所述行星架，所述太阳齿轮连接于所述动力输入夹制转体；第一减速的行星齿轮组，其具有第一太阳齿轮、多个第一行星齿轮、第一行星架及第一环状齿轮，所述多个第一行星齿轮啮合于所述第一太阳齿轮及所述第一环状齿轮之间且转动连接于所述第一行星架，所述第一行星架转动连接于所述行星架；传动轴，其转动连接于所述第一太阳齿轮、所述行星架、所述太阳齿轮、所述动力输入夹制转体、所述支撑转体及所述动力输出夹制转体；第一单向传动转体，其连接于所述传动轴与所述行星架之间以使所述传动轴单向传动所述行星架；以及第二单向传动转体，其连接于所述行星架与所述第一行星架之间以使所述第一行星架单向传动所述行星架，所述第一单向传动转体的传动方向与所述第二单向传动转体的传动方向相反。...

【技术特征摘要】
2017.10.31 TW 1061375911.一种持续出力的无段变速器，其特征在于，所述持续出力的无段变速器包括：支撑转体；多个传动球体，其沿所述支撑转体的圆周以间隔设置于所述支撑转体上；多个驱动圆杆，所述多个传动球体分别转动连接于所述多个驱动圆杆；动力输入夹制转体，其具有内倾斜动力输入夹制环面；动力输出夹制转体，其具有内倾斜动力输出夹制环面，所述多个传动球体活动夹制于所述内倾斜动力输入夹制环面、所述内倾斜动力输出夹制环面及所述支撑转体之间；加速的行星齿轮组，其具有太阳齿轮、多个行星齿轮、行星架及环状齿轮，所述多个行星齿轮啮合于所述太阳齿轮及所述环状齿轮之间且转动连接于所述行星架，所述太阳齿轮连接于所述动力输入夹制转体；第一减速的行星齿轮组，其具有第一太阳齿轮、多个第一行星齿轮、第一行星架及第一环状齿轮，所述多个第一行星齿轮啮合于所述第一太阳齿轮及所述第一环状齿轮之间且转动连接于所述第一行星架，所述第一行星架转动连接于所述行星架；传动轴，其转动连接于所述第一太阳齿轮、所述行星架、所述太阳齿轮、所述动力输入夹制转体、所述支撑转体及所述动力输出夹制转体；第一单向传动转体，其连接于所述传动轴与所述行星架之间以使所述传动轴单向传动所述行星架；以及第二单向传动转体，其连接于所述行星架与所述第一行星架之间以使所述第一行星架单向传动所述行星架，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：程信霖，
申请(专利权)人：摩特动力工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾,71