一种直升机场及其起飞接地区铺装单元制造技术

本实用新型专利技术的目的在于提供一种直升机场的起飞接地区铺装单元，其具有便于装卸的优点。本实用新型专利技术的目的在于提供一种直升机场，其包括上述直升机场的起飞接地区铺装单元。为实现前述目的的直升机场起飞接地区铺装单元，包括顶板、底板以及连接部，连接部在铺装单元长度方向上的第一侧连接顶板与底板，铺装单元在与第一侧相对的第二侧具有开口，顶板与底板之间沿长度方向设置有多个加强筋条；其中，连接部具有沿铺装单元的厚度方向内收的扣部，扣部容许连接部在另一铺装单元的第二侧插入开口。

A Paving Unit for Helicopter Yard and Its Takeoff Ground Zone

The utility model aims to provide a paving unit for the takeoff grounding area of a heliport, which has the advantages of convenient handling. The utility model aims at providing a heliport, which comprises a paving unit for the takeoff grounding area of the heliport. In order to achieve the above purpose, the paving unit of the heliport takeoff grounding area includes the roof, the bottom plate and the connecting part. The connecting part connects the roof and the bottom plate on the first side of the length direction of the paving unit. The paving unit has an opening on the second side opposite to the first side, and a plurality of reinforcing ribs are arranged between the roof and the bottom plate along the length direction. The connecting part has a reinforcing rib along the paving unit. The buckle which recedes in the thickness direction allows the connecting part to insert an opening at the second side of another paving unit.

【技术实现步骤摘要】
一种直升机场及其起飞接地区铺装单元
本技术涉及一种直升机场，尤其涉及一种直升机场起飞接地区铺装单元。
技术介绍
根据《国际民航公约》对直升机场的分类，直升机场主要分为：表面直升机场，高架直升机场和直升机甲板。根据《民用直升机飞行场地技术标准MH5013—2014》要求，直升机场应包含一个不小于直升机主旋翼直径的最终进近和起飞区(FATO)、一个不小于直升机主旋翼直径0.83倍的起飞接地区(TLOF)以及一个不小于直升机主旋翼直径2倍的安全区。其中起飞接地区(TLOF)需要承受直升机降落时的动载荷，故对于结构强度的要求最为严格。其中，传统的表面直升机场起飞接地区主要由混凝土材料建设，其施工周期相对较长，同时难以对直升机场起飞接地区的形状以及位置精度进行准确的控制。与此同时，使用混凝土材料建造的表面直升机场起飞接地区，其配载的航空设备，例如导航信号灯和消防系统，需要埋入混凝土结构内部，在检修和更换这些设备时需要对混凝土结构进行拆除，维修时间和成本都比较高。此外，使用混凝土材料建造的表面直升机场无法安装除冰设备，使得其在寒冷结冰的气候条件下使用还需要额外配备外部除冰设备。现有的高架直升机场本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直升机场起飞接地区铺装单元，其特征在于，包括顶板、底板以及连接部，所述连接部在所述铺装单元长度方向上的第一侧连接所述顶板与所述底板，所述铺装单元在与所述第一侧相对的第二侧具有开口，所述顶板与所述底板之间沿所述长度方向设置有多个加强筋条；其中，所述连接部具有沿所述铺装单元的厚度方向内收的扣部，所述扣部容许所述连接部在另一所述铺装单元的所述第二侧插入所述开口。

【技术特征摘要】
1.一种直升机场起飞接地区铺装单元，其特征在于，包括顶板、底板以及连接部，所述连接部在所述铺装单元长度方向上的第一侧连接所述顶板与所述底板，所述铺装单元在与所述第一侧相对的第二侧具有开口，所述顶板与所述底板之间沿所述长度方向设置有多个加强筋条；其中，所述连接部具有沿所述铺装单元的厚度方向内收的扣部，所述扣部容许所述连接部在另一所述铺装单元的所述第二侧插入所述开口。2.如权利要求1所述的直升机场起飞接地区铺装单元，其特征在于，所述顶板具有用于支撑直升机的上表面，所述上表面上设置有外凸或内凹的纹路。3.如权利要求1所述的直升机场起飞接地区铺装单元，其特征在于，所述顶板、所述底板与所述多个加强筋条之间围成了多个通道，航空设备布设于所述多个通道之中。4.如权利要求1所述的直升机场起飞接地区铺装...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪明，李朝阳，
申请(专利权)人：上海申嘉航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31