一种快速拼装式直升机起落坪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快速拼装式直升机起落坪，涉及直升机起落坪领域。一种快速拼装式直升机起落坪，包括第一起落板和第二起落板，所述第一起落板的右侧固定连接有连接座，所述连接座内腔的正面和背面均开设有第一通孔，所述连接座的内腔卡接有连接块。本实用新型专利技术提供一种快速拼装式直升机起落坪，当操作者需要拼装直升机起落坪时，首先第一起落板和第二起落板取出摆放平整，然后将第二起落板上的连接块插入连接座内，再将长螺杆依次管穿过连接座和连接块上的第一通孔和第二通孔，最后通过螺母对长螺杆一端进行连接，使其将第一起落板和第二起落板进行连接拼装完整，拆卸时，按照上述步骤进行相反操作即可。照上述步骤进行相反操作即可。照上述步骤进行相反操作即可。

【技术实现步骤摘要】
一种快速拼装式直升机起落坪


[0001]本技术涉及直升机起落坪领域，尤其涉及一种快速拼装式直升机起落坪。

技术介绍

[0002]直升机坪即供直升机起降的平台，要求配备相应的助航设备、航管通信勤务设备、气象设施、消防救援设备、机场标志标识等组成，使之能直升机起降，一般由较醒目的颜色组成，主要色有白色、黄色、绿色、红色等。
[0003]在野外特殊环境过程中，需要使用到简易的直升机起落坪，以便于满足直升机停落进行承载，目前现有的直升机起落坪，无法快速拼装且固定效果差，当人们携带直升机起落坪外出时，拼装过程复杂，费时费力，且拼装完成后无法进行固定，当直升机停落时，风压容易将直升机起落坪吹走，不方便人们使用。
[0004]因此，有必要提供一种快速拼装式直升机起落坪解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种快速拼装式直升机起落坪，解决了现有的直升机起落坪，无法快速拼装且固定效果差，当人们携带直升机起落坪外出时，拼装过程复杂，费时费力，且拼装完成后无法进行固定，当直升机停落时，风压容易将直升机起落坪吹走，不方便人们使用的技术问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种快速拼装式直升机起落坪，包括第一起落板和第二起落板，所述第一起落板的右侧固定连接有连接座，所述连接座内腔的正面和背面均开设有第一通孔，所述连接座的内腔卡接有连接块，所述连接块的正面和背面均开设有第二通孔，所述连接块的右侧与第二起落板的左侧固定连接，所述第一通孔的内腔插接有长螺杆，所述长螺杆的正面贯穿第二通孔并延伸至连接座的正面，所述长螺杆表面的前侧螺纹连接有螺母，所述第一起落板左侧的前侧和后侧与第二起落板右侧的前侧和后侧均固定连接有外壳，所述外壳的底部开设有通槽。
[0007]优选的，所述外壳内腔的顶部固定连接有丝套，所述丝套的内腔螺纹连接有丝杆，所述丝杆的顶部贯穿至外壳的顶部并固定连接有转盘。
[0008]优选的，所述丝杆的底部套接有交叉滚子轴承，所述交叉滚子轴承的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有插地杆。
[0009]优选的，所述外壳内腔顶部的两侧均固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的底部与支撑板的顶部固定连接。
[0010]优选的，所述外壳内腔的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的内侧与支撑板的两侧固定连接。
[0011]优选的，所述外壳正面的右侧和背面的右侧均固定连接有固定块，所述固定块的内腔插接有固定丝，所述固定丝的内侧与第一起落板的左侧和第二起落板的右侧螺纹连接。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的一种快速拼装式直升机起落坪具有如下有益效果：
[0013]本技术提供一种快速拼装式直升机起落坪，当操作者需要拼装直升机起落坪时，首先第一起落板和第二起落板取出摆放平整，然后将第二起落板上的连接块插入连接座内，再将长螺杆依次管穿过连接座和连接块上的第一通孔和第二通孔，最后通过螺母对长螺杆一端进行连接，使其将第一起落板和第二起落板进行连接拼装完整，拆卸时，按照上述步骤进行相反操作即可。
[0014]本技术提供一种快速拼装式直升机起落坪，当操作者需要对第一起落板和第二起落板进行固定时，摇动转盘，转盘带动丝杆开始转动，丝杆在丝套内转动并向下移动，丝杆通过交叉滚子轴承向下推动支撑板，支撑板带动滑块在滑槽内滑动，同时支撑板通过复位弹簧带动插地杆向下移动，使插地杆通过通槽伸出，并使插地杆插入地面中，可以增加第一起落板和第二起落板的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的一种快速拼装式直升机起落坪的一种较佳实施例的结构示意图；
[0016]图2为本技术第一起落板和第二起落板结构俯视图；
[0017]图3为本技术连接座结构立体示意图；
[0018]图4为本技术外壳结构剖面图。
[0019]图中标号：1、第一起落板；2、第二起落板；3、连接座；4、第一通孔；5、连接块；6、第二通孔；7、长螺杆；8、螺母；9、外壳；10、通槽；11、丝套；12、丝杆；13、交叉滚子轴承；14、插地杆；15、复位弹簧；16、滑槽；17、滑块；18、固定块；19、固定丝；20、转盘；21、支撑板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一：
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种快速拼装式直升机起落坪，包括第一起落板1和第二起落板2，第一起落板1的右侧固定连接有连接座3，连接座3内腔的正面和背面均开设有第一通孔4，连接座3的内腔卡接有连接块5，连接块5的正面和背面均开设有第二通孔6，连接块5的右侧与第二起落板2的左侧固定连接，第一通孔4的内腔插接有长螺杆7，长螺杆7的正面贯穿第二通孔6并延伸至连接座3的正面，长螺杆7表面的前侧螺纹连接有螺母8，第一起落板1左侧的前侧和后侧与第二起落板2右侧的前侧和后侧均固定连接有外壳9，外壳9的底部开设有通槽10，外壳9正面的右侧和背面的右侧均固定连接有固定块18，固定块18的内腔插接有固定丝19，固定丝19的内侧与第一起落板1的左侧和第二起落板2的右侧螺纹连接。
[0023]本实施方案中，当操作者需要拼装直升机起落坪时，首先第一起落板1和第二起落
板2取出摆放平整，然后将第二起落板2上的连接块5插入连接座3内，再将长螺杆7依次管穿过连接座3和连接块5上的第一通孔4和第二通孔6，最后通过螺母8对长螺杆7一端进行连接，使其将第一起落板1和第二起落板2进行连接拼装完整，拆卸时，按照上述步骤进行相反操作即可。
[0024]实施例二：
[0025]请参阅图1
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4所示，在实施例一的基础上，本技术提供一种技术方案：外壳9内腔的顶部固定连接有丝套11，丝套11的内腔螺纹连接有丝杆12，丝杆12的顶部贯穿至外壳9的顶部并固定连接有转盘20，丝杆12的底部套接有交叉滚子轴承13，交叉滚子轴承13的底部固定连接有支撑板21，支撑板21的底部固定连接有插地杆14，外壳9内腔顶部的两侧均固定连接有复位弹簧15，复位弹簧15的底部与支撑板21的顶部固定连接，外壳9内腔的两侧均开设有滑槽16，滑槽16的内腔滑动连接有滑块17，滑块17的内侧与支撑板21的两侧固定连接。
[0026]本实施例中：当操作者需要对第一起落板1和第二起落板2进行固定时，摇动转盘20，转盘20带动丝杆12开始转动，丝杆12在丝套11内转动并向下移动，丝杆12通过交叉滚子轴承13向下推动支撑板21，支撑板21带动滑块17在滑槽16内滑动，同时支撑板21通过复位弹簧15本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快速拼装式直升机起落坪，包括第一起落板(1)和第二起落板(2)，其特征在于：所述第一起落板(1)的右侧固定连接有连接座(3)，所述连接座(3)内腔的正面和背面均开设有第一通孔(4)，所述连接座(3)的内腔卡接有连接块(5)，所述连接块(5)的正面和背面均开设有第二通孔(6)，所述连接块(5)的右侧与第二起落板(2)的左侧固定连接，所述第一通孔(4)的内腔插接有长螺杆(7)，所述长螺杆(7)的正面贯穿第二通孔(6)并延伸至连接座(3)的正面，所述长螺杆(7)表面的前侧螺纹连接有螺母(8)，所述第一起落板(1)左侧的前侧和后侧与第二起落板(2)右侧的前侧和后侧均固定连接有外壳(9)，所述外壳(9)的底部开设有通槽(10)。2.根据权利要求1所述的一种快速拼装式直升机起落坪，其特征在于，所述外壳(9)内腔的顶部固定连接有丝套(11)，所述丝套(11)的内腔螺纹连接有丝杆(12)，所述丝杆(12)的顶部贯穿至外壳(9)的顶部并固定连接有转盘(20)。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：李朝阳，
申请(专利权)人：上海申嘉航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：