The invention discloses an automatic transmission emergency control hydraulic system, which uses a combination logic composed of a normally closed solenoid valve and a normally opened solenoid valve to control the on-off of the solenoid valve under the normal electronically controlled shift condition, so that the clutch cylinder corresponding to the normally closed and normally opened solenoid valves can be filled or discharged with oil; under the abnormal circumstances of the electronically controlled or solenoid valves, the solenoid valve can be normally closed. Make the corresponding control oil drain and supply oil to clutch cylinder by opening solenoid valve normally; use shuttle valve to isolate the control oil circuit of solenoid valve under normal conditions and emergency oil circuit under emergency conditions and implement \or\ logic, that is, under normal conditions, the solenoid valve controls oil circuit and emergency oil circuit under emergency conditions, either of which is filled with oil, and the corresponding clutch oil cylinder is filled with oil. \u3002 The invention can realize the automatic transmission under special conditions such as the failure of electric control system or solenoid valve, manually switching the state of hydraulic system, selecting forward gear, neutral gear and reverse gear to realize the shift driving function.
【技术实现步骤摘要】
一种自动变速器应急操纵液压系统
本专利技术涉及自动变速器
,具体涉及一种自动变速器应急液压系统,用于实现自动变速箱应急工况下的换挡操纵。
技术介绍
自动变速箱利用控制单元控制液压系统中的电磁阀,通过控制相应离合器的结合和分离来实现不同挡位的自动切换,但在电控系统或电磁阀失效等特殊工况下会无法正常换挡。在这种情况下,为保证其基本的行驶能力需要进行手动应急操纵选档,使车辆驶离危险环境。应急操纵可实现不依赖自动变速箱控制单元控制电磁阀而手动选择前进挡、空挡和倒挡。为实现上述功能,需要利用车辆发动机驱动的油泵作为油源,利用带应急操纵功能的液压系统来结合、分离相应离合器,在应急工况下实现手动换挡。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术提供了一种自动变速器应急操纵液压系统,可以实现自动变速箱在电控系统或电磁阀失效等特殊工况下,利用手动切换液压系统状态,选择前进挡、空挡和倒挡以实现换挡行车功能。一种自动变速器应急操纵液压系统,系统使用常关电磁阀和常开电磁阀共同构成组合逻辑,在正常电控换挡情况下,通过换挡逻辑控制电磁阀通断,使常关和常开电磁阀对应的离合器油缸充油或泄油;在电控系统或电磁阀异常情况下,通过常关电磁阀使相应控制油路泄油,并通过常开电磁阀实现离合器油缸供油;使用梭阀对正常情况下的电磁阀控制油路和应急情况下的应急油路进行隔离并执行“或”逻辑,即正常情况下的电磁阀控制油路和应急情况下的应急油路两者之中任一油路充油,相应离合器油缸即充油。进一步地,所述系统包括两个常关电磁阀、一个常开电磁阀、两个梭阀、三个离合器油缸和一个应急操纵滑阀;两个常关电磁阀和一个常开电磁阀并行 ...
【技术保护点】
1.一种自动变速器应急操纵液压系统,其特征在于,系统使用常关电磁阀和常开电磁阀共同构成组合逻辑,在正常电控换挡情况下,通过换挡逻辑控制电磁阀通断,使常关和常开电磁阀对应的离合器油缸充油或泄油;在电控系统或电磁阀异常情况下,通过常关电磁阀使相应控制油路泄油,并通过常开电磁阀实现离合器油缸供油;使用梭阀对正常情况下的电磁阀控制油路和应急情况下的应急油路进行隔离并执行“或”逻辑,即正常情况下的电磁阀控制油路和应急情况下的应急油路两者之中任一油路充油,相应离合器油缸即充油。
【技术特征摘要】
1.一种自动变速器应急操纵液压系统,其特征在于,系统使用常关电磁阀和常开电磁阀共同构成组合逻辑,在正常电控换挡情况下,通过换挡逻辑控制电磁阀通断,使常关和常开电磁阀对应的离合器油缸充油或泄油;在电控系统或电磁阀异常情况下,通过常关电磁阀使相应控制油路泄油,并通过常开电磁阀实现离合器油缸供油;使用梭阀对正常情况下的电磁阀控制油路和应急情况下的应急油路进行隔离并执行“或”逻辑,即正常情况下的电磁阀控制油路和应急情况下的应急油路两者之中任一油路充油,相应离合器油缸即充油。2.如权利要求1所述的自动变速器应急操纵液压系统,其特征在于,所述系统包括两个常关电...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘源,孙晨辉,李娟,姜宏暄,毛福合,杨磊,简洪超,
申请(专利权)人:中国北方车辆研究所,
类型:发明
国别省市:北京,11
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