【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机油压力的预测，并且更具体地涉及根据 下游油压力测量值做出的发动机油供给压力预测。
技术介绍
本节的陈述只是提供与本专利技术相关的背景信息并且不构成现有技术。发动机通常具有油供给压力传感器来监控供给发动机的润 滑部例如主轴承的油压力。有了额外液压驱动部件，例如凸轮相位器 和并入发动机的多级挺杆，就需要额外油压力传感器布置在油供给压 力传感器的下游。额外油压力传感器会增大额外费用和发动机的复杂性。
技术实现思路
—种方法，包括打开发动机中的油控制阀(OCV)从而提供使凸轮相位器运行的油流，当ocv开着时测量ocv与凸轮相位器 之间的位置处的第 一 发动机油压力，以及根据所述第 一 发动机油压力确定ocv与油泵出口位置之间的位置处的第二发动机油压力。 —种控制模块，包括凸轮相位器控制模块、凸轮相位器油压力确定模块和系统油压力预测模块。凸轮相位器控制模块可控制油控制阀(ocv)从而控制流向凸轮相位器的油流。凸轮相位器油压力确定模块可与凸轮相位器控制模块相联系并且在ocv处于打开位置时确定ocv与凸轮相位器之间的位置处的第一发动机油压力。系统油压力预测模...
【技术保护点】
一种方法，包括： 打开发动机中的油控制阀ＯＣＶ从而提供使凸轮相位器运行的油流； 当所述ＯＣＶ打开时，测量所述ＯＣＶ与所述凸轮相位器之间一位置处的第一发动机油压力；以及 根据所述第一发动机油压力确定所述ＯＣＶ与油泵出口位置之间一位置处的第二发动机油压力。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：KJ钦平斯基，B李，L郑，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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