适应带可变凸轮相位器的发动机的氮氧化物排放控制制造技术

调节排出发动机的排放水平的控制系统，包括ＮＯ↓［ｘ］传感器，它响应废气中的氮氧化物（ＮＯ↓［ｘ］）产生一个ＮＯ↓［ｘ］信号，以及与凸轮相位器通信的控制模块。在转动凸轮轴的时候，当凸轮轴开启废气阀时，凸轮相位器的转动位置控制致动时间。控制模块接收ＮＯ↓［ｘ］信号，而且基于ＮＯ↓［ｘ］信号计算废气中ＮＯ↓［ｘ］水平。控制模块比较ＮＯ↓［ｘ］水平与预定的阈值范围，而且当ＮＯ↓［ｘ］水平超过预定的阈值范围时调节凸轮相位器获得一个转动位置来从发动机里释放期望的氮氧化物。当ＮＯ↓［ｘ］水平在预定阈值范围之内的时候，控制模块存储一个转动位置值在存储装置中。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种调节排出带有凸轮轴的发动机的排放水平的控制系统，所述凸轮轴关联废气阀和与凸轮轴交界的凸轮相位器，控制系统包括：ＮＯ↓［ｘ］传感器，它响应废气中的氮氧化物（ＮＯ↓［ｘ］）产生ＮＯ↓［ｘ］信号；以及与凸轮相位器通信的控制模块，控制模块接收ＮＯ↓［ｘ］信号，而且基于ＮＯ↓［ｘ］信号计算废气中ＮＯ↓［ｘ］水平，比较ＮＯ↓［ｘ］水平与预定的阈值范围，而且当ＮＯ↓［ｘ］水平超过所述预定的阈值范围时，调节凸轮相位器获得一个转动位置来从发动机里释放期望的氮氧化物水平，并且当ＮＯ↓［ｘ］水平在所述预定阈值范围之内的时候，基于所述转动位置，存储一个转动位置值在存储装置中，其中，在转动凸轮轴的时候，当凸轮轴开启废气阀时，凸轮相位器的转动位置控制致动时间。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：V鲁伊斯，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]