The utility model belongs to the field of automobile spare parts design, in particular to a tire tread pattern structure. The tread pattern structure of the tire provided by the utility model includes: the tread of the tire, the first circumferential pattern reinforcement arranged on the tread of the tire and multiple second circumferential pattern reinforcements; the second circumferential pattern reinforcement arranged on both sides of the first circumferential pattern reinforcement; the distance between the adjacent first circumferential pattern reinforcement and the second circumferential pattern reinforcement forms a pattern groove; the first circumferential pattern reinforcement includes Ruo. The dry first pattern block and the first longitudinal reinforcement bar connecting the adjacent first pattern blocks; the second circumferential pattern bar includes several second pattern blocks and the second longitudinal reinforcement bar connecting the adjacent second pattern blocks; the adjacent first pattern block and the second pattern block are connected with the transverse reinforcement bar. The tire tread pattern structure provided by the utility model has high grip force, good wear resistance and handling stability, and can meet the requirements of SUV vehicles.
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎胎面花纹结构
本技术属于汽车零配件设计领域,具体涉及一种轮胎胎面花纹结构。
技术介绍
近些年来,全地形SUV汽车在中国市场越来越受到消费者的欢迎,目前绝大多数中国品牌厂商都推出了适合全路况的SUV车型,市场占有率一路走高。全地型SUV轮胎在复杂路面如山地、泥地、沙地等路面上的抓地力、防刺穿性、耐磨性和安全性有着较高的要求,并在全地形的路面和沙泥山地都要有较好的操控性能。市场上存在多种轮胎胎面结构,其结构与中国专利201620904070.4所公开的轮胎胎面结构相近或类似,然而这类产品主要应用于舒适性轿车轮胎。其在复杂路面上的抓地力、耐磨耗性能和操控稳定性等,仍无法满足SUV汽车。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术的目的在于提供一种轮胎胎面花纹结构,应用于SUV汽车轮胎,其具体技术方案如下:一种轮胎胎面花纹结构,包括:轮胎胎面,以及设置在所述轮胎胎面上的第一周向花纹筋和多条第二周向花纹筋,所述第二周向花纹筋设置在所述第一周向花纹筋的两侧;相邻的所述第一周向花纹筋和所述第二周向花纹筋之间间隔有距离,并形成一花纹沟;所述第二周向花纹筋的条数大于两条时,相邻的所述第二周向花纹筋之间间隔有距离形成另一花纹沟;所述第一周向花纹筋包括若干第一花纹块,以及将相邻的所述第一花纹块连接起来的第一纵向加强筋;所述第二周向花纹筋包括若干第二花纹块,以及将相邻的所述第二花纹块连接起来的第二纵向加强筋;相邻的所述第一花纹块和第二花纹块之间连接有横向加强筋。优选的,所述轮胎胎面花纹结构还包括:胎肩花纹结构,所述胎肩花纹结构设于所述轮胎胎面的两侧;所述胎肩花纹结构包括若干第三花 ...
【技术保护点】
1.一种轮胎胎面花纹结构,其特征在于,包括:轮胎胎面,以及设置在所述轮胎胎面上的第一周向花纹筋和多条第二周向花纹筋,所述第二周向花纹筋设置在所述第一周向花纹筋的两侧;相邻的所述第一周向花纹筋和所述第二周向花纹筋之间间隔有距离,并形成一花纹沟;所述第二周向花纹筋的条数大于两条时,相邻的所述第二周向花纹筋之间间隔有距离并形成另一花纹沟;所述第一周向花纹筋包括若干第一花纹块,以及将相邻的所述第一花纹块连接起来的第一纵向加强筋;所述第二周向花纹筋包括若干第二花纹块,以及将相邻的所述第二花纹块连接起来的第二纵向加强筋;相邻的所述第一花纹块和第二花纹块之间连接有横向加强筋。
【技术特征摘要】
1.一种轮胎胎面花纹结构,其特征在于,包括:轮胎胎面,以及设置在所述轮胎胎面上的第一周向花纹筋和多条第二周向花纹筋,所述第二周向花纹筋设置在所述第一周向花纹筋的两侧;相邻的所述第一周向花纹筋和所述第二周向花纹筋之间间隔有距离,并形成一花纹沟;所述第二周向花纹筋的条数大于两条时,相邻的所述第二周向花纹筋之间间隔有距离并形成另一花纹沟;所述第一周向花纹筋包括若干第一花纹块,以及将相邻的所述第一花纹块连接起来的第一纵向加强筋;所述第二周向花纹筋包括若干第二花纹块,以及将相邻的所述第二花纹块连接起来的第二纵向加强筋;相邻的所述第一花纹块和第二花纹块之间连接有横向加强筋。2.根据权利要求1所述的轮胎胎面花纹结构,其特征在于,还包括:胎肩花纹结构,所述胎肩花纹结构设于所述轮胎胎面的两侧;所述胎肩花纹结构包括若干第三花纹块,以及将相邻的所述第三花纹块连接起来的第三纵向加强筋;所述胎肩花纹结构和所述第二周向花纹筋之间间隔有距离并形成花纹沟,相邻的所述第二花纹块和第三花纹块之间连接有横向加强筋。3.根据权利要求1或2所述的轮胎胎面花纹结构,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:林晓昱,韩忠杰,张晓明,李家平,
申请(专利权)人:万力轮胎股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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