The utility model discloses a watercut installation structure outside a door, which relates to the technical field of vehicle engineering. The technical scheme of the utility model reduces the number of parts. The door outer panel is made of composite material. The clamping structure is directly formed during injection moulding, which eliminates the special clamping on the original structure, reduces the assembly process caused by the reduction of the number of parts, and reduces the assembly error and improves the installation efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种车门外水切安装结构
本技术涉及车辆工程
，特别是涉及一种车门外水切安装结构。
技术介绍
车门外水切作为整车密封件的组成之一，它本身既是外观件，又是功能件。车门外水切外侧的亮条起到装饰钣金的作用，内侧的植绒唇边则起到防水防尘、隔音减震作用。传统的汽车车门外水切安装方式，车门外板、车门外板加强板均为钢板或铝板材质，车门外水切通过专门的卡扣固定在车门上，其目的在于防止车门玻璃升降过程中，玻璃与车门外水切唇边相对运动产生的摩擦力使车门外水切松动甚至脱落。但现有车门外水切的结构复杂，装配方式复杂。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供一种车门外水切安装结构，使车门外水切的安装简单，以提高装配效率，减少装配误差。为实现上述目的，本技术提供了如下方案：本技术提供一种车门外水切安装结构，包括设置于车门外板上部的第一卡接部，所述第一卡接部的形状与车门外水切内部的第二卡接部相匹配，通过车门外水切的第二卡接部与所述第一卡接部将车门外水切固定于车门外板上。可选的，所述车门外板由复合材料注塑成型。可选的，所述第二卡接部包括龙骨，所述龙骨设置于所述第二卡接部的中部。可选的，所述第二卡接部包括所述龙骨底部伸出的弯钩。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：1、本技术中的技术方案，减少了零件数量。车门外板为复合材料，注塑成型时卡接结构直接成型，取消了原有结构上的专用卡扣。2、安装效率高。传统结构车门外水切安装前需要先将专用卡扣固定在车门外板上，调整均匀到位后再卡接车门外水切；而本技术取消了卡扣，零件数量减少带来的装配工序减少，装配误差也随之减少。附图说明为了更清楚地说明本技...
【技术保护点】
1.一种车门外水切安装结构，其特征在于，包括设置于车门外板上部的第一卡接部，所述第一卡接部的形状与车门外水切内部的第二卡接部相匹配，通过车门外水切的第二卡接部与所述第一卡接部将车门外水切固定于车门外板上。
【技术特征摘要】
1.一种车门外水切安装结构，其特征在于，包括设置于车门外板上部的第一卡接部，所述第一卡接部的形状与车门外水切内部的第二卡接部相匹配，通过车门外水切的第二卡接部与所述第一卡接部将车门外水切固定于车门外板上。2.根据权利要求1所述的车门外水切安装结构，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷雨成，
申请(专利权)人：苏州同捷汽车科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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