【技术实现步骤摘要】
一种汽车用管夹
本技术涉及管夹
，特别是涉及一种汽车用管夹。
技术介绍
在汽车上，空调、底盘以及动力等多个总成之间经常需要采用管体连接，以便储存或输送气体、液体，使热量或功得到传递，从而实现汽车所需要的功能。汽车的管体在汽车上随处可见，有些管体是相当长的，这就需要在管体经过的地方增加固定点加以固定，或在其中某段设置维持两个管体相对位置的管夹，以避免管体相互接触、摩擦而破损。现有技术中汽车用管夹有多种，包括单管夹、双管夹和多管夹。但是，这些管夹往往存在如下缺点：1)、功能单一：比如仅能用于将管体固定到周边件上；或仅能用于管体之间距离的维持。2)、结构复杂：比如管夹不能实现自身固定，需要采用螺钉、螺栓或铆钉进行固定；转接零部件多，导致结构庞大，对周边空间需求大，无法实现轻量化。因此，如何提供一种结构简单、使用方便的汽车用管夹，既能用于将管体固定到周边件上，也能用于管体之间距离的维持，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、使用方便的汽车用管夹，既能用于将管体固定到周边件上，也能用于管体之间距离的维持。为实现上述目的，本技术提供...
【技术保护点】
1.一种汽车用管夹，其特征在于，包括管夹本体、第一护套和第二护套，所述管夹本体包括第一夹持部、第二夹持部和连接部，所述连接部包括两个相互重叠的上板和下板，所述第一夹持部和所述第二夹持部均为用以夹持管体的筒状结构，所述第一夹持部上沿轴向设置有贯穿的第一开口，所述第一开口的一侧与所述上板的一端相连，所述第一开口的另一侧与所述下板的一端相连，所述第二夹持部上沿轴向设置有贯穿的第二开口和第三开口，所述第二开口的一侧与所述上板的另一端相连，所述第二开口的另一侧与所述下板的另一端相连，所述第一护套用以套设于所述第一夹持部处的管体外侧，所述第二护套用以套设于所述第二夹持部处的管体外侧，所...
【技术特征摘要】
1.一种汽车用管夹，其特征在于，包括管夹本体、第一护套和第二护套，所述管夹本体包括第一夹持部、第二夹持部和连接部，所述连接部包括两个相互重叠的上板和下板，所述第一夹持部和所述第二夹持部均为用以夹持管体的筒状结构，所述第一夹持部上沿轴向设置有贯穿的第一开口，所述第一开口的一侧与所述上板的一端相连，所述第一开口的另一侧与所述下板的一端相连，所述第二夹持部上沿轴向设置有贯穿的第二开口和第三开口，所述第二开口的一侧与所述上板的另一端相连，所述第二开口的另一侧与所述下板的另一端相连，所述第一护套用以套设于所述第一夹持部处的管体外侧，所述第二护套用以套设于所述第二夹持部处的管体外侧，所述第一护套和所述第二护套上均设置有沿轴向贯穿的开口。2.根据权利要求1所述的汽车用管夹，其特征在于，所述上板和所述下板的对应位置处设置有减重孔。3.根据权利要求2所述的汽车用管夹，其特征在于，所述减重孔处设置有紧固螺栓。...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷雨成，
申请(专利权)人：苏州同捷汽车科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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