一种汽车座椅结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅结构，包括座椅和靠背，所述座椅前侧面安装有开关，所述靠背底端内部安装有支撑板，所述支撑板左侧中部安装有电机，所述电机左侧中部连接有电源线，所述电机右侧中部通过转轴安装有齿轮A，所述支撑板右侧面左右两侧通过芯轴对称安装有齿轮B，两组齿轮B的右侧面均安装有按摩棒。本实用新型专利技术通过在靠背底端内部安装有支撑板，支撑板左侧中部安装有电机，通过开关控制电机开始工作，电机通过转轴带动齿轮A转动，齿轮A通过齿轮B使按摩棒旋转，当乘客坐在座椅上时，按摩棒可以对乘客的腰部进行揉捏按摩，可以为乘客提供一个舒适的乘坐环境，同时可以有效的防止长时间驾驶导致的驾驶员腰部酸痛。

A Structure of Automobile Seat

The utility model discloses an automobile seat structure, which comprises a seat and a backrest. The front side of the seat is equipped with a switch, and the inner side of the backrest bottom is equipped with a support plate. The left middle part of the support plate is equipped with a motor. The left middle part of the motor is connected with a power cord. The right middle part of the motor is equipped with a gear A through a rotating shaft, and the right side of the support plate is equipped with two cores. Gear B is axisymmetrically mounted, and massage bars are mounted on the right side of both groups of gears B. The utility model has a support plate installed in the bottom end of the backrest, and a motor is installed in the middle part of the left side of the support plate. The motor controls the motor to start working by switching. The motor drives the gear A to rotate through the rotating shaft, and the gear A makes the massage bar rotate through the gear B. When the passenger sits on the seat, the massage bar can knead and massage the passenger's waist, thus providing a comfortable ride for the passenger. The environment can also effectively prevent the driver's waist pain caused by long driving.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅结构
本技术涉及汽车座椅
，具体为一种汽车座椅结构。
技术介绍
目前，现有的汽车座椅还存在着一些不足的地方，例如；现有的汽车座椅在驾驶员长时间的驾驶的过程中，容易导致驾驶员和乘客的腰部酸痛，导致乘坐较为难受，而且现有的汽车座椅在收纳手机时，只能将手收纳起来，不能在收纳时让使用者继续使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车座椅结构，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅结构，包括座椅和靠背，所述座椅前侧面安装有开关，所述靠背底端内部安装有支撑板，所述支撑板左侧中部安装有电机，所述电机左侧中部连接有电源线，所述电机右侧中部通过转轴安装有齿轮A，所述支撑板右侧面左右两侧通过芯轴对称安装有齿轮B，两组齿轮B的右侧面均安装有按摩棒，所述靠背左侧顶部下方开设有收纳槽，所述收纳槽内腔底部通过阻力转轴A与支撑杆A的底部连接，所述支撑杆的顶部通过阻力转轴B与支撑杆B的顶部连接，所述支撑杆B的左侧底部通过连接块与限位板右侧中部连接，所述限位板中部竖向开设有伸缩槽，所述伸缩槽左侧内壁顶部和底部均安装有限位齿，所述伸缩槽内腔顶部和底部对称插入有夹板，两组夹板的左侧均安装有凸齿。作为本技术的一种优选实施方式，所述转轴横向贯穿于支撑板中部，所述齿轮A与两组齿轮B啮合。作为本技术的一种优选实施方式，所述支撑杆A和支撑杆B均位于收纳槽内，所述支撑杆A位于支撑杆B的后侧。作为本技术的一种优选实施方式，所述电源线的电能输出端与电机的电能输入端连接，所述开关的信号输出端与电机的信号输入端连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述电机的型号为37GB555。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术一种汽车座椅结构，通过在靠背底端内部安装有支撑板，支撑板左侧中部安装有电机，通过开关控制电机开始工作，电机通过转轴带动齿轮A转动，齿轮A通过齿轮B使按摩棒旋转，当乘客坐在座椅上时，按摩棒可以对乘客的腰部进行揉捏按摩，可以为乘客提供一个舒适的乘坐环境，同时可以有效的防止长时间驾驶导致的驾驶员腰部酸痛。2.本技术一种汽车座椅结构，通过拉动限位板，使限位板通过连接块带动支撑杆B以阻力转轴B位圆心转动，支撑杆B通过阻力转轴B带动支撑杆A以阻力转轴A位圆心转动，使支撑杆A和支撑杆B转出收纳槽内腔，然后将手机放在两组夹板之间，然后挤压两组夹板，使两组夹板沿伸缩槽相互靠近，并通过限位齿和凸齿的摩擦力对两组夹板的位置进行固定，使两组夹板将手机固定住，使乘客在坐车无聊时，可以将手机夹在两组夹板之间看一些电视剧或电影，且当手机没有地方可以放置时，也可以夹在两组夹板之间。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种汽车座椅结构的前视图；图2为本技术一种汽车座椅结构的收纳槽、支撑杆A、支撑杆B和限位板的连接前视图；图3为本技术一种汽车座椅结构的支撑板右视图；图4为本技术一种汽车座椅结构的收纳槽左视图；图5为本技术一种汽车座椅结构的限位板和夹板之间的连接剖面图。图中：座椅1，开关2，靠背3，支撑板4，按摩棒5，齿轮B6，电机7，收纳槽8，阻力转轴A9，支撑杆A10，支撑杆B11，阻力转轴B12，限位板13，伸缩槽14，夹板15，限位齿16，凸齿17，电源线18，连接块19，芯轴20，齿轮A21，转轴22。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种汽车座椅结构，包括座椅1和靠背3，所述座椅1前侧面安装有开关2，所述靠背3底端内部安装有支撑板4，所述支撑板4左侧中部安装有电机7，所述电机7左侧中部连接有电源线18，所述电机7右侧中部通过转轴22安装有齿轮A21，所述支撑板4右侧面左右两侧通过芯轴20对称安装有齿轮B6，两组齿轮B6的右侧面均安装有按摩棒5，所述靠背3左侧顶部下方开设有收纳槽8，所述收纳槽8内腔底部通过阻力转轴A9与支撑杆A10的底部连接，所述支撑杆10的顶部通过阻力转轴B12与支撑杆B11的顶部连接，所述支撑杆B11的左侧底部通过连接块19与限位板13右侧中部连接，所述限位板13中部竖向开设有伸缩槽14，所述伸缩槽14左侧内壁顶部和底部均安装有限位齿16，所述伸缩槽14内腔顶部和底部对称插入有夹板15，两组夹板15的左侧均安装有凸齿17。本实施实例中，通过在靠背3底端内部安装有支撑板4，支撑板4左侧中部安装有电机7，通过开关2控制电机7开始工作，电机7通过转轴22带动齿轮A21转动，齿轮A21通过齿轮B6使按摩棒5旋转，当乘客坐在座椅上时，按摩棒5可以对乘客的腰部进行揉捏按摩，可以为乘客提供一个舒适的乘坐环境，同时可以有效的防止长时间驾驶导致的驾驶员腰部酸痛。其中，所述转轴22横向贯穿于支撑板4中部，所述齿轮A21与两组齿轮B6啮合。其中，所述支撑杆A10和支撑杆B11均位于收纳槽8内，所述支撑杆A10位于支撑杆B11的后侧。其中，所述电源线18的电能输出端与电机7的电能输入端连接，所述开关2的信号输出端与电机7的信号输入端连接。其中，所述电机7的型号为37GB555。在一种汽车座椅结构使用的时候，将电源线18连接至车载电源，然后通过开关2控制电机7开始工作，电机7通过转轴22带动齿轮A21转动，齿轮A21通过齿轮B6使按摩棒5旋转，当乘客坐在座椅1上时，按摩棒5可以对乘客的腰部进行揉捏按摩，拉动限位板13，使限位板13通过连接块19带动支撑杆B11以阻力转轴B12位圆心转动，支撑杆B11通过阻力转轴B12带动支撑杆A10以阻力转轴A9位圆心转动，使支撑杆A10和支撑杆B11转出收纳槽8内腔，然后将手机放在两组夹板15之间，然后挤压两组夹板15，使两组夹板15沿伸缩槽14相互靠近，并通过限位齿16和凸齿17的摩擦力对两组夹板15的位置进行固定，使两组夹板15将手机固定住。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅结构，包括座椅(1)和靠背(3)，其特征在于：所述座椅(1)前侧面安装有开关(2)，所述靠背(3)底端内部安装有支撑板(4)，所述支撑板(4)左侧中部安装有电机(7)，所述电机(7)左侧中部连接有电源线(18)，所述电机(7)右侧中部通过转轴(22)安装有齿轮A(21)，所述支撑板(4)右侧面左右两侧通过芯轴(20)对称安装有齿轮B(6)，两组齿轮B(6)的右侧面均安装有按摩棒(5)，所述靠背(3)左侧顶部下方开设有收纳槽(8)，所述收纳槽(8)内腔底部通过阻力转轴A(9)与支撑杆A(10)的底部连接，所述支撑杆A(10)的顶部通过阻力转轴B(12)与支撑杆B(11)的顶部连接，所述支撑杆B(11)的左侧底部通过连接块(19)与限位板(13)右侧中部连接，所述限位板(13)中部竖向开设有伸缩槽(14)，所述伸缩槽(14)左侧内壁顶部和底部均安装有限位齿(16)，所述伸缩槽(14)内腔顶部和底部对称插入有夹板(15)，两组夹板(15)的左侧均安装有凸齿(17)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅结构，包括座椅(1)和靠背(3)，其特征在于：所述座椅(1)前侧面安装有开关(2)，所述靠背(3)底端内部安装有支撑板(4)，所述支撑板(4)左侧中部安装有电机(7)，所述电机(7)左侧中部连接有电源线(18)，所述电机(7)右侧中部通过转轴(22)安装有齿轮A(21)，所述支撑板(4)右侧面左右两侧通过芯轴(20)对称安装有齿轮B(6)，两组齿轮B(6)的右侧面均安装有按摩棒(5)，所述靠背(3)左侧顶部下方开设有收纳槽(8)，所述收纳槽(8)内腔底部通过阻力转轴A(9)与支撑杆A(10)的底部连接，所述支撑杆A(10)的顶部通过阻力转轴B(12)与支撑杆B(11)的顶部连接，所述支撑杆B(11)的左侧底部通过连接块(19)与限位板(13)右侧中部连接，所述限位板(13)中部竖向开设有伸缩槽(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘荣兴，周伟，葛海清，
申请(专利权)人：江苏天骄汽车配套有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32