本发明专利技术公开了一种汽车底部除水装置，主要包括弹簧垫、用于排水的微型水泵、控制器、汽车空调及抽风扇，所述弹簧垫的结构为汽车底板与隔音板之间设置有多排弹簧的架空隔离结构，弹簧垫内部设置湿敏传感器、液控开关，弹簧垫底部设置抽水口，控制器上设置报警灯，控制器与湿敏传感器连接，液控开关与微型水泵连接，抽水口通过排水管连接至微型水泵上，弹簧垫前端空腔为进风口与汽车空调出风口对接，弹簧垫后端空腔为出风口，抽风扇设置在弹簧垫的出风口处。本装置具有彻底解决汽车底部有积水所产生的损坏电路、腐蚀车体和霉味的问题，让车上人员有一个健康、舒适、安全的乘坐环境等优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车底防潮除湿设备，特别涉及汽车底部除水装置。
技术介绍
汽车在使用过程中(特别是出租车)，由于雨天上下成员带入的雨水，车窗、挡风玻璃的密封不严以及空调排水管的泄露以及其他许多原因，导致水泄露到驾驶室底部地胶之下，被介于汽车底板与地胶之间的隔音棉吸附。而地胶与底板之间形成一个比较严密的空间，吸附在隔音棉上的水在里面很难蒸发出来，时间一长，潮湿的海绵就会产生霉味，侵蚀电路导致漏电，甚至对汽车底盘造成腐蚀。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种汽车底部除水装置，可有效去除汽车地垫底部积水或潮湿状态，可彻底解决汽车底部有积水所造成的损坏电路、腐蚀车体和霉味的问题，让车上人员有一个健康、舒适、安全的乘坐环境等优点。为实现上述目的，本专利技术通过以下技术方案来实现: 一种汽车底部除水装置，其特征在于，主要包括弹簧垫、用于排水的微型水栗、控制器、汽车空调及抽风扇，所述弹簧垫的结构为汽车底板与隔音板之间设置有多排弹簧的架空隔离结构，弹簧垫内部设置湿敏传感器、液控开关，弹簧垫底部设置抽水口，控制器上设置报警灯，控制器与湿敏传感器连接，液控开关与微型水栗连接，抽水口通过排水管连接至微型水栗上，弹簧垫前端空腔为进风口与汽车空调出风口对接，弹簧垫后端空腔为出风口，抽风扇设置在弹簧垫的出风口处。进一步地，为防止微型水栗抽出的水逆流，所述微型水栗上设置带止向阀的排水□ O进一步地，所述湿敏开关连接微型水栗的电路与控制器电路并联。进一步地，所述湿敏传感器湿度可根据需要设置，所述控制器接收湿敏传感器的湿度信号并根据接收到的湿度信号来控制报警灯的颜色，底部有水时报警灯为红色，底部无水但湿度超过设定值时，报警灯为绿色。进一步地，所述汽车空调增设底部吹风档，该底部吹风挡具体功能为空调出风经弹簧垫下被弹簧隔开的空腔进入汽车底部，同时可打开抽风扇开关。 进一步地，所述的湿敏传感器为(0~ 100 ) % RH湿敏传感器。本装置将采用弹簧垫和隔音板替代原先的隔音棉，弹簧垫在汽车底部与地胶之间形成一个空气可流动的空腔，我们在汽车底部最低的位置布置一个液控开关一个水栗和排水管，在汽车底部有水时，液控开关通过控制器控制报警灯呈红色并接通电机水栗进行排水。同时，本装置在汽车底部低处安装湿敏传感器，当汽车底部的空气湿度达到我们的设定值时，报警灯呈绿色提示车主打开空调向驾驶室底部吹气(具有吹暖风的功能)，后面通过排气风扇向外抽风，以清除内部剩余的少量的水及水蒸气，最终的少量水以水蒸汽形式排出，保证驾驶室底部干燥。【附图说明】附图1为弹簧垫结构示意图； 附图2为本专利技术汽车底部除水装置整体结构示意图； 附图3为本专利技术汽车底部除水装置控制器的电路连接图； 图中图标，1、弹簧垫，2、微型水栗，3、控制器，4、汽车空调，5、座椅滑轨固定孔，6、隔音板，7、汽车底板，8、弹簧，9、湿敏传感器，10、液控开关，11、抽水口，12、报警灯，13、进风口，14、出风口，15、带止向阀的排水口、16、排水管。【具体实施方式】下面将结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明。—种汽车底部除水装置，主要包括弹簧垫1、用于排水的微型水栗2、控制器3、汽车空调4及抽风扇，所述弹簧垫I的结构如附图1、附图2所示，普通的汽车地垫改造而成，主要结构为上表层隔音板6及底部的汽车底板7，隔音板6上设置座椅滑轨固定孔5，所述隔音板6与汽车底板7间设置弹簧8，汽车底板7与隔音板6之间通过弹簧8形成一个架空隔离的结构。汽车底部除水装置如附图2所示，在所述弹簧垫I内部设置湿敏传感器9、液控开关10，弹簧垫I底部设置抽水口 11，控制器3上设置报警灯12，控制器3与湿敏传感器9连接，液控开关10与微型水栗2的电机连接，抽水口 11通过排水管16连接至微型水栗2上，弹簧垫I前端空腔为进风口 13与汽车空调4出风口对接，弹簧垫I后端空腔为出风口 14，抽风扇设置在弹簧垫I的出风口 14处，为防止微型水栗抽出的水逆流，所述微型水栗2上设置带止向阀的排水口 15。如附图3所示:控制器电路具体为，控制器上设置报警灯及湿敏传感器与湿敏开关微型水栗电路并联。本装置将使用设计出的弹簧隔音垫替代隔音棉，一般存在两种工作状态。第一种工作状态是当驾驶室底部有积水的情况下，液控开关10接通，汽车底部的微型水栗2将车内积水通过排水管16迅速排掉，同时液控开关10控制报警灯12呈红色。当汽车底部的积水被排放干净后，液控开关10断路，水栗2停止工作，放置在汽车底部的湿敏传感器9控制报警灯12呈绿色，提示车主打开汽车空调4并将吹风方式调至“汽车底部吹风”档位(该档位为在空调中加装的吹底部的档位，并且也是可吹冷风与热风，具体的空气气流方向为:通过空调压力，经驾驶室及副驾驶脚垫下被弹簧隔开的空腔进入汽车底部)，排气口抽风扇也一并被接通工作，直到车内水和水蒸气被清除干净，报警灯熄灭。第二种情况是当车窗及挡风玻璃密封不严，空调排水管泄露，成员上下车带入水等少量水渗至驾驶室底部的情况下，放置在弹簧垫I下面的湿敏传感器控制报警灯12呈绿色，提醒车主打开空调4并调至“汽车底部吹风”档位，同时排气口的抽风扇被接通，直到湿度降低，报警灯熄灭。以上内容是结合具体的优选实施方式对本专利技术作的进一步详细说明，不能认定本专利技术的具体实施只局限于这些说明。对于本专利技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下做出若干等同替代或明显变型，而且性能或用途相同，则应当视为属于本专利技术所提交的权利要求书确定的保护范围。【主权项】1.一种汽车底部除水装置，其特征在于，主要包括弹簧垫、用于排水的微型水栗、控制器、汽车空调及抽风扇，所述弹簧垫的结构为汽车底板与隔音板之间设置有多排弹簧的架空隔离结构，弹簧垫内部设置湿敏传感器、液控开关，弹簧垫底部设置抽水口，控制器上设置报警灯，控制器与湿敏传感器连接，液控开关与微型水栗连接，抽水口通过排水管连接至微型水栗上，弹簧垫前端空腔为进风口与汽车空调出风口对接，弹簧垫后端空腔为出风口，抽风扇设置在弹簧垫的出风口处。2.根据权利要求1所述的一种汽车底部除水装置，其特征在于，所述微型水栗上设置带止向阀的排水口。3.根据权利要求1所述的一种汽车底部除水装置，其特征在于，所述湿敏开关连接微型水栗的电路与控制器电路并联。4.根据权利要求1所述的一种汽车底部除水装置，其特征在于，所述湿敏传感器湿度可根据需要设置，所述控制器接收湿敏传感器的湿度信号并根据接收到的湿度信号来控制报警灯的颜色，底部有水时报警灯为红色，底部无水但湿度超过设定值时，报警灯为绿色。5.根据权利要求1所述的一种汽车底部除水装置，其特征在于，所述汽车空调增设底部吹风档，该底部吹风档具体功能为空调出风经弹簧垫下被弹簧隔开的空腔进入汽车底部，同时可打开抽风扇开关。6.根据权利要求1或4所述的一种汽车底部除水装置，其特征在于，所述的湿敏传感器为(O?10 )% RH湿敏传感器。【专利摘要】本专利技术公开了一种汽车底部除水装置，主要包括弹簧垫、用于排水的微型水泵、控制器、汽车空调及抽风扇，所述弹簧垫的结构为汽车底板与隔音板之间设置有多排弹簧的架空隔离结构，弹簧垫内部设置湿敏传感器、液控开关，弹簧垫底部设置抽水口，控制器上设置报警灯，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车底部除水装置，其特征在于，主要包括弹簧垫、用于排水的微型水泵、控制器、汽车空调及抽风扇，所述弹簧垫的结构为汽车底板与隔音板之间设置有多排弹簧的架空隔离结构，弹簧垫内部设置湿敏传感器、液控开关，弹簧垫底部设置抽水口，控制器上设置报警灯，控制器与湿敏传感器连接，液控开关与微型水泵连接，抽水口通过排水管连接至微型水泵上，弹簧垫前端空腔为进风口与汽车空调出风口对接，弹簧垫后端空腔为出风口，抽风扇设置在弹簧垫的出风口处。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张许林，蓝远茂，朱治洪，李刚，熊丹，张成雄，
申请(专利权)人：九江学院，
类型：发明
国别省市：江西;36
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