一种后排座椅靠背解锁机构制造技术

本实用新型专利技术提出了一种后排座椅靠背解锁机构，包括扣手支架、设置在扣手支架内的解锁扣手以及安装在扣手支架的连接后壁上的警示块，本实用新型专利技术通过上拉所述警示块即可实现对解锁过程，而解锁扣手的复位弹片受扣手支架的制约，在完成解锁进程后会慢慢复位，使得解锁扣手回复至初始的状态，防止出现卡死的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种后排座椅靠背解锁机构
本技术涉及汽车内饰领域，尤其是涉及一种后排座椅靠背解锁机构。
技术介绍
现有的汽车后排座椅大都为固定的，随着人们对汽车要求的越来越高，后排座椅需要设计为可翻转放倒，以增大行李舱的空间，便于汽车搬运较大体积的行李。虽有部分汽车能够实现后排座椅的翻转，即通过锁止机构和解锁机构实现对后排座椅的折叠和固定，但在座椅翻转过程中，易出现卡死现象，且现有的解锁机构安装复杂。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提出了一种后排座椅靠背解锁机构。本技术的主要内容包括：一种后排座椅靠背解锁机构，包括：扣手支架，由两个相对设置的安装侧壁、连接前壁、连接后壁以及连接底壁围成；所述连接前壁设置在两个所述安装侧壁前侧上端，所述连接前壁呈弧面；两个所述安装侧壁上开设有安装轴孔；所述连接底壁上开设有复位开口；所述连接后壁上开设有连动开口；所述连接前壁和所述连接底壁之间具有解锁开口；解锁扣手，设置在所述扣手支架内，所述解锁扣手包括扣手本体，所述扣手本体包括扣手底面和扣手侧面，所述扣手底面呈四分之一圆柱面，所述扣手侧面设置在所述扣手底面的两端以及上侧，所述扣手底面的内侧延伸设置有安装轴，所述安装轴安装在所述安装轴孔内；所述扣手底面的上侧向内延伸出解锁杆，所述解锁杆穿过所述解锁开口与外部的钢丝连接；所述扣手底面的上侧向下延伸出解锁弹片，所述解锁弹片穿过所述复位开口；所述扣手底面的下侧向外延伸出连动板；警示块，安装在所述连接后壁上且与所述连动板连动。优选的，所述警示块包括警示板和警示支架，所述警示支架安装在所述扣手支架内部；所述警示板固定设置在所述警示支架上。优选的，所述扣手支架内部设置有支架安装槽，所述警示支架包括支架滑轨，所述支架滑轨与所述支架安装槽相适配。优选的，所述警示板上开设有警示开口，所述连动板穿过所述警示开口和所述连动开口。优选的，所述扣手本体还包括扣手斜面，所述扣手斜面由所述扣手侧面向后下方延伸形成。优选的，还包括解锁罩盖，所述解锁罩盖设置在所述扣手支架上方。优选的，所述解锁罩盖包括罩盖本体以及设置在所述罩盖本体下表面的罩盖安装部。优选的，所述罩盖安装部包括罩盖安装本体，以及开设在所述罩盖本体上的安装卡口，所述扣手支架的安装侧壁上设置有安装卡头，所述安装卡口与所述安装卡头相适配。优选的，所述罩盖本体的下表面的后侧还设有罩盖卡板，所述罩盖卡板的头部向内弯折形成卡板卡头；所述罩盖卡板穿过所述扣手支架的连接后壁与所述解锁扣手之间。本技术的有益效果在于：本技术提出了一种后排座椅靠背解锁机构，通过上拉所述警示块即可实现对解锁过程，而解锁扣手的复位弹片受扣手支架的制约，在达到解锁进程后会慢慢复位，使得解锁扣手回复至初始的状态，防止出现卡死的现象。附图说明图1为本技术的整体示意图；图2为本技术的扣手支架的结构示意图；图3为本技术的解锁扣手的结构示意图；图4为本技术的警示块的结构示意图；图5为本技术的解锁罩盖的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术所保护的技术方案做具体说明。在技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在技术中的具体含义。请参阅图1至图5。本技术提出了一种后排座椅靠背解锁机构，包括扣手支架10、解锁扣手20以及警示块30，其中，所述扣手支架10由两个相对设置的安装侧壁100、连接前壁110、连接后壁120以及连接底壁(图中未示出)围成；所述连接前壁110设置在两个所述安装侧壁100前侧上端，所述连接前壁110呈弧面。请结合图2和图3，所述解锁扣手20设置在所述扣手支架10内，具体地，两个所述安装侧壁100上开设有安装轴孔101；所述连接底壁上开设有复位开口；所述连接后壁120上开设有连动开口121；所述连接前壁110和所述连接底壁之间具有解锁开口111；所述解锁扣手20包括扣手本体，所述扣手本体包括扣手底面200和扣手侧面210，所述扣手底面200呈四分之一圆柱面，所述扣手侧面210设置在所述扣手底面200的两端以及上侧，即所述扣手侧面210垂直设置在所述扣手底面200外表面上，且形成近似“冂”型；所述扣手底面200的内侧延伸设置有安装轴201，所述安装轴201安装在所述安装轴孔101内；所述扣手底面200的上侧向内延伸出解锁杆202，所述解锁杆202穿过所述解锁开口111与外部的钢丝连接；所述扣手底面200的上侧向下延伸出解锁弹片203，所述解锁弹片203穿过所述复位开口；所述扣手底面200的下侧向外延伸出连动板204；所述连动板204穿过所述连接开口121。此外，在其中一个实施例中，所述扣手本体还包括扣手斜面220，所述扣手斜面220由所述扣手侧面向后下方延伸形成。请结合图4，所述警示块30安装在所述连接后壁120上且与所述连动板204连动，具体地，所述警示块30包括警示板300和警示支架310，所述警示支架310安装在所述扣手支架10内部；所述警示板300固定设置在所述警示支架310上；在其中一个实施例中，所述扣手支架内部设置有支架安装槽(图中未示出)，所述警示支架310包括支架滑轨311，所述支架滑轨311与所述支架安装槽相适配；同时，所述警示板300上开设有警示开口301，所述连动板204依次穿过所述警示开口301和所述连动开口121。请结合图5，所述扣手支架上方还设置有解锁罩盖40，具体地，所述解锁罩盖包括罩盖本体400以及设置在所述罩盖本体下表面的罩盖安装部410。在其中一个实施例中，所述罩盖安装部410包括罩盖安装本体411，以及开设在所述罩盖本体411上的安装卡口412，所述扣手支架10的安装侧壁100上设置有安装卡头102，所述安装卡口412与所述安装卡头102相适配。在其中一个实施例中，所述罩盖本体411的下表面的后侧还设有罩盖卡板420，所述罩盖卡板420的头部向内弯折形成卡板卡头421；所述罩盖卡板420穿过所述扣手支架10的连接后壁120与所述解锁扣手20之间；所述解锁罩盖40保证了解锁机构整体的美观性。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后排座椅靠背解锁机构，其特征在于，包括：扣手支架，由两个相对设置的安装侧壁、连接前壁、连接后壁以及连接底壁围成；所述连接前壁设置在两个所述安装侧壁前侧上端，所述连接前壁呈弧面；两个所述安装侧壁上开设有安装轴孔；所述连接底壁上开设有复位开口；所述连接后壁上开设有连动开口；所述连接前壁和所述连接底壁之间具有解锁开口；解锁扣手，设置在所述扣手支架内，所述解锁扣手包括扣手本体，所述扣手本体包括扣手底面和扣手侧面，所述扣手底面呈四分之一圆柱面，所述扣手侧面设置在所述扣手底面的两端以及上侧，所述扣手底面的内侧延伸设置有安装轴，所述安装轴安装在所述安装轴孔内；所述扣手底面的上侧向内延伸出解锁杆，所述解锁杆穿过所述解锁开口与外部的钢丝连接；所述扣手底面的上侧向下延伸出解锁弹片，所述解锁弹片穿过所述复位开口；所述扣手底面的下侧向外延伸出连动板；警示块，安装在所述连接后壁上且与所述连动板连动。

【技术特征摘要】
1.一种后排座椅靠背解锁机构，其特征在于，包括：扣手支架，由两个相对设置的安装侧壁、连接前壁、连接后壁以及连接底壁围成；所述连接前壁设置在两个所述安装侧壁前侧上端，所述连接前壁呈弧面；两个所述安装侧壁上开设有安装轴孔；所述连接底壁上开设有复位开口；所述连接后壁上开设有连动开口；所述连接前壁和所述连接底壁之间具有解锁开口；解锁扣手，设置在所述扣手支架内，所述解锁扣手包括扣手本体，所述扣手本体包括扣手底面和扣手侧面，所述扣手底面呈四分之一圆柱面，所述扣手侧面设置在所述扣手底面的两端以及上侧，所述扣手底面的内侧延伸设置有安装轴，所述安装轴安装在所述安装轴孔内；所述扣手底面的上侧向内延伸出解锁杆，所述解锁杆穿过所述解锁开口与外部的钢丝连接；所述扣手底面的上侧向下延伸出解锁弹片，所述解锁弹片穿过所述复位开口；所述扣手底面的下侧向外延伸出连动板；警示块，安装在所述连接后壁上且与所述连动板连动。2.根据权利要求1所述的一种后排座椅靠背解锁机构，其特征在于，所述警示块包括警示板和警示支架，所述警示支架安装在所述扣手支架内部；所述警示板固定设置在所述警示支架上。3.根据权利要求2所述的一种后排座椅靠背解锁机构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙志华，
申请(专利权)人：苏州巴士麦普科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32