一种座椅腿托机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种座椅腿托机构，属于座椅技术领域。它解决了现有座椅腿托机构在移动过程中会晃动的问题。本座椅腿托机构包括解锁与锁止机构、上滑板和下滑板，解锁与锁止机构设置在上滑板和下滑板之间，且解锁与锁止机构能使上滑板和下滑板相对移动，也能使上滑板和下滑板相对固定，上滑板的两侧具有滑动部，下滑板的两侧具有滑动槽，滑动部嵌入到对应的滑动槽中，滑动部和滑动槽的槽壁之间设有若干个滚珠，滑动部和滑动槽的槽壁均与滚珠相贴合。本座椅腿托机构具有在移动时不会晃动的优点。

A seat leg support mechanism

The utility model provides a seat leg support mechanism, which belongs to the seat technical field. The utility model solves the problem that the existing seat leg support mechanism will sway in the course of moving. The seat leg support mechanism includes unlocking and locking mechanism, upper sliding plate and lower sliding plate. The unlocking and locking mechanism is set between the upper sliding plate and the lower sliding plate. The unlocking and locking mechanism can make the upper sliding plate and the lower sliding plate move relatively, and also can make the upper sliding plate and the lower sliding plate relatively fixed. There are sliding parts on both sides of the upper sliding plate, sliding grooves on both sides of the lower sliding plate and sliding parts embedded into the corresponding sliding plate. In the movable groove, there are several balls between the sliding part and the groove wall of the sliding groove. The sliding part and the groove wall of the sliding groove are all fitted with the balls. The leg support mechanism of the seat has the advantage of not shaking when moving.

【技术实现步骤摘要】
一种座椅腿托机构
本技术属于座椅
，涉及一种座椅腿托机构。
技术介绍
汽车座椅设计时，座椅坐垫的长度和角度经常不能满足驾乘人员的使用要求，导致大腿处于悬空状态，影响乘坐舒适性。针对以上存在的问题，人们做出各式各样的改进，有的还申请了专利，例如中国专利文献资料公开了车辆座椅腿托前后调节机构[申请号：201420426123.7；授权公告号：CN204136829U]，其用于装配在车辆座椅的座椅座盆与腿托盖板之间，车辆座椅腿托前后调节机构包括固定联接于座椅座盆上的下滑块，腿托盖板位于下滑块的上方，且腿托盖板与下滑块之间设有解锁时使腿托盖板沿前后方向相对下滑块滑动、锁止时使腿托盖板与下滑块相对固定的解锁与锁止机构，解锁的启动由拉线控制。该种结构的车辆座椅腿托前后调节机构，采用拉线的解锁形式，解锁顺畅。但是该种结构的车辆座椅腿托前后调节机构，上滑块和下滑块之间设有滑轨，滑轨的主体沿上下左右方向的截面结构为T型，上滑块上具有滑槽，滑轨与下滑块相固连，滑轨嵌入到滑槽中，紧贴合滑轨和滑槽是面接触，会导致上滑块和下滑块之间不能相对滑动，因此，滑轨和滑槽不能紧贴合，滑轨和滑槽之间具有间隙，具有间隙这就导致上滑块在滑动的过程中存在左右晃动的问题，导致上滑块在滑动的过程中存在卡住的问题，座椅腿托的稳定性较差。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种座椅腿托机构，解决的技术问题是如何使座椅腿托机构在移动的过程中不会晃动。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种座椅腿托机构，包括解锁与锁止机构、上滑板和下滑板，所述解锁与锁止机构设置在上滑板和下滑板之间，且所述解锁与锁止机构能使上滑板和下滑板相对移动，也能使上滑板和下滑板相对固定，其特征在于，所述上滑板的两侧具有滑动部，所述下滑板的两侧具有滑动槽，所述滑动部嵌入到对应的滑动槽中，所述滑动部和滑动槽的槽壁之间设有若干个滚珠，所述滑动部和滑动槽的槽壁均与滚珠相贴合。通过滚珠的滚动摩擦，有效的降低了上滑板和下滑板之间的摩擦面积，从而降低上滑板和下滑板之间的摩擦力，可以使滑动部和滑动槽的槽壁之间不存在间隙，从而使上滑板和下滑板相对移动时不存在晃动的问题，座椅腿托机构在移动的过程中不会晃动，稳定性好。在上述的一种座椅腿托机构中，所述滑动部的一侧与滑动槽的槽壁之间设有滑动板，所述滑动板上具有至少两排滑动孔，所述滚珠嵌入到对应的滑动孔中，所述滑动部的一侧具有至少一条凸出设置的凸条，所述凸条位于相邻的两排滚珠之间，所述凸条与滚珠相贴合，所述滑动部的另一侧与滑动槽的槽壁之间具有间隙。凸条是通过弯折或者冲压形成，凸条配合滚珠实现上滑板和下滑板上下定位，从而使上滑板和下滑板在相对移动的过程中不会发生跳动的问题，使座椅腿托机构在移动的过程中不会晃动。滑动部的另一侧与滑动槽的槽壁之间具有间隙也是减少接触面积，降低摩擦，通过滚珠滑动接触，使上滑板和下滑板相对移动顺畅。在上述的一种座椅腿托机构中，所述滑动槽的两端均具有限位块，所述限位块使滚珠和滑动板不会从滑动槽中脱落。限位块使本座椅腿托机构不会失效，从而提高本座椅腿托机构的稳定性。在上述的一种座椅腿托机构中，所述解锁与锁止机构包括档位条、挡片、支架、拉绳、拉伸弹簧和复位扭簧，所述拉伸弹簧的一端与上滑板相连，所述拉伸弹簧的另一端与下滑板相连，所述档位条设置在上滑板的中间处，所述支架固定在下滑板上，所述挡片与支架相铰接，所述复位扭簧设置在挡片和支架之间，且所述复位扭簧的一端作用在挡片上，所述复位扭簧的另一端作用在支架上，所述拉绳的一端与挡片相连，所述拉绳的另一端伸出到座椅外，当拉动所述拉绳使挡片离开档位条时，在拉伸弹簧和/或外力的作用下所述上滑板和下滑板能相对移动，松开拉绳时，所述挡片在复位扭簧的作用下嵌入到档位条中，使所述上滑板和下滑板能相对固定。本座椅腿托机构的操作是通过手动的方式进行操作，解锁与锁止机构结构简单，零部件较少，成本低，从而使本座椅腿托机构能够在价格较为便宜的车辆中得到推广，而且拉绳位于座椅外，操作方便。作为另一种情况，在上述的一种座椅腿托机构中，所述解锁与锁止机构包括档位条、挡片、支架、拉绳、拉伸弹簧和复位扭簧，所述拉伸弹簧的一端与上滑板相连，所述拉伸弹簧的另一端与下滑板相连，所述档位条设置在上滑板的两侧，所述支架固定在下滑板上，，所述挡片与支架相铰接，所述复位扭簧设置在挡片和支架之间，且所述复位扭簧的一端作用在挡片上，所述复位扭簧的另一端作用在支架上，所述拉绳的一端与挡片相连，所述拉绳的另一端伸出到座椅外，当拉动所述拉绳使挡片离开档位条时，在拉伸弹簧和/或外力的作用下所述上滑板和下滑板能相对移动，松开拉绳时，所述挡片在复位扭簧的作用下嵌入到档位条中，使所述上滑板和下滑板能相对固定。本座椅腿托机构的操作是通过手动的方式进行操作，解锁与锁止机构结构简单，零部件较少，成本低，从而使本座椅腿托机构能够在价格较为便宜的车辆中得到推广，而且拉绳位于座椅外，操作方便。在上述的一种座椅腿托机构中，所述下滑板的外端设有第一挡板，所述下滑板的内端设有第二挡板，所述上滑板的内端设有第三挡板，所述档位条位于第一挡板和第二挡板之间，所述第二挡板能与第三挡板相抵靠，所述第一挡板能与档位条相抵靠。第一挡板、第二挡板、第三挡板和档位条起到限位的作用，使上滑板和下滑板在相对移动的过程中不会超过极限，从而使本座椅腿托机构不会失效，提高本座椅腿托机构的稳定性。在上述的一种座椅腿托机构中，所述第一挡板和第二挡板通过冲压下滑板后弯折形成。节约材料，制作方便，设计合理。在上述的一种座椅腿托机构中，所述档位条和第三挡板通过冲压上滑板后弯折形成。节约材料，制作方便，设计合理。在上述的一种座椅腿托机构中，所述拉伸弹簧的一端与第一挡板相连，所述拉伸弹簧的另一端与第三挡板相连。设计合理。在上述的一种座椅腿托机构中，所述拉绳外套有外套，所述外套的两端固定在上滑板和下滑板之间。外套的设计提高拉绳的稳定性，提高操作时的准确性。在上述的一种座椅腿托机构中，所述座椅腿托机构设置在座椅的座盆中，所述下滑板与座盆相固连。与现有技术相比，本技术提供的座椅腿托机构通过在上滑板和下滑板之间设置滚珠，从而使滑动摩擦变成滚动摩擦，上滑板和下滑板之间的摩擦面积小，且上滑板和下滑板之间的摩擦力小，而且滚珠的设置使滑动部和滑动槽的槽壁之间不存在间隙，从而使上滑板和下滑板相对移动时不存在晃动的问题，座椅腿托机构在移动的过程中不会晃动，稳定性好。附图说明图1是本座椅腿托机构的局部示意图。图2是本座椅腿托机构的安装位置结构示意图。图3是本座椅腿托机构的状态图一。图4是本座椅腿托机构的状态图二。图5是本座椅腿托机构的滑动部和滑动槽的连接示意图。图中，1、上滑板；2、下滑板；3、滑动部；4、滑动槽；5、滚珠；6、滑动板；7、滑动孔；8、凸条；9、限位块；10、档位条；11、挡片；12、支架；13、拉绳；14、拉伸弹簧；15、复位扭簧；16、第一挡板；17、第二挡板；18、第三挡板；19、外套；20、座盆。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。实施例一如图1、图2所示，本座椅腿托机构设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅腿托机构，包括解锁与锁止机构、上滑板(1)和下滑板(2)，所述解锁与锁止机构设置在上滑板(1)和下滑板(2)之间，且所述解锁与锁止机构能使上滑板(1)和下滑板(2)相对移动，也能使上滑板(1)和下滑板(2)相对固定，其特征在于，所述上滑板(1)的两侧具有滑动部(3)，所述下滑板(2)的两侧具有滑动槽(4)，所述滑动部(3)嵌入到对应的滑动槽(4)中，所述滑动部(3)和滑动槽(4)的槽壁之间设有若干个滚珠(5)，所述滑动部(3)和滑动槽(4)的槽壁均与滚珠(5)相贴合。

【技术特征摘要】
1.一种座椅腿托机构，包括解锁与锁止机构、上滑板(1)和下滑板(2)，所述解锁与锁止机构设置在上滑板(1)和下滑板(2)之间，且所述解锁与锁止机构能使上滑板(1)和下滑板(2)相对移动，也能使上滑板(1)和下滑板(2)相对固定，其特征在于，所述上滑板(1)的两侧具有滑动部(3)，所述下滑板(2)的两侧具有滑动槽(4)，所述滑动部(3)嵌入到对应的滑动槽(4)中，所述滑动部(3)和滑动槽(4)的槽壁之间设有若干个滚珠(5)，所述滑动部(3)和滑动槽(4)的槽壁均与滚珠(5)相贴合。2.根据权利要求1所述的一种座椅腿托机构，其特征在于，所述滑动部(3)的一侧与滑动槽(4)的槽壁之间设有滑动板(6)，所述滑动板(6)上具有至少两排滑动孔(7)，所述滚珠(5)嵌入到对应的滑动孔(7)中，所述滑动部(3)的一侧具有至少一条凸出设置的凸条(8)，所述凸条(8)位于相邻的两排滚珠(5)之间，所述凸条(8)与滚珠(5)相贴合，所述滑动部(3)的另一侧与滑动槽(4)的槽壁之间具有间隙。3.根据权利要求2所述的一种座椅腿托机构，其特征在于，所述滑动槽(4)的两端均具有限位块(9)，所述限位块(9)使滚珠(5)和滑动板(6)不会从滑动槽(4)中脱落。4.根据权利要求1或2或3所述的一种座椅腿托机构，其特征在于，所述解锁与锁止机构包括档位条(10)、挡片(11)、支架(12)、拉绳(13)、拉伸弹簧(14)和复位扭簧(15)，所述拉伸弹簧(14)的一端与上滑板(1)相连，所述拉伸弹簧(14)的另一端与下滑板(2)相连，所述档位条(10)设置在上滑板(1)的中间处上，所述支架(12)固定在下滑板(2)上，所述挡片(11)与支架(12)相铰接，所述复位扭簧(15)设置在挡片(11)和支架(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘冬冬，谢会阳，崔波，黄继玺，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33