一种座椅腿托调节机构制造技术

本发明专利技术一种座椅腿托调节机构，其上连接板和下连接板通过固定在上连接板的固定轴转动连接，固定轴上固连大卷簧，其外端钩在固定于下连接板的销钉上；上连接板有一端部设有凸锁止齿；有齿板与下连接板通过销轴转动连接，齿板的上侧边设可与凸锁止齿啮合的凹锁止齿；齿板的下侧边设前挡边和后斜边；有解锁凸轮与下连接板通过转轴转动连接，转轴的一端固连有手柄，解锁凸轮的上端设拨叉，拨叉的一侧可抵压前挡边以转动齿板使其脱离凸锁止齿，拨叉的另一侧可挤压后斜边使凹锁止齿卡入凸锁止齿；解锁凸轮的下端有凸钩，小卷簧通过固定销连接在下连接板上，小卷簧的外端扣在凸钩上。本发明专利技术简练、方便、机动且可靠，尤其适用于座椅腿托装置。

【技术实现步骤摘要】

：本专利技术涉及座椅结构
，具体涉及一种座椅腿托的调节技术。
技术介绍
：当今汽车座椅腿托装置在各类客车上，尤其是豪华车上正在推广应用，该装置可以给乘坐者的腿部提供支撑，缓解乘坐的不适，对于提高座椅腿部的舒适性有较好的帮助。但是现有技术的座椅腿托装置大多采用四连杆机构、气弹簧机构，或丝杠、涡轮蜗杆机构传动调节，以致于结构笨重繁杂，效果也不能令人满意。例如中国专利号ZL201420426123.7，名称为“车辆座椅腿托前后调节机构”的技术专利，公开了一种座椅腿托调节机构，包括固定联接于座椅座盆上的下滑块，腿托盖板位于下滑块的上方，且腿托盖板与下滑块之间设有解锁时使腿托盖板沿前后方向相对下滑块滑动、锁止时使腿托盖板与下滑块相对固定的解锁与锁止机构，解锁的启动由拉线控制。该专利利用滑块调节，而操作则是通过拉线和连杆机构，这种利用拉线和滑块的结构，既不简练，又不可靠，适用性差，效果不能令人满意。
技术实现思路
：本专利技术的目的是，克服现有技术的汽车座椅腿托装置所存在的结构笨重繁杂，效果不能令人满意，适用性差的缺陷，提供一种简练、紧凑、方便、机动且可靠的座椅腿托装置。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的。一种座椅腿托调节机构，上连接板和下连接板通过固定在上连接板的固定轴转动连接，固定轴上固连有大卷簧，大卷簧的外端钩在固定于下连接板上的销钉上；上连接板有一端部为圆弧形结构且设有凸锁止齿；有一齿板与下连接板通过销轴转动连接，齿板的上侧边设有可与凸锁止齿啮合的凹锁止齿；齿板的下侧边设有前挡边和后斜边；有一解锁凸轮与下连接板通过转轴转动连接，转轴的一端固定连接有手柄，解锁凸轮的上端设有拨叉，拨叉的一侧可抵压前挡边以转动齿板使其脱离凸锁止齿，拨叉的另一侧可挤压后斜边使凹锁止齿卡入凸锁止齿；解锁凸轮的下端有凸钩，有一小卷簧通过固定销连接在下连接板上，小卷簧的外端扣在所述凸钩上。在平常情况下，由于小卷簧一直压迫解锁凸轮，解锁凸轮的后斜边就一直顶压在齿板的后斜边，从而保证齿板保持往上抵压上连接板，即保持凹锁止齿和凸锁止齿处于啮合状态，使腿托保持处于已经调节好的确定的方位。如果扳动手柄，则解锁凸轮推开小卷簧，解锁凸轮的拨叉抵压齿板的前挡边，齿板向下转动脱离凸锁止齿，即机构处于解锁和调节状态。调节完毕松开手柄，机构复位重新锁定。本专利技术机构实质在于增加三件构件:一件齿板，一件解锁凸轮，再一件小卷簧。对上连接板只是给以改制使成为具有凸锁止齿的结构以任意调节角度。用小卷簧复位，用解锁凸轮解锁，用齿板锁定。这种机构极其简练、非常方便、十分可靠，而且成本低廉。优选方案，凸锁止齿相对于凹锁止齿的转动角度大于90°。乘坐者对腿托的角度要求，一般是要求腿托从垂直状态到水平状态都能任意调节，就是至少要有不小于90°的调节范围。假设凹锁止齿为虚拟不动，凸锁止齿相对于凹锁止齿转动，凸锁止齿从一个极端到另一个极端，能够超过90°并能继续保持与凹锁止齿啮合，则其功能就能满足使用要求。优选方案，所述固定销与下连接板的连接部位为半圆形结构，其与下连接板中部相应的半圆形结构的孔配合固定连接。下连接板的中部连接固定销以连接小卷簧，下连接板的上部连接齿板，下连接板的下部留有与腿托焊接连接的位置。优选方案，大卷簧的外端钩挂在固定于下连接板上的T字头形状的销钉上。优选方案，上连接板与座椅的座位部位固定连接，下连接板与座椅的腿托上端焊接连接。优选方案，凸锁止齿或凹锁止齿的最少齿数按构件最低强度确定。优选方案，凸锁止齿和凹锁止齿的齿形为三角齿形、梯形齿形或渐开线齿形。优选方案，调节机构在座椅的左右侧对称各设有一件，其中所述的转轴为共用一根。本专利技术的有益效果是：1、通过松开齿板，就可以转动下连接板，即转动腿托的角度，调节和锁定都非常方便；2、只要转动手柄即可转动解锁凸轮，松开齿板并调节腿托方位，操作简单、快速、可靠；3、设有大卷簧辅助转动，调节轻松省力；4、结构简单，所占的空间非常小，制造成本低；5、耐用不易损坏；6、调节机构左右各有一件，机构受力均衡，调节方便，防止扭曲或卡滞。附图说明：附图1是本专利技术的一种实施例结构示意图；附图2为图1的后视示意图；附图3为本机构与座椅及腿托连接示意图；附图4为图3的右视示意图。图中，上连接板1；凸锁止齿11；固定轴12；下连接板2；销钉21；大卷簧3；齿板4；销轴41；凹锁止齿42；前挡边43；后斜边44；解锁凸轮5；转轴51；拨叉52；凸钩53；手柄6；小卷簧7；固定销71；半圆形结构72；腿托8；座位部位9。具体实施方式：下面结合附图和具体实施方案对本专利技术作进一步描述。实施例：如图1所示，一种座椅腿托调节机构，上连接板1和下连接板2通过固定在上连接板1的固定轴12转动连接，固定轴12上固连有大卷簧3，大卷簧3的外端钩在固定于下连接板2上的销钉21上；上连接板1有一端部为圆弧形结构且设有凸锁止齿11；有一齿板4与下连接板2通过销轴41转动连接，齿板4的上侧边设有可与凸锁止齿11啮合的凹锁止齿42；齿板4的下侧边设有前挡边43和后斜边44；有一解锁凸轮5与下连接板2通过转轴51转动连接，转轴51的一端固定连接有手柄6，解锁凸轮5的上端设有拨叉52，拨叉52的一侧可抵压前挡边43以转动齿板4使其脱离凸锁止齿11，拨叉52的另一侧可挤压后斜边44使凹锁止齿42卡入凸锁止齿11；解锁凸轮5的下端有凸钩53，有一小卷簧7通过固定销71连接在下连接板2上，小卷簧7的外端扣在所述凸钩53上。在平常情况下，由于小卷簧7一直卷压解锁凸轮5，解锁凸轮5的后斜边44就一直顶压在齿板4的后斜边44，从而保证齿板4一直往上抵压上连接板1，即保持凹锁止齿42和凸锁止齿11处于啮合状态，使腿托8处于所调节好的确定的方位。如果扳动手柄6，则解锁凸轮5推开小卷簧7，解锁凸轮5的拨叉52抵压齿板4的前挡边43，齿板4向下转动脱离凸锁止齿11，即机构处于解锁和调节状态。调节完毕松开手柄6，机构复位重新锁定。凸锁止齿11相对于凹锁止齿42的转动角度大于90°。乘坐者对腿托8的角度要求，一般是要求腿托8从垂直状态到水平状态都能任意调节，就是至少要有不小于90°的调节范围。假设凹锁止齿42为虚拟不动，凸锁止齿11相对于凹锁止齿42转动，凸锁止齿11从一个极端到另一个极端，能够超过90°并能继续保持与凹锁止齿42啮合，则其功能就能满足使用要求，实质上，考虑到两端部要有足够的啮合重合度，所以需要使转动角度大于90°，本实施例为120°。固定销71与下连接板2的连接部位为半圆形结构72，其与下连接板2中部相应的半圆形结构的孔配合固定连接。下连接板2的中部连接固定销71以连接小卷簧7，下连接板2的上部连接齿板4，下连接板2的下部留有与腿托8焊接连接的位置。大卷簧3的作用是部分平衡腿托8的重力和摩擦力，使调节轻松。大卷簧3的外端钩挂在固定于下连接板2上的T字头形状的销钉21上，T字头形状的销钉21可防止脱钩。上连接板1与座椅的座位部位9固定连接，下连接板2与座椅的腿托8上端可以用螺钉连接，也可以焊接连接。凸锁止齿11和凹锁止齿42的齿形可以用三角形、梯形或其他多种齿形，本实施例为渐开线齿形。凸锁止齿11或凹锁止齿42的最少齿数按构件最低强度确定，最少齿数不仅与转动角度有关，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅腿托调节机构，其特征是，上连接板和下连接板通过固定在上连接板的固定轴转动连接，固定轴上固连有大卷簧，大卷簧的外端钩在固定于下连接板上的销钉上；上连接板有一端部为圆弧形结构且设有凸锁止齿；有一齿板与下连接板通过销轴转动连接，齿板的上侧边设有可与凸锁止齿啮合的凹锁止齿；齿板的下侧边设有前挡边和后斜边；有一解锁凸轮与下连接板通过转轴转动连接，转轴的一端固定连接有手柄，解锁凸轮的上端设有拨叉，拨叉的一侧可抵压前挡边以转动齿板使其脱离凸锁止齿，拨叉的另一侧可挤压后斜边使凹锁止齿卡入凸锁止齿；解锁凸轮的下端有凸钩，有一小卷簧通过固定销连接在下连接板上，小卷簧的外端扣在所述凸钩上。

【技术特征摘要】
1.一种座椅腿托调节机构，其特征是，上连接板和下连接板通过固定在上连接板的固定轴转动连接，固定轴上固连有大卷簧，大卷簧的外端钩在固定于下连接板上的销钉上；上连接板有一端部为圆弧形结构且设有凸锁止齿；有一齿板与下连接板通过销轴转动连接，齿板的上侧边设有可与凸锁止齿啮合的凹锁止齿；齿板的下侧边设有前挡边和后斜边；有一解锁凸轮与下连接板通过转轴转动连接，转轴的一端固定连接有手柄，解锁凸轮的上端设有拨叉，拨叉的一侧可抵压前挡边以转动齿板使其脱离凸锁止齿，拨叉的另一侧可挤压后斜边使凹锁止齿卡入凸锁止齿；解锁凸轮的下端有凸钩，有一小卷簧通过固定销连接在下连接板上，小卷簧的外端扣在所述凸钩上。2.根据权利要求1所述的一种座椅腿托调节机构，其特征是，凸锁止齿相对于凹锁止齿的转动角度大于90°。3.根据权利要求2所述的一种座...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖又辉，魏雄，钱滨，薛磊，
申请(专利权)人：麦格纳汽车技术上海有限公司徐汇分公司，
类型：发明
国别省市：上海;31