【技术实现步骤摘要】
无避障式四杆机构双层停车装置
本技术涉及一种汽车停车装置，尤其涉及一种无避障式四杆机构双层停车装置。
技术介绍
随着汽车数量的日益增多，传统的平面停车场已不能满足停车需求，小区停车难问题日趋严重，于是立体停车装置应运而生，而市面上的大多立体停车装置架构复杂，占地面积大，且上下车位存取车不能同时进行，现有技术中有多种停车装置，如垂直升降式，特点：结构简单，操作简便，多用于私人住宅、小区停车场、企事业单位、地下室等，可充分利用空间，在面积一定时将增加2倍以上的停车位。不足：设计两层时无法避让，当下层停有车辆时上层车辆无法移出。设计三层时升降运行时摆动幅度变大，对材料要求较高，且对土建要求高，需要留出地下空间。旋转升降式：特点：结构简单；无避让式，上下两层停取车互不影响；不足：单根立柱受载较大，对材料强度要求高，需要的空间环境大；升降横移式：特点：适用于现有的停车场，对土建要求低；结构简单，安装方便不足：不能停满所有车位，空间利用率相对较低；停取车速度慢，能源利用率不高；垂直循环式：特点：占地面积小，空间利用率高；不足：结构复杂，维护成本高；停取车速度慢，过程繁琐，能源...
【技术保护点】
1.一种无避障式四杆机构双层停车装置，其特征在于：包括支座、支撑板、侧板、侧板固定螺栓、地脚螺栓、后连杆、前连杆、载车板、轴承和液压缸，所述支座的下端通过所述地脚螺栓与地面固定连接，所述支座的上段水平方向设置有所述支撑板，所述支撑板的一端与所述支座之间固定连接，所述支座下端的两侧通过所述侧板固定螺栓设置有所述侧板，所述后连杆为两根，两根所述后连杆的下端分别通过轴承与两侧的所述侧板中部转动连接，两根所述后连杆的上端分别通过轴承与所述载车板的一端的两侧转动连接，两根所述后连杆的下段均连接一根所述液压缸，所述后连杆与所述液压缸的活塞杆之间转动连接，所述液压缸的缸体与所述侧板之间转...
【技术特征摘要】
1.一种无避障式四杆机构双层停车装置，其特征在于：包括支座、支撑板、侧板、侧板固定螺栓、地脚螺栓、后连杆、前连杆、载车板、轴承和液压缸，所述支座的下端通过所述地脚螺栓与地面固定连接，所述支座的上段水平方向设置有所述支撑板，所述支撑板的一端与所述支座之间固定连接，所述支座下端的两侧通过所述侧板固定螺栓设置有所述侧板，所述后连杆为两根，两根所述后连杆的下端分别通...
【专利技术属性】
技术研发人员：粟港，汤盛昌，曾喜亮，黄磊，李天赐，陈思哲，魏雪波，
申请(专利权)人：粟港，
类型：新型
国别省市：湖南,43
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