【技术实现步骤摘要】
弧形链式双层车库
本专利技术主要涉及双层立体车库
，具体是一种双层车库。
技术介绍
随着近年来我国经济高迷的增长以及人们消费水平的提高，私家车迅迷开进千家万户。私家车的迅猛增长使得中国一跃成为世界第二大的汽车拥有国。但在这样高迷的发展背后却面临着车位紧张的问题，据国家发改委最新公布的数据显示，我国停车位的缺口超过了5000万个，停车位的严重供应不足己经给我们的城市建设造成了很大的困扰。停车难的问题在城中一些老旧小区更为突出。由于这些老旧小区在规划设计之初，对汽车数量和停车位需求增长缺少考量，造成老旧小区的停车位规划远远落后于实际情况。车位的严重供应不足，使得一些车主将车辆乱停乱放，马路边、人行道、草坪上、甚至占用了小区居民的活动场地，造成了小区内拥挤堵塞、污染等，严重影响了小区居民的安全出行、交通和生活质量。当小区发生火灾或是有重病需急救的老人，消防车和救护车却无法开进去，导致居民的财产、生命都受到了很大的威肋。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供了弧形链式双层车库。本专利技术是通过如下技术方案实现的：弧形链式双层车库,包括主体框架...
【技术保护点】
1.弧形链式双层车库,包括主体框架,在所述主体框架内设置有下层停车板，所述下层停车板通过在其一侧的驱动机构推动，其特征在于：在所述主体框架两侧设置有弧形链条机构，所述弧形链条机构包括壳体部件，在所述壳体部件上设置有呈弧形的导向滑槽，在所述导向滑槽内活动设置有滑杆，在所述壳体部件内部还间隔设置有多组链轮部件，在所述链轮部件上张紧有链条，所述滑杆通过连接件和所述链条连接，在所述主体框架下方设置有一呈水平的转轴，所述转轴连接分别位于主体框架两侧弧形链条机构中正对的一组链轮，在所述主体框架下方中部位置设置有一涡轮蜗杆减速器，所述涡轮蜗杆减速器包括减速器箱体、位于减速器箱体内相互啮合...
【技术特征摘要】
1.弧形链式双层车库,包括主体框架,在所述主体框架内设置有下层停车板，所述下层停车板通过在其一侧的驱动机构推动，其特征在于：在所述主体框架两侧设置有弧形链条机构，所述弧形链条机构包括壳体部件，在所述壳体部件上设置有呈弧形的导向滑槽，在所述导向滑槽内活动设置有滑杆，在所述壳体部件内部还间隔设置有多组链轮部件，在所述链轮部件上张紧有链条，所述滑杆通过连接件和所述链条连接，在所述主体框架下方设置有一呈水平的转轴，所述转轴连接分别位于主体框架两侧弧形链条机构中正对的一组链轮，在所述主体框架下方中部位置设置有一涡轮蜗杆减速器，所述涡轮蜗杆减速器包括减速器箱体、位于减速器箱体内相互啮合的涡轮和蜗杆；其中所述转轴和所述涡轮固定连接，所述蜗杆通过电机驱动其转动，弧形链条机构还包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆一端和滑杆转动连接，另一端和所述第二连杆转动连接，所述第二连杆的一端转动连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭家盛，胡杰，王涛，陈鑫，洪宇靖，张秀祝，肖如峰，
申请(专利权)人：宁波工程学院，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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