The invention relates to the technical field of ship repair and construction, in particular to a ship's upper platoon and launching mechanism. Through the crisscross track, the longitudinal track is at an angle of 4 to 10 degrees from the horizontal plane. The downstream end of the longitudinal track is submerged in water, and the upstream end is provided with a winch for driving the longitudinal platoon train on the longitudinal track. The longitudinal platoon train is used to support the ship in the water, and the ship in the water is hoisted through the winch. The machine controls the longitudinal ship platoon to move along the longitudinal track, so that the ship can be towed ashore from the water, and then the transverse rail car with its own driving mechanism can be used to move directly below the ship, lift the ship and transversely move to the position where it needs to berth. Compared with the traditional way of using air bags to row up or launch, it is more conducive to the transverse movement of the ship on the platform, so that the ship can berth at the same time. More ships, greatly improve the efficiency of ship's upper row and launching, save a lot of labor costs.
【技术实现步骤摘要】
一种船舶上排及下水机构
本专利技术涉及船舶修造
,特别涉及一种船舶上排及下水机构。
技术介绍
当船舶需要拖上船台进行维修或保养时,通常需要借助上排机构将船舶移动至船台的相应位置,当维修或保养完成时,需要借助下水机构将船舶移动至水中,现有技术中,船舶的上排机构多采用橡胶气囊支撑船底,通过牵引机构将船舶拉上船台,这种方式需要提前将大量的气囊充气,铺设在船舶上岸的路径上,需要耗费大量工时,且不利于船舶的横向位移。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:提供一种方便船舶纵向及横向位移的上排及下水机构。为了解决上述技术问题,本专利技术采用的技术方案为:一种船舶上排及下水机构,包括船台上设置的轨道组、纵向船排车组、横向船排车和卷扬机;所述轨道组包括一组纵向轨道和两组以上的与纵向轨道交错设置的横向轨道,所述纵向轨道上设置有纵向船排车,所述横向轨道上设置有横向船排车;所述纵向轨道与水平面成4-10度角,所述纵向轨道的上游端设有卷扬机,所述纵向轨道的下游端浸入水中;所述纵向船排车组包括多辆船排车单体,相邻两辆船排车单体之间通过绳索连接,最靠近上游端的船排车单体通过绳索与卷扬机连接;所述船排车单体包括第一基座和第一支撑装置,所述第一基座下部通过滚轮与纵向轨道连接,所述第一支撑装置用于支撑船底;所述横向船排车包括第二基座、第二支撑装置和驱动机构,所述第二基座下部通过滚轮与横向轨道连接,所述驱动机构用于驱动基座沿横向轨道移动,所述第二支撑装置用于支撑船底。本专利技术的有益效果在于:本专利技术提供的船舶上排及下水机构中,通过纵横交错的轨道,将纵向轨道的与水平面成4-10度 ...
【技术保护点】
1.一种船舶上排及下水机构,其特征在于,包括船台上设置的轨道组、纵向船排车组、横向船排车和卷扬机;所述轨道组包括一组纵向轨道和两组以上的与纵向轨道交错设置的横向轨道,所述纵向轨道上设置有纵向船排车,所述横向轨道上设置有横向船排车;所述纵向轨道与水平面成4‑10度角,所述纵向轨道的上游端设有卷扬机,所述纵向轨道的下游端浸入水中;所述纵向船排车组包括多辆船排车单体,相邻两辆船排车单体之间通过绳索连接,最靠近上游端的船排车单体通过绳索与卷扬机连接;所述船排车单体包括第一基座和第一支撑装置,所述第一基座下部通过滚轮与纵向轨道连接,所述第一支撑装置用于支撑船底;所述横向船排车包括第二基座、第二支撑装置和驱动机构,所述第二基座下部通过滚轮与横向轨道连接,所述驱动机构用于驱动基座沿横向轨道移动,所述第二支撑装置用于支撑船底。
【技术特征摘要】
1.一种船舶上排及下水机构,其特征在于,包括船台上设置的轨道组、纵向船排车组、横向船排车和卷扬机;所述轨道组包括一组纵向轨道和两组以上的与纵向轨道交错设置的横向轨道,所述纵向轨道上设置有纵向船排车,所述横向轨道上设置有横向船排车;所述纵向轨道与水平面成4-10度角,所述纵向轨道的上游端设有卷扬机,所述纵向轨道的下游端浸入水中;所述纵向船排车组包括多辆船排车单体,相邻两辆船排车单体之间通过绳索连接,最靠近上游端的船排车单体通过绳索与卷扬机连接;所述船排车单体包括第一基座和第一支撑装置,所述第一基座下部通过滚轮与纵向轨道连接,所述第一支撑装置用于支撑船底;所述横向船排车包括第二基座、第二支撑装置和驱动机构,所述第二基座下部通过滚轮与横向轨道连接,所述驱动机构用于驱动基座沿横向轨道移动,所述第二支撑装置用于支撑船底。2.根据权利要求1所述的船舶上排及下水机构,其特征在于,所述第一支撑装置包括竖直方向移动的第一液压缸和连接于第一液压缸上端第一支撑板,所述第一支撑板上部设有压力控制器;所述第一液压缸的缸体固定在第一基座的中部,所述第一液压缸的上端连接于第一支撑板下部。3.根据权利要求1所述的船舶上排及下水机构,其特征在于,所述第二支撑装置包括竖直方向移动的第二液压缸和连接于第二液压缸上端的第二支撑板,所述第二液压缸的...
【专利技术属性】
技术研发人员:张清洁,马宇南,郑静,倪锋,刘华帮,黄晨光,
申请(专利权)人:福建华海晟世重工有限公司,
类型:发明
国别省市:福建,35
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