【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及ー种用于缓减船舶与码头之间在靠岸或停泊过程中的冲击カ的用于船舶下水的护舷。
技术介绍
护舷是一种用于船舶、港口、码头等地方的防护装置，在船舶进行港口对接时需要使用到护舷，现有的护舷很多为V型，但这种护舷在使用过程中常常会造成护舷根部断裂， 影响护舷的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服以上的不足，提供ー种结构简单，吸收冲击能力强的用于船舶下水的护舷。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现一种用于船舶下水的护舷，所述护舷包括本体，本体中设有用于吸收冲击的空腔，本体的外壁上设有保护层，本体的内壁上设有加强层，本体的左右两端中均嵌有连接装置，每个连接装置的一端均与加强层相连接，每个连接装置的另一端均穿出本体和保护层，每个连接装置置于本体外部的一端均通过螺栓连接有吊耳，保护层的外部设有防滑层。本专利技术的进ー步改进在于所述本体为泡沫层。本专利技术的进ー步改进在于所述保护层为橡胶层。本专利技术的进ー步改进在于所述加强层为金属钢结构。本专利技术与现有技术相比具有以下优点空腔用于吸收冲击力，加强层为金属钢结构，这样在护舷受到冲击カ时，由橡胶层具有弾性，且在船舶下水的过程中能够很好的隔绝水，是绝缘体，不容易导电，通过吊耳，在使用护舷时便于运送，由于橡胶层有点滑，因此通过增设防滑层，在使用过程中可防止滑动速度较快。附图说明图I为本专利技术的结构示意图中标号1_本体、2-保护层、3-加强层、4-连接装置、5-吊耳、6-空腔、7-防滑层。具体实施例方式为了加深对本专利技术的理解，下面将结合实施例和附图对本专利技术作进ー步详述，该实施例仅用于解释本专利...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：肖先刚，
申请(专利权)人：南通贝斯特船舶与海洋工程设计有限公司，
类型：发明
国别省市：
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