一种蒸汽管道装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本技术属于机舱蒸汽管道领域，具体涉及一种蒸汽管道装置。
技术介绍
现有热电行业采用主蒸汽管道运输蒸汽，通过蒸汽驱动汽轮机和发电机等，现汽轮机大多采用蒸汽集管的方式，在蒸汽集管上设置通往各个用气单元的支管和阀门，蒸汽集管占用位置较大，各个支管较长，管材的浪费过大。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，现提供一种结构简单，使用方便，有效节省管材的蒸汽管道装置。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种蒸汽管道装置，其创新点在于：包括锅炉、主管、若干根辅管、2个并列设置的日用舱、2个并列设置的沉淀舱、若干个并列设置的燃油舱、滑油清洁舱、清洗柜和污油缓冲柜，所述主管的一端连接着锅炉，所述主管的另一端连接着若干根辅管，所述若干根辅管的另一端分别连接着日用舱、沉淀舱、燃油舱、滑油清洁舱、清洗柜和污油缓冲柜，所述主管与辅管之间固定连接有一主阀门，所述各根辅管与日用舱、沉淀舱、燃油舱、滑油清洁舱、清洗柜和污油缓冲柜之间固定设置有分阀门。进一步的，所述滑油清洁舱包括主机滑油清洁舱和辅机滑油清洁舱，所述连接滑油清洁舱的辅管包括辅管a和辅管b，所述辅管a与主机滑油清洁舱进行连接，所述辅管b与辅机滑油清洁舱进行连接。本技术的有益效果如下：（1）本技术通过在主管与辅管之间固定连接有一主阀门，可以实现通过控制主阀门，实现对辅管的统一管理，开关管道一致性；同时在每根辅管上分别设置分阀门，可以有效实现对辅管的单一控制。（2）本技术取消了蒸汽集管，改用主管与辅管相配合使用，大大减小了空间的占用率，并且也节省了管材的使用，降低了生产成本。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实...
【技术保护点】
一种蒸汽管道装置，其特征在于：包括锅炉、主管、若干根辅管、2个并列设置的日用舱、2个并列设置的沉淀舱、若干个并列设置的燃油舱、滑油清洁舱、清洗柜和污油缓冲柜，所述主管的一端连接着锅炉，所述主管的另一端连接着若干根辅管，所述若干根辅管的另一端分别连接着日用舱、沉淀舱、燃油舱、滑油清洁舱、清洗柜和污油缓冲柜，所述主管与辅管之间固定连接有一主阀门，所述各根辅管与日用舱、沉淀舱、燃油舱、滑油清洁舱、清洗柜和污油缓冲柜之间固定设置有分阀门。
【技术特征摘要】
1.一种蒸汽管道装置，其特征在于：包括锅炉、主管、若干根辅管、2个并列设置的日用舱、2个并列设置的沉淀舱、若干个并列设置的燃油舱、滑油清洁舱、清洗柜和污油缓冲柜，所述主管的一端连接着锅炉，所述主管的另一端连接着若干根辅管，所述若干根辅管的另一端分别连接着日用舱、沉淀舱、燃油舱、滑油清洁舱、清洗柜和污油缓冲柜，所述主管与辅管之间...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭铭，凌兵，
申请(专利权)人：南通贝斯特船舶与海洋工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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