一种蒸汽管路减温减压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种蒸汽管路减温减压装置，属于减温减压技术领域，包括蒸汽管道、温度传感器、压力传感器、减温器、压力控制阀、水箱、温度及压力仪表箱和车间水箱，减温器与蒸汽管道连通，水箱与减温器连接，减温器通过两条减温管道与蒸汽管道连通，减温器与水箱之间的一个管道上设有执行器和第三球阀，另一管道上设有第四球阀，水箱通过进水管与水过滤器连接，进水管上设有多个水泵和多个球阀，两条减温管道上设有第一闸阀和第二闸阀，减温器与第四球阀之间设有第二截止阀，车间水箱与平洗槽连通。本实用新型专利技术能够对泄漏量、流量变化范围、减温和减压幅度变化等方面进行有效控制，满足变工况需要，减温减压性能好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种减温减压装置，特别是涉及一种蒸汽管路减温减压装置，属于减温减压

技术介绍
减温减压装置是现代工业中热电联产、集中供热或供汽及轻工、电力、化工、纺织等企业在热能工程中广泛应用的一种蒸汽热能参数(压力、温度)转变装置和利用余热的节能装置，通过减温减压装置把用户提供的蒸汽参数降到用户需要合适的温度和压力，以满足用户的要求，并且能够充分节约热能，合理使用热能。目前，我国减温减压装置有多种结构形式，但不管其形式如何，一般由减温系统、减压系统(或减温减压一体系统)、主蒸汽管体、安全保护系统、热力控制系统等组成。减温减压装置的结构组件由减压阀、节流孔板、蒸汽混合管道(带喷嘴)、安全阀、给水调节阀、节流阀、截止阀、止回阀、减温水管、法兰、标准件等组成，传统的减温减压装置对泄漏量、流量变化范围大、减温和减压幅度变化大等方面很难控制，很难满足变工况需要，减温减压性能不理想。
技术实现思路
本技术的主要目的是为了解决目前现有技术中减温减压装置存在的对泄漏量、流量变化范围大、减温和减压幅度变化大等方面很难有效控制，及减温减压性能不理想等问题，提供一种蒸汽管路减温减压装置。本技术的目的可以通过采用如下技术方案达到：一种蒸汽管路减温减压装置，包括蒸汽管道、温度传感器、压力传感器、减温器、压力控制阀、水箱、温度及压力仪表箱和车间水箱，所述温度传感器、所述压力传感器和所述压力控制阀均设置在所述蒸汽管道上，所述减温器与所述蒸汽管道连通，所述温度及压力仪表箱分别与所述温度传感器、所述压力传
感器、所述压力控制阀电连接，所述水箱与所述减温器连接，所述水箱与所述车间水箱连通；所述减温器通过两条减温管道与所述蒸汽管道连通，并形成两连通口，在两所述连通口之间的蒸汽管道上设有第一截止阀，所述减温器与所述水箱之间的一个管道上设有一执行器和两第三球阀，所述减温器与所述水箱之间的另一管道上设有第四球阀，所述水箱通过进水管与水过滤器连接，所述进水管连接所述水过滤器后分出两条水管，一条水管上设有一第一水泵和两第一球阀，另一条水管上设有一第二水泵和两第二球阀，两条水管汇合后与所述第四球阀连接。进一步的，所述温度传感器和所述压力传感器均设置在所述蒸汽管道的蒸汽管道出口处。进一步的，所述压力控制阀设置在所述蒸汽管道的蒸汽管道进口处。进一步的，两条所述减温管道上分别设有第一闸阀和第二闸阀。进一步的，两所述第三球阀设置在所述执行器两侧，所述执行器与所述温度及压力仪表箱连接。进一步的，所述第四球阀与所述水箱之间形成回水管。进一步的，所述减温器与所述第四球阀之间设有第二截止阀。进一步的，所述水箱与所述车间水箱之间设有第三水泵。进一步的，所述车间水箱与平洗槽连通。进一步的，在所述车间水箱与所述平洗槽之间设有第三截止阀。本技术的有益技术效果：本技术设计的一种蒸汽管路减温减压装置，能够对泄漏量、流量变化范围、减温和减压幅度变化等方面进行有效控制，满足变工况需要，减温减压性能好。附图说明图1为本技术蒸汽管路减温减压装置示意图。图中：1-蒸汽管道出口，2-温度传感器，3-压力传感器，4-减温器，5-第一
闸阀，6-第二闸阀，7-第一截止阀，8-压力控制阀，9-蒸汽管道进口，10-第二截止阀，11-第一水泵，12-第一球阀，13-第二水泵，14-第二球阀，15-水过滤器，16-进水管，17-水箱，18-回水管，19-第四球阀，20-执行器，21-第三球阀，22-温度及压力仪表箱，23-平洗槽，24-车间水箱，25-第三截止阀，26-第三水泵。具体实施方式为使本领域技术人员更加清楚和明确本技术的技术方案，下面结合实施例及附图对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。如图1所示，一种蒸汽管路减温减压装置，包括蒸汽管道、温度传感器2、压力传感器3、减温器4、压力控制阀8、水箱17、温度及压力仪表箱22和车间水箱24，所述温度传感器2、所述压力传感器3和所述压力控制阀8均设置在所述蒸汽管道上，所述减温器4与所述蒸汽管道连通，所述温度及压力仪表箱22分别与所述温度传感器2、所述压力传感器3、所述压力控制阀8电连接，所述水箱17与所述减温器4连接，所述水箱17与所述车间水箱24连通；所述减温器4通过两条减温管道与所述蒸汽管道连通，并形成两连通口，在两所述连通口之间的蒸汽管道上设有第一截止阀7，所述减温器4与所述水箱17之间的一个管道上设有一执行器20和两第三球阀21，所述减温器4与所述水箱17之间的另一管道上设有第四球阀19，所述水箱17通过进水管16与水过滤器15连接，所述进水管16连接所述水过滤器15后分出两条水管，一条水管上设有一第一水泵11和两第一球阀12，另一条水管上设有一第二水泵13和两第二球阀14，两条水管汇合后与所述第四球阀19连接。进一步的，如图1所示，所述温度传感器2和所述压力传感器3均设置在所述蒸汽管道的蒸汽管道出口1处，所述压力控制阀8设置在所述蒸汽管道的蒸汽管道进口9处，两条所述减温管道上分别设有第一闸阀5和第二闸阀6。进一步的，如图1所示，两所述第三球阀21设置在所述执行器20两侧，所述执行器20与所述温度及压力仪表箱22连接，所述第四球阀19与所述水箱17之间形成回水管18，所述减温器4与所述第四球阀19之间设有第二截止阀10。进一步的，如图1所示，所述水箱17与所述车间水箱24之间设有第三水泵26，所述车间水箱24与平洗槽23连通，在所述车间水箱24与所述平洗槽23之间设有第三截止阀25。综上所述，本实施例提供的一种蒸汽管路减温减压装置，能够对泄漏量、流量变化范围、减温和减压幅度变化等方面进行有效控制，满足变工况需要，减温减压性能好。以上所述，仅为本技术进一步的实施例，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术所公开的范围内，根据本技术的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蒸汽管路减温减压装置，其特征在于：包括蒸汽管道、温度传感器(2)、压力传感器(3)、减温器(4)、压力控制阀(8)、水箱(17)、温度及压力仪表箱(22)和车间水箱(24)，所述温度传感器(2)、所述压力传感器(3)和所述压力控制阀(8)均设置在所述蒸汽管道上，所述减温器(4)与所述蒸汽管道连通，所述温度及压力仪表箱(22)分别与所述温度传感器(2)、所述压力传感器(3)、所述压力控制阀(8)电连接，所述水箱(17)与所述减温器(4)连接，所述水箱(17)与所述车间水箱(24)连通；所述减温器(4)通过两条减温管道与所述蒸汽管道连通，并形成两连通口，在两所述连通口之间的蒸汽管道上设有第一截止阀(7)，所述减温器(4)与所述水箱(17)之间的一个管道上设有一执行器(20)和两第三球阀(21)，所述减温器(4)与所述水箱(17)之间的另一管道上设有第四球阀(19)，所述水箱(17)通过进水管(16)与水过滤器(15)连接，所述进水管(16)连接所述水过滤器(15)后分出两条水管，一条水管上设有一第一水泵(11)和两第一球阀(12)，另一条水管上设有一第二水泵(13)和两第二球阀(14)，两条水管汇合后与所述第四球阀(19)连接。...

【技术特征摘要】
1.一种蒸汽管路减温减压装置，其特征在于：包括蒸汽管道、温度传感器(2)、压力传感器(3)、减温器(4)、压力控制阀(8)、水箱(17)、温度及压力仪表箱(22)和车间水箱(24)，所述温度传感器(2)、所述压力传感器(3)和所述压力控制阀(8)均设置在所述蒸汽管道上，所述减温器(4)与所述蒸汽管道连通，所述温度及压力仪表箱(22)分别与所述温度传感器(2)、所述压力传感器(3)、所述压力控制阀(8)电连接，所述水箱(17)与所述减温器(4)连接，所述水箱(17)与所述车间水箱(24)连通；所述减温器(4)通过两条减温管道与所述蒸汽管道连通，并形成两连通口，在两所述连通口之间的蒸汽管道上设有第一截止阀(7)，所述减温器(4)与所述水箱(17)之间的一个管道上设有一执行器(20)和两第三球阀(21)，所述减温器(4)与所述水箱(17)之间的另一管道上设有第四球阀(19)，所述水箱(17)通过进水管(16)与水过滤器(15)连接，所述进水管(16)连接所述水过滤器(15)后分出两条水管，一条水管上设有一第一水泵(11)和两第一球阀(12)，另一条水管上设有一第二水泵(13)和两第二球阀(14)，两条水管汇合后与所述第四球阀(19)连接。2.根据权利要求1所述的一种蒸汽管路减温减压装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：章明，蒋暖，
申请(专利权)人：江苏亚邦三博节能投资有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32