一种13000吨不锈钢化学品船内壁吊装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种13000吨不锈钢化学品船内壁吊装结构，包括不锈钢内壁，所述不锈钢内壁的左端安装有不锈钢甲板且不锈钢甲板伸出不锈钢内壁的距离较长，所述不锈钢内壁与不锈钢甲板之间斜向安装有一支撑角钢，所述支撑角钢与不锈钢内壁和不锈钢甲板之间均焊接有耳板，所述不锈钢内壁的右端安装有不锈钢内底，所述不锈钢内底的另一端焊接有承支柱。本实用新型专利技术的优点在于：一种13000吨不锈钢化学品船内壁吊装结构设计，不锈钢内壁与不锈钢甲板之间斜向安装有一支撑角钢，增强了结构强度，防止吊装时挤压变形。

Inner wall lifting structure of a 13000 ton stainless steel chemical tanker

The utility model discloses a hoisting structure for the inner wall of a 13 000 ton stainless steel chemical ship, which comprises a stainless steel inner wall. The left end of the stainless steel inner wall is provided with a stainless steel deck and the stainless steel deck extends a long distance from the inner wall of the stainless steel. A supporting angle steel is obliquely installed between the stainless steel inner wall and the stainless steel deck. Ear plates are welded between the supporting angle steel and the stainless steel inner wall and the stainless steel deck, and the right end of the stainless steel inner wall is provided with the stainless steel inner bottom, and the other end of the stainless steel inner bottom is welded with a supporting post. The utility model has the advantages of: a hoisting structure design for the inner wall of a 13 000 ton stainless steel chemical ship, wherein a supporting angle steel is obliquely installed between the inner wall of the stainless steel and the stainless steel deck, thereby enhancing the structural strength and preventing extrusion deformation during hoisting.

【技术实现步骤摘要】
一种13000吨不锈钢化学品船内壁吊装结构
本技术涉及船舶吊装
，特别涉及一种13000吨不锈钢化学品船内壁吊装结构设计。
技术介绍
所谓化学品船应当被定义为液货船，就是建造或改装用于运载各种有毒的、易燃的、易发挥或有腐蚀性化学物质的货船。随着化学工业的发展，尤其是石油化学工业的兴起，它所需的原料及其产品的运输量日益增加。比如上世纪三十年代初，日本人造丝工业的突起，需要消耗大量的氢氧化钠，原来以固体运输方式供应客户、再让客户根据自己的需要将固碱配成不同浓度的溶液使用，从安全与工作效率方面来说，这种方法已不能适应了。为了大量运输液体烧碱，出现了世界上较早的大宗运输液体烧碱产品的散装液体化学品船。我司需要制造13000吨不锈钢化学品船，在制造的过程中，需要将内壁进行吊装，但是在吊装前需要加强不锈钢化学品船内壁的结构，防止挤压变形，为此，本专利技术人设计出一种13000吨不锈钢化学品船内壁吊装结构设计。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种能够保证不变形的13000吨不锈钢化学品船内壁吊装结构。为解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种13000吨不锈钢化学品船内壁吊装结构，其创新点在于：包括不锈钢内壁，其特征在于：所述不锈钢内壁的左端安装有不锈钢甲板且不锈钢甲板伸出不锈钢内壁的距离较长，所述不锈钢内壁与不锈钢甲板之间斜向安装有一支撑角钢，所述支撑角钢与不锈钢内壁和不锈钢甲板之间均焊接有耳板，所述不锈钢内壁的右端安装有不锈钢内底，所述不锈钢内底的另一端焊接有承支柱。进一步的，所述不锈钢甲板和不锈钢内底的下端焊接有25T吊码，所述承支柱的上端焊接有20T吊码。进一步的，所述耳板反面设置有纵骨结构，所述不锈钢内壁上的耳板距离不锈钢甲板为两档纵骨的距离。进一步的，所述耳板采用316L材质制成。本技术的优点在于：一种13000吨不锈钢化学品船内壁吊装结构设计，不锈钢内壁与不锈钢甲板之间斜向安装有一支撑角钢，增强了结构强度，防止吊装时挤压变形。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术一种13000吨不锈钢化学品船内壁吊装结构的结构示意图。图2为本技术一种13000吨不锈钢化学品船内壁吊装结构的吊装示意图。具体实施方式下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本技术，但并不因此将本技术限制在所述的实施例范围之中。如图1所示，一种13000吨不锈钢化学品船内壁吊装结构设计，包括不锈钢内壁1，不锈钢内壁1的左端安装有不锈钢甲板2且不锈钢甲板2伸出不锈钢内壁1的距离较长，不锈钢内壁1与不锈钢甲板2之间斜向安装有一支撑角钢3，支撑角钢3与不锈钢内壁1和不锈钢甲板2之间均焊接有耳板4，耳板4采用316L材质制成，耳板4反面设置有纵骨结构，不锈钢内壁1上的耳板4距离不锈钢甲板2为两档纵骨的距离，不锈钢内壁1的右端安装有不锈钢内底5，不锈钢内底5的另一端焊接有承支柱6，不锈钢甲板2和不锈钢内底5的下端焊接有25T吊码7，承支柱6的上端焊接有20T吊码8。在将一种13000吨不锈钢化学品船内壁吊装结构设计制作好之后，进行吊装，吊装如图2所示。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征以及本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种13000吨不锈钢化学品船内壁吊装结构，包括不锈钢内壁，其特征在于：所述不锈钢内壁的左端安装有不锈钢甲板且不锈钢甲板伸出不锈钢内壁的距离较长，所述不锈钢内壁与不锈钢甲板之间斜向安装有一支撑角钢，所述支撑角钢与不锈钢内壁和不锈钢甲板之间均焊接有耳板，所述不锈钢内壁的右端安装有不锈钢内底，所述不锈钢内底的另一端焊接有承支柱。

【技术特征摘要】
1.一种13000吨不锈钢化学品船内壁吊装结构，包括不锈钢内壁，其特征在于：所述不锈钢内壁的左端安装有不锈钢甲板且不锈钢甲板伸出不锈钢内壁的距离较长，所述不锈钢内壁与不锈钢甲板之间斜向安装有一支撑角钢，所述支撑角钢与不锈钢内壁和不锈钢甲板之间均焊接有耳板，所述不锈钢内壁的右端安装有不锈钢内底，所述不锈钢内底的另一端焊接有承支柱。2.根据权利要求1所述的一种13000吨不锈钢化学品...

【专利技术属性】
技术研发人员：单宝华，
申请(专利权)人：南通贝斯特船舶与海洋工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32