【技术实现步骤摘要】
一种船舶下水外板留绳钢丝保护装置
本专利技术涉及船舶制造
，具体涉及一种船舶下水外板留绳钢丝保护装置。
技术介绍
船舶经过修造后涉及到船舶的下水。船舶下水时需要吊装船体使得其下部的外板通过船排置于下水滑板上。由于船舶的自身重量较重，其外板油漆容易在下水过程中受损。为了避免船舶下水过程中其船舶外板油漆受到损伤，导致船舶二次进坞重新油漆，需要在船舶下水过程中采取相关的保护措施。现有技术中，船舶下水外板保护是采用在留绳钢丝与船体外板之间垫上一层水龙带材料，但由于水龙带的硬度相对较硬，水龙带对外板油漆的摩擦较大，容易导致水龙带磨毛并使得船舶外板油漆损伤或产生划痕；另外由于水龙带较薄，导致留绳钢丝与外板间距太小，一旦水龙带磨破就不能有效的保护好外板油漆。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提出一种船舶下水外板留绳钢丝保护装置，旨在使得船舶下水过程中其外板油漆得到良好的保护，避免二次进坞重新油漆。具体的技术方案如下：一种船舶下水外板留绳钢丝保护装置，包括若干数量设置在船舶外板上的留绳钢丝，所述留绳钢丝包括钢丝绳，所述钢丝绳的外表面包裹有橡塑海绵层，且所述橡塑海绵层包...
【技术保护点】
1.一种船舶下水外板留绳钢丝保护装置，其特征在于，包括若干数量设置在船舶外板上的留绳钢丝，所述留绳钢丝包括钢丝绳，所述钢丝绳的外表面包裹有橡塑海绵层，且所述橡塑海绵层包裹所述钢丝绳后其钢丝绳与所述船舶外板之间的间距不小于25mm。
【技术特征摘要】
1.一种船舶下水外板留绳钢丝保护装置，其特征在于，包括若干数量设置在船舶外板上的留绳钢丝，所述留绳钢丝包括钢丝绳，所述钢丝绳的外表面包裹有橡塑海绵层，且所述橡塑海绵层包裹所述钢丝绳后其钢丝绳与所述船舶外板之间的间距不小于25mm。2.根据权利要求1所述的一种船舶下水外板留绳钢丝保护装置，其特征在于，所述橡塑海绵层由橡塑海绵板对所述钢丝绳进行缠绕包裹而形成。3.根据权利要求2所述的一种船舶下水外板留绳钢丝保护装置，其特征在于，所述橡塑海绵板的厚度为不小于15mm。4.根据权利要求2所述的一种船舶下水外板留绳钢丝保护装置，其特征在于，所述橡塑海绵层的外表面设置有若干数量...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘进旗，徐志强，丁佩磊，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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