自航耙吸挖泥船机船舶涂装方法技术

技术编号:10219838 阅读:133 留言:0更新日期:2014-07-16 19:16
本发明专利技术公开了一种自航耙吸挖泥船机船舶涂装方法,钢板和型材均需按涂装说明书要求进行抛丸预处理Sa2.5级;主船体二次除锈可手工打磨或喷砂除锈,具体由工程部计划平衡后定;牺牲阳极、仪表、窗玻璃、测深仪等,不得进行涂装;分段制造阶段、拼板、部装、电焊、火工结束后应立即除锈清洁,补涂车间底漆;外场制作部件烧损部位除锈清洁,补相应底漆;分段油漆结束后,撕去涤纶纸;分段上船台后,大接头焊缝完毕及结构完整性认可、密性经验收合格后方能进行除锈油漆。本发明专利技术方法简便、易操作,工作效果好。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种,钢板和型材均需按涂装说明书要求进行抛丸预处理Sa2.5级;主船体二次除锈可手工打磨或喷砂除锈,具体由工程部计划平衡后定;牺牲阳极、仪表、窗玻璃、测深仪等,不得进行涂装;分段制造阶段、拼板、部装、电焊、火工结束后应立即除锈清洁,补涂车间底漆;外场制作部件烧损部位除锈清洁,补相应底漆;分段油漆结束后,撕去涤纶纸;分段上船台后,大接头焊缝完毕及结构完整性认可、密性经验收合格后方能进行除锈油漆。本专利技术方法简便、易操作,工作效果好。【专利说明】
本专利技术涉及一种船舶制造方法。
技术介绍
现有的复杂,工作效果不理想。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种简便、效果好的。本专利技术的技术解决方案是: 一种,其特征是:包括下列步骤: 涂装工程应按设计部门编制的本船有关标准工艺要求进行施工; 钢板和型材均需按涂装说明书要求进行抛丸预处理Sa2.5-3.5级; 主船体二次除锈可手工打磨或喷砂除锈,具体由工程部计划平衡后定; 牺牲阳极、仪表、窗玻璃、测深仪等,不得进行涂装; 分段制造阶段、拼板、部装、电焊、火工结束后应立即除锈清洁,补涂车间底漆; 外场制作部件烧损部位除锈清洁,补相应底漆; 自制或外协铁舾装件的除锈、涂装必须根据公司的船舶舾装件涂装要求进行涂装,验收合格后入库; 所有构件、管件均应经除锈涂装,不得带锈上船; 分段涂装时,在需进行密性焊缝及大接头焊缝部位贴上涤纶胶带;分段油漆结束后,撕去涤纶纸; 分段上船台后,大接头焊缝完毕及结构完整性认可、密性经验收合格后方能进行除锈油漆。本专利技术方法简便、易操作,工作效果好。下面结合实施例对本专利技术作进一步说明。【具体实施方式】一种,其特征是:包括下列步骤: 涂装工程应按设计部门编制的本船有关标准工艺要求进行施工; 钢板和型材均需按涂装说明书要求进行抛丸预处理Sa2.5级; 主船体二次除锈可手工打磨或喷砂除锈,具体由工程部计划平衡后定; 牺牲阳极、仪表、窗玻璃、测深仪等,不得进行涂装; 分段制造阶段、拼板、部装、电焊、火工结束后应立即除锈清洁,补涂车间底漆; 外场制作部件烧损部位除锈清洁,补相应底漆; 自制或外协铁舾装件的除锈、涂装必须根据公司的船舶舾装件涂装要求进行涂装,验收合格后入库; 所有构件、管件均应经除锈涂装,不得带锈上船; 分段涂装时,在需进行密性焊缝及大接头焊缝部位贴上涤纶胶带;分段油漆结束后,撕去涤纶纸; 分段上船台后,大接头焊缝完毕及结构完整性认可、密性经验收合格后方能进行除锈油漆。【权利要求】1.一种,其特征是:包括下列步骤: 涂装工程应按设计部门编制的本船有关标准工艺要求进行施工; 钢板和型材均需按涂装说明书要求进行抛丸预处理Sa2.5-3.5级; 主船体二次除锈可手工打磨或喷砂除锈,具体由工程部计划平衡后定; 牺牲阳极、仪表、窗玻璃、测深仪等,不得进行涂装; 分段制造阶段、拼板、部装、电焊、火工结束后应立即除锈清洁,补涂车间底漆; 外场制作部件烧损部位除锈清洁,补相应底漆; 自制或外协铁舾装件的除锈、涂装必须根据公司的船舶舾装件涂装要求进行涂装,验收合格后入库; 所有构件、管件均应经除锈涂装,不得带锈上船; 分段涂装时,在需进行密性焊缝及大接头焊缝部位贴上涤纶胶带;分段油漆结束后,撕去涤纶纸; 分段上船台后,大接头焊缝完毕及结构完整性认可、密性经验收合格后方能进行除锈油漆。2.根据权利要求1所述的,其特征是:钢板和型材均需按涂装说明书要求进行抛丸预处理Sa2.5级。3.根据权利要求1所述的,其特征是:钢板和型材均需按涂装说明书要求进行抛丸预处理Sa3.5级。【文档编号】B05D7/00GK103920633SQ201410148653【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年4月15日 优先权日:2014年4月15日 【专利技术者】高红兵 申请人:南通长航船舶配件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自航耙吸挖泥船机船舶涂装方法,其特征是:包括下列步骤:涂装工程应按设计部门编制的本船有关标准工艺要求进行施工;钢板和型材均需按涂装说明书要求进行抛丸预处理Sa2.5‑3.5级;主船体二次除锈可手工打磨或喷砂除锈,具体由工程部计划平衡后定;牺牲阳极、仪表、窗玻璃、测深仪等,不得进行涂装;分段制造阶段、拼板、部装、电焊、火工结束后应立即除锈清洁,补涂车间底漆;外场制作部件烧损部位除锈清洁,补相应底漆;自制或外协铁舾装件的除锈、涂装必须根据公司的船舶舾装件涂装要求进行涂装,验收合格后入库;所有构件、管件均应经除锈涂装,不得带锈上船;分段涂装时,在需进行密性焊缝及大接头焊缝部位贴上涤纶胶带;分段油漆结束后,撕去涤纶纸;分段上船台后,大接头焊缝完毕及结构完整性认可、密性经验收合格后方能进行除锈油漆。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:高红兵
申请(专利权)人:南通长航船舶配件有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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