【技术实现步骤摘要】
一种便于上车的可收敛汽车侧踏
本技术涉及一种汽车设备
，具体是一种便于上车的可收敛汽车侧踏。
技术介绍
随着社会的发展，汽车别广泛运用，在休旅车或SUV大型车中，由于其车体较高，所以当乘客上下车时经常发生不便的困扰，特别是身材较矮小的儿童或年老肢体行动较为不便者，所以人们便设想在车体两侧装设侧踏板,以供辅助乘客上下车之用，由于侧踏板的设计，往往就不能保持汽车本身具有美感，加上汽车行驶的过程中侧踏板会与空气产生阻力和噪声，一定程度上浪费了资源和降低汽车驾驶的舒适性能，所以研究一种便于上车的可收敛汽车侧踏来解决以上问题是很有必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于上车的可收敛汽车侧踏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于上车的可收敛汽车侧踏，包括伺服电机、安装板、滑槽、侧踏板、固定绳、弹簧、导向块、固定杆、安装块、滚动轴承、拉绳、固定板、滑块、固定轴和开槽，所述安装板焊接固定在车体的底盘上，安装板的中心内部开设有开槽，开槽底部通过螺纹螺钉焊接固定有伺服电机，所述伺服电机的输出轴穿过安装板并通过键固定有安装块，安装块...
【技术保护点】
1.一种便于上车的可收敛汽车侧踏，包括伺服电机、安装板、滑槽、侧踏板、固定绳、弹簧、导向块、固定杆、安装块、滚动轴承、拉绳、固定板、滑块、固定轴和开槽，其特征在于，所述安装板焊接固定在车体的底盘上，安装板的中心内部开设有开槽，开槽底部通过螺纹螺钉焊接固定有伺服电机，所述伺服电机的输出轴穿过安装板并通过键固定有安装块，安装块的形状与跑道形状一致，所述安装块的两侧上端均焊接有固定杆，固定杆的另一端过盈配合有滚动轴承，所述安装块的两侧在安装板的水平中心线上均焊接有固定轴，固定轴的上端过盈配合有轴承，轴承的外壁固定连接有导向块，导向块的中部开设有通孔，所述导向块远离伺服电机的右侧在...
【技术特征摘要】
1.一种便于上车的可收敛汽车侧踏，包括伺服电机、安装板、滑槽、侧踏板、固定绳、弹簧、导向块、固定杆、安装块、滚动轴承、拉绳、固定板、滑块、固定轴和开槽，其特征在于，所述安装板焊接固定在车体的底盘上，安装板的中心内部开设有开槽，开槽底部通过螺纹螺钉焊接固定有伺服电机，所述伺服电机的输出轴穿过安装板并通过键固定有安装块，安装块的形状与跑道形状一致，所述安装块的两侧上端均焊接有固定杆，固定杆的另一端过盈配合有滚动轴承，所述安装块的两侧在安装板的水平中心线上均焊接有固定轴，固定轴的上端过盈配合有轴承，轴承的外壁固定连接有导向块，导向块的中部开设有通孔，所述导向块远离伺服电机的右侧在安装板的前后端均开设有滑槽，滑槽内均设有滑块，所述滑块的上端均焊接在固定板上，固定板的下表面与安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖天学，申泽勇，
申请(专利权)人：重庆平勇机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50
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