电动踏板制造技术

电动踏板。主要解决了现在的电动踏板的转轴容易产生磨损问题。其特征在于：所述连接板上设有转轴（21），所述托板上设有与所述转轴配合的连接结构，所述连接结构包括所述托板（3）上设有的与所述转轴间隙配合的轴孔（31），所述轴孔内壁与所述转轴外壁之间设有轴承（4），所述轴承外侧设有用于对所述转轴轴向进行限位的限位件（5）。本实用新型专利技术提供电动踏板，其转轴和轴孔之间设有轴承，在转动的时候可以减少摩擦，进一步的，轴承内设置有密封圈，防止杂质的介入，保证踏板长期灵活运转的稳定性，从而大大延长了踏板的使用寿命。

Electric pedal

Electric pedal. It mainly solves the wear problem of the rotating axle of the electric pedal. Characteristic: The connecting plate is provided with a rotating shaft (21), and the supporting plate is provided with a connecting structure matching with the rotating shaft. The connecting structure includes a shaft hole (31) matching with the clearance of the rotating shaft on the supporting plate (3), a bearing (4) between the inner wall of the shaft hole and the outer wall of the rotating shaft, and the outer side of the bearing is provided with a limit for the axial direction of the rotating shaft. Location Limit (5). The utility model provides an electric pedal with a bearing between the rotating shaft and the shaft hole, which can reduce friction when rotating. Further, a sealing ring is arranged in the bearing to prevent impurities from intervening and ensure the stability of the pedal in long-term flexible operation, thereby greatly prolonging the service life of the pedal.

【技术实现步骤摘要】
电动踏板
本技术涉及汽车配件领域，具体为电动踏板。
技术介绍
汽车电动踏板是一种可以自动伸缩的踏板，为高底盘汽车上下方便性提供便捷的服务。车门打开时，电动脚踏板自动伸出，脚踏板运行至极限位置时停止；车门关闭时，电动脚踏板自动收回，脚踏板收回至车底。汽车电动踏板伸缩机构包括踏板伸缩组件和电机减速器组件,目前，电机减速器组件通过减速器的输出齿轮轴将扭矩传递给踏板伸缩组件，即输出齿轮轴一端连接电机减速器组件，另一端连接踏板伸缩组件，于是电机减速器组件与踏板伸缩组件形成一个刚性整体。现在的电动踏板其转动轴的连接方式是轴孔内装轴套，然后转轴与轴套配合，两者之间直接转动摩擦，容易产生磨损。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足，本技术提供电动踏板，主要解决了现在的电动踏板的转轴容易产生磨损问题。本技术所采用的技术方案是：电动踏板，包括固定板，所述固定板上可转动的连接有连接板，所述连接板一端连接有托板，所述托板上设有踏板，所述连接板由动力源带动转动，所述连接板上设有转轴，所述托板上设有与所述转轴配合的连接结构，所述连接结构包括所述托板上设有的与所述转轴间隙配合的轴孔，所述轴孔内壁与所述转轴外壁之间设有轴承，所述轴承外侧设有用于对所述转轴轴向进行限位的限位件。所述轴承为滚针轴承。所述限位件为卡簧。所述滚针轴承与所述转轴外壁之间设有润滑脂层。所述轴孔内设有第一限位凹槽，所述卡簧周向外壁与所述第一限位凹槽周向内壁卡接配合。所述动力源为电机。所述滚针轴承内壁设有第二限位凹槽，所述第二限位凹槽内设有密封配合的密封圈，所述密封圈内壁与所述转轴密封配合。所述固定板与所述转轴之间也设有所述连接结构。本技术的有益效果是：本技术提供电动踏板，其转轴和轴孔之间设有轴承，在转动的时候可以减少摩擦，进一步的，轴承内设置有密封圈，防止杂质的介入，保证踏板长期灵活运转的稳定性，从而大大延长了踏板的使用寿命。附图说明图1为本技术一个实施例的立体示意图。图2为本技术一个实施例的局部爆炸示意图。图3为本技术一个实施例的局部剖视示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图所示，电动踏板，包括固定板1，所述固定板上可转动的连接有连接板2，所述连接板一端连接有托板3，所述托板上设有踏板40，所述连接板由动力源9带动转动，所述连接板上设有转轴21，所述托板上设有与所述转轴配合的连接结构，所述连接结构包括所述托板3上设有的与所述转轴间隙配合的轴孔31，所述轴孔内壁与所述转轴外壁之间设有轴承4，所述轴承外侧设有用于对所述转轴轴向进行限位的限位件5。该转轴可以通过螺钉与连接板连接，由于连接板与转轴之间设有轴承，可以减少转动时的摩擦，增加了使用寿命，该轴承可以为滚针轴承、滚球轴承等，转轴的两端设有限位件进行限位，防止其轴向的位移，结构简单，使用方便。在本实施例中，如图所示，所述轴承为滚针轴承。作为优选方式，采用滚针轴承，滚针轴承装有细而长的滚子（滚子长度为直径的3~10倍，直径一般不大于5mm），因此径向结构紧凑，其内径尺寸和载荷能力与其他类型轴承相同时，外径最小，特别适用于径向安装尺寸受限制的支承结构。在本实施例中，如图所示，所述限位件为卡簧。通过卡簧来限位，结构简单，使用方便。在本实施例中，如图所示，所述滚针轴承与所述转轴外壁之间设有润滑脂层。此处也可以为润滑油，进一步减少摩擦力，使用效果更佳。在本实施例中，如图所示，所述轴孔内设有第一限位凹槽311，所述卡簧周向外壁与所述第一限位凹槽周向内壁卡接配合。装配方便。在本实施例中，如图所示，所述动力源为电机。在本实施例中，如图所示，所述滚针轴承内壁设有第二限位凹槽41，所述第二限位凹槽41内设有密封配合的密封圈42，所述密封圈内壁与所述转轴密封配合。防止漏油，以及防尘，使用效果更佳。在本实施例中，如图所示，所述固定板与所述转轴之间也设有所述连接结构。该连接板前后均设有转轴，后转轴与托板配合，前转轴与固定板配合，与固定板配合时也可以采用上述的连接结构。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。实施例不应视为对本技术的限制，但任何基于本技术的精神所作的改进，都应在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动踏板，包括固定板（1），所述固定板上可转动的连接有连接板（2），所述连接板一端连接有托板（3），所述托板上设有踏板（40），所述连接板由动力源（9）带动转动，其特征在于：所述连接板上设有转轴（21），所述托板上设有与所述转轴配合的连接结构，所述连接结构包括所述托板（3）上设有的与所述转轴间隙配合的轴孔（31），所述轴孔内壁与所述转轴外壁之间设有轴承（4），所述轴承外侧设有用于对所述转轴轴向进行限位的限位件（5）。

【技术特征摘要】
1.电动踏板，包括固定板（1），所述固定板上可转动的连接有连接板（2），所述连接板一端连接有托板（3），所述托板上设有踏板（40），所述连接板由动力源（9）带动转动，其特征在于：所述连接板上设有转轴（21），所述托板上设有与所述转轴配合的连接结构，所述连接结构包括所述托板（3）上设有的与所述转轴间隙配合的轴孔（31），所述轴孔内壁与所述转轴外壁之间设有轴承（4），所述轴承外侧设有用于对所述转轴轴向进行限位的限位件（5）。2.根据权利要求1所述的电动踏板，其特征在于：所述轴承为滚针轴承。3.根据权利要求2所述的电动踏板，其特征在于：所述限位件为卡簧。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：张利强，程华林，黄晓，
申请(专利权)人：温州新睿电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33