一种汽车竹内饰毛胚板制造技术

一种汽车竹内饰毛胚板由外向内依次由聚酯薄膜层、竹皮层、木胶纸层、铝件层、无纺布层逐层粘合，所述竹皮层由多条丝状的竹丝与浸润在该多条竹丝之间的粘合胶组成。所述汽车竹内饰毛胚板由于具有所述铝件层使得其不会开裂，而使用所述竹皮层可以达到美观、环保，且成本也可以达到降低，同时由汽车竹内饰毛胚板制作的汽车内饰件也不会生锈。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件
，尤其涉及使用于汽车内饰的汽车竹内饰毛胚板。
技术介绍
随着生活水平的提高，汽车使用量也逐年递增，车辆对于人类的关系可说是密不可分，而车辆制造商以及车辆零组件制造商与驾驶人之间，不但追求车辆本身的性能、安全性以及省油效果，而且对于车身内外的美观性和车身内外的装饰组件也越来越更看重，如现有的汽车装饰板为了使其表面更加美观和显得高档，通常会采用进行多层复合，但是现有的汽车装饰板由于其结构排布以及处理不合理，容易出现开裂、生锈等缺点，因此有必要对现有技术进行改进。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种防止开裂、生锈的用于汽车内饰的汽车竹内饰毛胚板，以克服上述不足。一种汽车竹内饰毛胚板由外向内依次聚酯薄膜层、竹皮层、木胶纸层、铝件层、无纺布层逐层粘合，所述竹皮层由多条丝状的竹丝与浸润在该多条竹丝之间的粘合胶组成。进一步地，所述聚酯薄膜层用作汽车内饰的最外层之一。进一步地，所述无纺布层用作汽车内饰的最外层之一。进一步地，所述竹皮层包括多条竹坊条，各竹坊条的竹丝的排列方面相互垂直。进一步地，所述竹皮层包括多条竹坊条，该多条竹坊条相互编织在一起。进一步地，所述聚酯薄膜层、竹皮层、木胶纸层、铝件层、无纺布层的各层之间由粘合胶连接。与现有技术相比，所述汽车竹内饰毛胚板由于具有所述铝件层使得其不会开裂，而使用所述竹皮层可以达到美观、环保，且成本也可以达到降低，同时由汽车竹内饰毛胚板制作的汽车内饰件也不会生锈。以下将结合附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本技术的目的、特征和效果。附图说明图1是本技术提供的一种汽车竹内饰毛胚板的结构示意图。具体实施方式如图1所示，为本技术提供的一种汽车竹内饰毛胚板100的结构示意图。所述汽车竹内饰毛胚板100包括一层无纺布层11，一层胶接在该无纺布层11上的铝件层12，一层胶接在所述铝接层12上的木胶纸层13，一层胶接在所述木胶纸层13上的竹皮层14，以及一层粘接在该竹皮层14上的聚酯薄膜层15。因此所述汽车竹内饰毛胚板100由外向内依次由聚酯薄膜层15、竹皮层14、木胶纸层13、铝件层12、无纺布层11组成，同时该聚酯薄膜层15、竹皮层14、木胶纸层13、铝件层12、无纺布层11的各层之间由粘合胶连接。所述无纺布层11是一种不需要纺纱织布而形成的织物，只是将纺织短纤维或者长丝进行定向或随机排列，形成纤网结构，然后采用机械、热粘或化学等方法加固而成。由于纺布层11的表面较为粗糙，而且多孔，因此其被用作汽车内饰的最外层之一，这样既有利于粘接其他功能层，如铝件层12，也有利于将由所述汽车竹内饰毛胚板100制作而成的汽车内饰件贴合在汽车的其他部件上。所述铝件层12为一层薄膜层，因为铝件层12的金属成型特点，有利于所述汽车竹内饰毛胚板100在制作汽车内饰成品件时的成型。该铝件层12的厚度根据所要制作的内饰成品件的类型不同而不同，如果内饰成品件的硬度很大，该铝件层12的厚度也相应很大，以利于在内饰成品件的模压成型时可以定型并不反弹，因为其他层，如竹皮层14的反弹力会很大。所述木胶纸层13主要用来粘合所述铝件层12与竹皮层14。因为所述铝件层12和竹皮层14的表面都比较光滑，如果直接使用粘合剂去胶合，其稳定性很差，因此在该铝件层12与竹皮层14之间再加一层木胶级层13，从而可以加强该汽车竹内饰毛胚板100的稳定性而不会开裂。所述竹皮层14可以包括多条竹坊条，即其由多条竹坊条以各种形式粘合而成。每一条竹坊条皆由，从而也使得整个竹成层也由多条丝状的竹丝与浸润在该多条竹丝之间的粘合胶组成。该多条竹坊条的竹丝的排列方面相互垂直。另外，该多条竹坊条也可以相互编织在一起。该多条竹坊条组合在一起，再将粘合胶浸润在该多条竹坊条之间，通过热压工艺即可制成具有各种纹理与强度的竹皮层14，达到美观、环保，成本降低的特点。所述聚酯薄膜层15是以聚对苯二甲酸乙二醇酯为原料，采用挤出法制成厚片，再经双向拉伸制成的薄膜材料。聚酯薄膜通常为无色透明、有光泽的薄膜，其机械性能优良，刚性、硬度及韧性高，耐穿刺，耐摩擦，耐高温和低温，耐化学药品性、耐油性、气密性和保香性良好，是常用的阻透性复合薄膜基材之一。因此，所述聚酯薄膜层15被作为该汽车竹内饰毛胚板100的最外层之一。与现有技术相比，所述汽车竹内饰毛胚板100由于具有所述铝件层13使得其不会开裂，而使用所述竹皮层14可以达到美观、环保，且成本也可以达到降低，同时由汽车竹内饰毛胚板100制作的汽车内饰件也不会生锈。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术无需创造性劳动就可以根据本技术的构思做出诸多修改和变化。因此，凡
中技术人员依本技术的构思、现有技术基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在本技术的权利要求保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车竹内饰毛胚板，其特征在于：所述汽车竹内饰毛胚板由外向内依次由聚酯薄膜层、竹皮层、木胶纸层、铝件层、无纺布层逐层粘合，所述竹皮层由多条丝状的竹丝与浸润在该多条竹丝之间的粘合胶组成。

【技术特征摘要】
1.一种汽车竹内饰毛胚板，其特征在于：所述汽车竹内饰毛胚板由外向内依次由聚酯薄膜层、竹皮层、木胶纸层、铝件层、无纺布层逐层粘合，所述竹皮层由多条丝状的竹丝与浸润在该多条竹丝之间的粘合胶组成。
2.如权利要求1所述的汽车竹内饰毛胚板，其特征在于：所述聚酯薄膜层用作汽车内饰的最外层之一。
3.如权利要求1所述的汽车竹内饰毛胚板，其特征在于：所述无纺布层用作汽车内饰的最外层之一...

【专利技术属性】
技术研发人员：咸传富，叶海江，赖盼龙，
申请(专利权)人：宁波华翔特雷姆汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33