具有边缘/拐角限定嵌入件的被包裹部件组件制造技术

本发明专利技术提供一种具有边缘/拐角限定嵌入件的被包裹部件组件。嵌入件在部件的边缘或拐角处被装配到稍后会包裹有切割并缝制的外罩的基本内部部件。所述组件包括基底、嵌入件和罩。基底具有基边缘并且嵌入件具有轮廓限定边缘，在基边缘与轮廓限定边缘对齐时嵌入件附连到基底。罩包裹在嵌入件和基底之上以提供罩在轮廓限定边缘之上的被包裹的边缘。一种制造车辆的被覆盖的内部部件的方法包括：将具有轮廓限定边缘的嵌入件固定到内部面板，并利用罩包裹嵌入件和内部面板。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及包裹有装饰性覆盖材料的设置有尖锐的拐角或边缘的部件。
技术介绍
诸如汽车、卡车、船、飞机等的交通工具可提供内部部件，这些部件设置有被覆盖材料(例如，皮革或其它优质材料)包裹的表面。例如，诸如门内护板、仪表板和内饰件的内部面板可覆盖有手工包裹的真皮罩。罩可被切割并缝制成外罩包裹在没有皮革包裹而被出售的金属或塑料基本等级内侧板上。可通过去除外表面区域来准备基本等级的内部面板(具有较少特点并且可以以较低的价格供应的较低内饰等级的内部面板)用于包裹以适应所完成的被包裹组件的增加的厚度。通过皮革包裹而造成的与相邻部件的干涉可通过将基本等级的内部部件的关键区域进行磨削而消除。例如，基本等级的仪表板的表面可在通气孔嵌入件的区域中被磨削，通气孔嵌入件作为插入部件装配到由皮革包裹的部件限定的开口。利用皮革包裹基本等级的内部部件倾向于创建比基本等级的内部部件具有更圆的边缘和拐角(具有更大的拐角半径)的被包裹的部件。这种部件的边缘必须匹配其它部件(例如，以上所述的被设计成被容纳在基本等级内部部件中的开口内的具有直角边缘的插入通气孔)的边缘。在部件包裹有被切割并缝制的外罩时如果边缘是圆的，则在边缘和匹配的部件之间(例如，在装配的部件和皮革包裹的部件之间或在皮革包裹的部件和门或其它闭合的板之间)会限定不期望的大间隙。如下面概述的，本公开针对解决以上问题和其它问题。
技术实现思路
提出将一种限定有有尖锐的边缘的嵌入件，该嵌入件装配到稍后被包裹切割并缝制的外罩的基本内部部件的边缘或拐角处。嵌入件可用在关注包裹的紧固度或者与邻近部件产生的干涉的边缘或拐角处。嵌入件的尖锐的边缘被定位在内部部件的起其尖锐度是重要的边缘或拐角处。嵌入件可通过紧固机构(例如，大头钉、U形钉或粘合剂)连接。紧固机构可被模制到嵌入件中。基本等级内部部件可与被设计为容纳嵌入件的定位特征一起加工(磨削或钻孔)或模制。形成在嵌入件上的拐角或边缘可以是被形成为凸起的肋的尖锐的拐角或可设置有球端或圆柱形边缘。凸起的肋、球端或圆柱形边缘的高度可基于包裹材料的柔韧度来确定。嵌入件可由相对硬的塑料制成，而能由三元乙丙(EPDM)橡胶或具有合适的硬度的另一个弹性体或聚合物制成，以在被覆盖材料包裹之后限定拐角区域。为了在边缘或拐角处实现柔韧度和刚度的期望的平衡，其它材料(例如，闭孔泡沫、双注射成型材料等)可用来形成嵌入件。根据本公开的一方面，提供一种组件，所述组件包括基底、嵌入件和罩。基底具有基边缘并且嵌入件具有轮廓限定边缘，在轮廓限定边缘与基边缘对齐时嵌入件附连到基底。罩包裹在嵌入件和基底之上，以提供罩在轮廓限定边缘之上的被包裹的边。根据本公开的另一方面，嵌入件可具有内表面和外表面，所述内表面附连到所述基底，所述外表面被定向为背对所述基底。轮廓限定边缘的边缘半径小于基边缘的标称半径。轮廓限定边缘从远离内表面(或“B”侧)的外表面(或“A”侧)向外延伸。所述嵌入件可具有第一腿和第二腿，第一腿附连到基底的面对壁，第二腿附连到基底的从面对壁延伸到基底中的凹入限定壁。所述轮廓限定边缘形成在第一壁和第二壁的相交处。或者，所述嵌入件可具有第一腿和第二腿，第一腿附连到基底的面对壁，第二腿附连到基底的从面对壁延伸到基底中的凹入限定壁。所述轮廓限定边缘被设置在邻近第一壁和第二壁的相交处的第一腿上，并从远离内表面的外表面延伸。所述基边缘可在嵌入件的轮廓限定边缘与基边缘平行的情况下在基底的外拐角周围延伸。所述嵌入件可包括在外嵌入件拐角处的球形端。所述组件还可包括用于将所述嵌入件附连到基底的构件。用于附连嵌入件的构件可以是涂覆在嵌入件和基底之间用于将嵌入件固定到基底的粘合剂。或者，附连构件可以是将嵌入件连接到基底的机械紧固件。本公开的另一方面涉及一种制造车辆的被覆盖的部件的方法。所述包括：选择包括边缘的内部面板的步骤，在轮廓限定边缘与基底的边缘分隔开并平行时将具有轮廓限定边缘的嵌入件固定到内部面板，并利用罩包裹嵌入件和内部面板，该盖在轮廓限定边缘之上限定有拐角。根据所述方法的其它方面，所述方法可包括：对内部面板邻近边缘的区域进行磨削，以在邻近部件与被覆盖部件之间提供间隙的进一步的步骤。或者，所述方法可包括：在内部面板上的邻近边缘的区域中模制凹入区域，以相对于邻近被覆盖部件的部件提供间隙的步骤，然后，将嵌入件装配到凹入区域上。所述方法还可包括：在嵌入件和内部面板之间涂覆粘合剂，利用粘合剂将嵌入件固定到内部面板。或者，所述方法可包括利用机械紧固件将嵌入件固定到内部面板以将嵌入件连接到内部面板的步骤。下面将参照附图更详细地描述本公开的以上方面和其它方面。附图说明图1是内部面板的具有被包裹在轮廓限定嵌入件上的覆盖材料的一部分的局部透视图，为了可视，部分覆盖材料被局部地去除。图2是根据本公开形成的组件的分解透视图。图3是沿着根据本公开形成的组件的一个实施例的图1中的线3-3截取的局部的截面图。图4是根据本公开形成的组件的另一个实施例与图3类似的局部的截面图。图5是根据本公开形成的组件的另一个实施例与图3类似的局部的截面图。图6是根据本公开形成的组件的另一个实施例与图3类似的局部的截面图。图7是根据本公开形成的组件的另一个实施例与图3类似的局部的截面图。图8是沿着根据本公开形成的组件的另一个实施例的图1中的线8-8截取的局部的截面图。图9是在嵌入件的三侧的顶点处限定圆角的这种嵌入件的局部的透视图。图10是在嵌入件的三侧的顶点处限定圆角并其中两个侧的相交处限定圆柱边缘的另一种嵌入件的局部的透视图。具体实施方式参照附图公开示出的实施例。然而，应理解的是，公开的实施例仅为可以采用各种和替代的形式实施的示例。附图不一定按比例绘制，可放大或缩小一些特征以示出特定部件的细节。所公开的具体结构和功能细节不应被解释为限制，而仅作为用于教导本领域技术人员如何实践所公开的构思的代表性基础。参照图1，被包裹的内部部件组件10或“组件”被示出为包括基底部件12，在利用罩16覆盖组件之前，叠加的嵌入件14被装配在基底部件12上。基底部件12可以是汽车的内部部件(例如，仪表盘、内侧门板、控制台、手套箱门、座椅等)。嵌入件14靠近基底部件12的基边缘18被装配到基底部件12。嵌入件14包括被定位为与基边缘18对齐的轮廓限本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组件，包括：基底，具有基边缘；嵌入件，包括轮廓限定边缘，与所述基边缘相比，所述轮廓限定边缘具有减小的半径，在基边缘与轮廓限定边缘对齐的情况下所述嵌入件附连到所述基底；以及罩，包裹所述嵌入件和所述基底。

【技术特征摘要】
2014.11.10 US 14/536,7441.一种组件，包括：
基底，具有基边缘；
嵌入件，包括轮廓限定边缘，与所述基边缘相比，所述轮廓限定边缘具
有减小的半径，在基边缘与轮廓限定边缘对齐的情况下所述嵌入件附连到所
述基底；以及
罩，包裹所述嵌入件和所述基底。
2.根据权利要求1所述的组件，其中，所述嵌入件具有内表面和外表面，
所述内表面适于被附连到所述基底，所述外表面被定向为背对所述基底。
3.根据权利要求2所述的组件，其中，所述轮廓限定边缘从远离内表面
的外表面延伸。
4.根据权利要求1所述的组件，其中，所述嵌入件具有第一腿和第二腿，
第一腿附连到基底的面对壁，第二腿附连到基底的限定从面对壁延伸到基底
中的凹入的壁，其中，所述轮廓限定边缘形成在面对壁和限定凹入的壁的相
交处。
5.根据权利要求1所述的组件，其中，所述嵌入件具有第一腿和第二腿，
第一腿附连到基底的面对壁，第二腿附连到基底的限定从面对壁延伸到基底
中的凹入的壁，其中，所述轮廓限定边缘设置在邻近面对壁和限定凹入的壁
的相交处的第一腿上，并从与背对被附连到基底的内表面的外表面延伸。
6.根据权利要求1所述的组件，其中，所述基边缘在基底的外拐角周围
延伸，并且嵌入件的轮廓限定边缘与基边缘平行以在外嵌考虑入件拐角周围
延伸。
7.根据权利要求6所述的组件，其中，所述嵌入件包括位于三个面在外
嵌入件拐角处的相交处的圆角端。
8.根据权利要求1所述的组件，所述组件还包括：将所述嵌入件附连到
基底的构件...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹姆士·哈德利·马尔特，艾伦·柯蒂斯·莫兰杰里，沙里奇·阿拉姆，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US