【技术实现步骤摘要】
一种方便收缩的摩托车踏板
本技术涉及摩托车配件领域,尤其是涉及一种方便收缩的摩托车踏板。
技术介绍
摩托车是一种由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等。其中两轮摩托车在载客时,通常乘客会将脚踩在摩托车后座两侧的踏板上。而在两轮摩托车车主自行行驶时,便用不到摩托车后座两侧的摩托车踏板。因此多数摩托车采用摩托车踏板可收缩的设计,但是多数设计是人工收缩摩托车踏板,在实际使用时容易遗忘收缩摩托车踏板。
技术实现思路
本技术为克服上述情况不足,旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。一种方便收缩的摩托车踏板,包括踏板、踏板凸缘、安装板、拉簧、转轴套筒、伸缩板、前置凸缘、限位、中心轴和扭簧,所述踏板外侧设有踏板凸缘,且踏板内部中空,在踏板内具有安装板,在踏板的中空部位安装有伸缩板,所述拉簧由若干个,其两端分别固定在安装板和伸缩板上,在伸缩板的前方具有前置凸缘,在伸缩板的后方设有限位,所述踏板的侧面焊接有转轴套筒,所述转轴套筒套在中心轴,且在中心轴与转轴套筒之间安装有扭簧。作为本技术进一步的方案:所述踏板由45号钢制成,在踏板的一侧焊接有踏板凸缘,且踏板和踏板凸缘的表面均进行烤漆处理。作为本技术进一步的方案:所述拉簧通过焊接固定在安装板和伸缩板上。作为本技术进一步的方案:所述伸缩板通过踏板前方开口安装在踏板的中空部位内,并在踏板的前方开口两侧焊接铁块,以减少踏板的前方开口大小。作为本技术进一步的方案:所述中心轴共有两个,分别安装在摩托车的两侧,每个中心轴上均通过转轴套筒安装一个踏板。与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术通 ...
【技术保护点】
1.一种方便收缩的摩托车踏板,包括踏板、踏板凸缘、安装板、拉簧、转轴套筒、伸缩板、前置凸缘、限位、中心轴和扭簧,其特征在于,所述踏板外侧设有踏板凸缘,且踏板内部中空,在踏板内具有安装板,在踏板的中空部位安装有伸缩板,所述拉簧由若干个,其两端分别固定在安装板和伸缩板上,在伸缩板的前方具有前置凸缘,在伸缩板的后方设有限位,所述踏板的侧面焊接有转轴套筒,所述转轴套筒套在中心轴,且在中心轴与转轴套筒之间安装有扭簧。
【技术特征摘要】
1.一种方便收缩的摩托车踏板,包括踏板、踏板凸缘、安装板、拉簧、转轴套筒、伸缩板、前置凸缘、限位、中心轴和扭簧,其特征在于,所述踏板外侧设有踏板凸缘,且踏板内部中空,在踏板内具有安装板,在踏板的中空部位安装有伸缩板,所述拉簧由若干个,其两端分别固定在安装板和伸缩板上,在伸缩板的前方具有前置凸缘,在伸缩板的后方设有限位,所述踏板的侧面焊接有转轴套筒,所述转轴套筒套在中心轴,且在中心轴与转轴套筒之间安装有扭簧。2.根据权利要求1所述的方便收缩的摩托车踏板,其特征在于,...
【专利技术属性】
技术研发人员:肖天学,申泽勇,
申请(专利权)人:重庆平勇机械制造有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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