一种小型车载可充电储能系统的热管理系统和热管理方法技术方案

本发明专利技术实施方式公布一种小型车载可充电储能系统(RESS)的热管理系统和热管理方法。小型车载可充电储能系统包含壳体及位于壳体内的多个锂电池电芯；热管理系统包括：导热铝板，包含第一导热部分和第二导热部分；多个导热硅胶垫，与第一导热部分接触；其中每个导热硅胶垫适配于容纳多个锂电池电芯中的一个锂电池电芯；半导体制冷片，分别与第二导热部分和所述壳体的内壁接触，其中半导体制冷片包含适配于连接到直流对直流转换器的引脚。发明专利技术实施方式实现了一种不依赖于液冷和自然风冷的小型车载可充电储能系统的热管理机制，显著降低复杂度和管路尺寸，还可以兼顾保温和热交换性能。

A Thermal Management System and Thermal Management Method for Small Vehicle Charging Energy Storage System

The embodiments of the invention disclose a thermal management system and a thermal management method of a small on-board rechargeable energy storage system (RESS). A small car-mounted rechargeable energy storage system consists of a shell and a plurality of lithium battery batteries located in the shell; a thermal management system includes: a heat conducting aluminium plate, including the first and second heat conducting parts; a plurality of heat conducting silica gel pads, which are in contact with the first heat conducting part; each heat conducting silica gel pad is adapted to a lithium battery batteries containing a plurality of lithium battery batteries; a semiconductor refrigeration sheet, which is divided into Contact with the second heat conducting part and the inner wall of the housing, wherein the semiconductor refrigerating sheet includes a pin adapted to connect to a DC-to-DC converter. The invention realizes a heat management mechanism of a small on-board rechargeable energy storage system independent of liquid cooling and natural air cooling, which significantly reduces the complexity and pipeline size, and also takes into account the heat preservation and heat exchange performance.

【技术实现步骤摘要】
一种小型车载可充电储能系统的热管理系统和热管理方法
本专利技术涉及汽车
，更具体地，涉及一种小型车载可充电储能系统(onboardRechargeableEnergyStorageSystem，RESS)的热管理系统和热管理方法。
技术介绍
国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1-2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。能源短缺、石油危机和环境污染愈演愈烈，给人们的生活带来巨大影响，直接关系到国家经济和社会的可持续发展。世界各国都在积极开发新能源技术。能源短缺、石油危机和环境污染愈演愈烈，给人们的生活带来巨大影响，直接关系到国家经济和社会的可持续发展。世界各国都在积极开发新能源技术。电动汽车作为一种降低石油消耗、低污染、低噪声的新能源汽车，被认为是解决能源危机和环境恶化的重要途径。目前，针对车载RESS系统的热管理方法主要包括液冷方式和自然风冷方式。然而，液冷方式需要额外的冷源、热源和循环液管路，对于小型RESS系统(比如，作为汽车低压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小型车载可充电储能系统的热管理系统，其特征在于，所述小型车载可充电储能系统包含壳体及位于所述壳体内的多个锂电池电芯；所述热管理系统包括：导热铝板，包含第一导热部分和第二导热部分；多个导热硅胶垫，与所述第一导热部分接触；其中每个导热硅胶垫适配于容纳所述多个锂电池电芯中的一个锂电池电芯；半导体制冷片，分别与所述第二导热部分和所述壳体的内壁接触，其中所述半导体制冷片包含适配于连接到直流对直流转换器的引脚。

【技术特征摘要】
1.一种小型车载可充电储能系统的热管理系统，其特征在于，所述小型车载可充电储能系统包含壳体及位于所述壳体内的多个锂电池电芯；所述热管理系统包括：导热铝板，包含第一导热部分和第二导热部分；多个导热硅胶垫，与所述第一导热部分接触；其中每个导热硅胶垫适配于容纳所述多个锂电池电芯中的一个锂电池电芯；半导体制冷片，分别与所述第二导热部分和所述壳体的内壁接触，其中所述半导体制冷片包含适配于连接到直流对直流转换器的引脚。2.根据权利要求1所述的小型车载可充电储能系统的热管理系统，其特征在于，所述第二导热部分包括：第一导热板，布置在所述第一导热部分的第一端；第二导热板，布置在所述第一导热部分的第二端；其中所述半导体制冷片的数目为两个，分别为第一半导体制冷片和第二半导体制冷片，第一半导体制冷片与所述第一导热板接触，第二半导体制冷片与所述第二导热板接触。3.根据权利要求2所述的小型车载可充电储能系统的热管理系统，其特征在于，还包括：泡棉，布置在临近所述第一半导体制冷片的导热硅胶垫上、临近所述第二半导体制冷片的导热硅胶垫上和所述壳体的内壁上。4.根据权利要求1所述的小型车载可充电储能系统的热管理系统，其特征在于，所述半导体制冷片与所述壳体的内壁的接触面布置有导热硅胶。5.根据权利要求1所述的小型车载可充电储能系统的热管理系统，其特征在于，所述半导体制冷片与所述第二导热部分的接触面和所述壳体的内壁的接触面上都布置有导热硅胶。6.根据权利要求1所述的小型车载可充电储能系统的热管理系统，其特征在于，所述第二导热部分为导热板，所述第一导热部分为在垂直于所述导热板的方向上延伸的导热直条。7.一种小型车载可充电储能系统的热管理系统的热管理方法，其特征在于，所述小型车载可充电储能系统包含壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：王克坚，马帅，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11