移动式充电储能系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术公开一种移动式充电储能系统及其控制方法，其中，该移动式充电储能系统包括充电终端、充电控制器、双向逆变器及储能装置，充电控制器，用于分别响应用户输入的补电模式、直通模式及逆变模式生成对应的补电控制指令、直通控制指令及逆变控制指令；双向逆变器外接有供电电源，用于根据各控制指令执行相应操作；储能装置，用于在补电模式时进行储能处理，以及在逆变模式时进行放电处理；充电终端，用于利用供电电源或储能装置为电动车辆充电。本发明专利技术能够削峰填谷，提高充电效率；机动轻便，能够及时为电动车辆充电；形成孤岛电源，可作为应急电源，供紧急状态下的调度的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及充电储能
，尤其涉及一种移动式充电储能系统及其控制方法。
技术介绍
现代社会的高速发展，电动汽车快速走进了我们的生活，对新能源汽车提出了更高的要求，传统的高压大电流的充电设备对电网产生的影响也面临严峻的挑战。如传统的充电设备由于体积大的原因通常设置于固定的场所，电动汽车在使用时必须先充满电然后才能保证可靠行驶，以防止缺电或电力不足导致电动汽车不能行驶的问题。另外，在电网用户用电的高峰期时，电压较低，充电效率低导致充电时间长的问题。有鉴于此，有必要对上述的充电装置进行进一步的改进。
技术实现思路
为解决上述至少一技术问题，本专利技术的主要目的是提供一种移动式充电储能系统及其控制方法。为实现上述目的，本专利技术采用的一个技术方案为：提供一种移动式充电储能系统，包括充电终端、充电控制器、双向逆变器及储能装置，所述双向逆变器分别与储能装置及充电控制器电连接，所述充电控制器与充电终端电连接；所述充电控制器，用于分别响应用户输入的补电模式、直通模式及逆变模式生成对应的补电控制指令、直通控制指令及逆变控制指令，并控制双向逆变器进入对应的工作状态；所述双向逆变器外接有供电电源，用于根据补电控制指令对供电电源进行整流处理，以对充电储能装置进行补电；根据直通控制指令将供电电源直接输出，以对电动车辆进行充电；根据逆变控制指令对储能装置进行逆变处理，以对电动车辆进行充电；所述储能装置，用于在补电模式时进行储能处理，以及在逆变模式时进行放电处理；所述充电终端，用于利用供电电源或储能装置为电动车辆充电。优选地，所述双向逆变器还包括AC-DC转换电路以及DC-AC转换电路，在补电模式时，所述AC-DC转换电路将供电电源的交流电转换成直流电，以对储能装置进行充电；在逆变模式时，所述DC-AC转换电路将储能装置的直流电转换成交流电，以对电动车辆进行充电。优选地，所述移动式充电储能系统还包括与充电控制器电连接的触摸屏，所述触摸屏用于输入利用供电电源为储能装置进行充电补电模式、利用供电电源进行直接充电的直通模式、以及利用储能装置对电动车辆进行充电的逆变模式。优选地，所述储能装置包括充电电池、电量采集电路及电量处理器，所述电量采集电路与充电电池电连接，用以采集充电电池的充电信息；所述电量处理器与电量采集电路电连接，用以对充电信息进行处理得到电量数据并输送至充电控制器，并通过触摸屏显示。优选地，所述充电终端包括充电桩及与充电桩电连接的充电枪。优选地，所述充电终端还包括读卡器及IC卡，所述读卡器安装于充电桩上，所述读卡器在感应到有效的IC卡后可启动对电动车辆进行充电。优选地，所述移动式充电储能系统还包括过压/欠压保护电路，所述过压/欠压保护电路与充电控制器电连接。优选地，所述移动式充电储能系统还包括过载/过流保护电路，所述过载/过流保护电路与充电控制器电连接。优选地，所述移动式充电储能系统还包短路保护电路及漏电保护电路，所述短路保护电路及漏电保护电路分别与充电控制器电连接。为实现上述目的，本专利技术采用的另一个技术方案为：提供一种移动式充电储能系统的控制方法，包括如下步骤：分别响应用户输入的补电模式、直通模式及逆变模式生成对应的补电控制指令、直通控制指令及逆变控制指令；在补电模式时进行储能处理，以及在逆变模式时进行放电处理；根据补电控制指令对供电电源进行整流处理，以对充电储能装置进行补电；根据直通控制指令将供电电源直接输出，以对电动车辆进行充电；根据逆变控制指令对储能装置进行逆变处理，以对电动车辆进行充电。本专利技术的技术方案包括充电终端、充电控制器、双向逆变器及储能装置，该充电控制器可根据用户输入的直通模式、补充模式及逆变模式生成对应的控制指令；双向逆变器根据各控制指令进行对应的工作状态，用以为储能装置及电动车辆进行充电，如此，可以对电动车辆进行直接充电、对储能装置进行补电、以及利用储能装置对电动车辆进行充电，能够解决电动汽车因没电造成的烦恼，同时利用电价高时可卖电，电价低时可以进行储能。有电利用直通模式正常供电电动汽车，可以作自然灾害时应急电源调度，孤岛电源，特定环境电源应用。综上，本专利技术至少具有如下技术效果：1、削峰填谷，在电网用电的高峰期，电价高时，储能电池，可以对电动汽车进行补电，也可以将储存的电能反馈补给电网，实现并网发电，如白天11：:00---14:00晚18：00—22:00，体现了真正意义能源的节省；2、机动轻便灵活，可以受场地的限制节约资源，对电网不会造成污染，真正绿色环保，市电设有独立的直通模式通过，安全可靠；3、储能双向变流部分采用高效逆变电源模块，效率达98％，能快熟速切换；4、方便用户在电动汽车没电的情况下快速补充电源，节省大量时间，避免因没电造成拖车和交通堵塞的烦恼。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本专利技术一实施例移动式充电储能系统的模块方框图；图2为本专利技术另一实施例移动式充电储能系统的模块方框图；图3为本专利技术一实施例移动式充电储能系统的控制方法的流程图。本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明，本专利技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。请参照图1，在本专利技术实施例中，该移动式充电储能系统，包括充电终端40、充电控制器10、双向逆变器20及储能装置30，所述双向逆变器20分别与储能装置30及充电控制器10电连接，所述充电控制器10与充电终端40电连接；所述充电控制器10，用于分别响应用户输入的补电模式、直通模式及逆变模式生成对应的补电控制指令、直通控制指令及逆变控制指令，并控制双向逆变器20进入对应的工作状态；所述双向逆变器20外接有供电电源，用于根据补电控制指令对供电电源进行整流处理，以对充电储能装置30进行补电；根据直通控制指令将供电电源直接输出，以对电动车辆进行充电；根据逆变控制指令对储能装置30进行逆变处理，以对电动车辆进行充电；所述储能装置30，用于在补电模式时进行储能处理，以及在逆变模式时进行放电处理；所述充电终端40，用于利用供电电源或储能装置30为电动车辆充电。本实施例中，该充电终端40可以为充电桩等，电能通过充电桩输出。储能装置30为充电电池或者蓄电池，储能装置30可以在方便接入供电电源本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动式充电储能系统，其特征在于，所述移动式充电储能系统包括充电终端、充电控制器、双向逆变器及储能装置，所述双向逆变器分别与储能装置及充电控制器电连接，所述充电控制器与充电终端电连接；所述充电控制器，用于分别响应用户输入的补电模式、直通模式及逆变模式生成对应的补电控制指令、直通控制指令及逆变控制指令，并控制双向逆变器进入对应的工作状态；所述双向逆变器外接有供电电源，用于根据补电控制指令对供电电源进行整流处理，以对充电储能装置进行补电；根据直通控制指令将供电电源直接输出，以对电动车辆进行充电；根据逆变控制指令对储能装置进行逆变处理，以对电动车辆进行充电；所述储能装置，用于在补电模式时进行储能处理，以及在逆变模式时进行放电处理；所述充电终端，用于利用供电电源或储能装置为电动车辆充电。

【技术特征摘要】
1.一种移动式充电储能系统，其特征在于，所述移动式充电储能系统包括充电终端、充电控制器、双向逆变器及储能装置，所述双向逆变器分别与储能装置及充电控制器电连接，所述充电控制器与充电终端电连接；所述充电控制器，用于分别响应用户输入的补电模式、直通模式及逆变模式生成对应的补电控制指令、直通控制指令及逆变控制指令，并控制双向逆变器进入对应的工作状态；所述双向逆变器外接有供电电源，用于根据补电控制指令对供电电源进行整流处理，以对充电储能装置进行补电；根据直通控制指令将供电电源直接输出，以对电动车辆进行充电；根据逆变控制指令对储能装置进行逆变处理，以对电动车辆进行充电；所述储能装置，用于在补电模式时进行储能处理，以及在逆变模式时进行放电处理；所述充电终端，用于利用供电电源或储能装置为电动车辆充电。2.如权利要求1所述的移动式充电储能系统，其特征在于，所述双向逆变器还包括AC-DC转换电路以及DC-AC转换电路，在补电模式时，所述AC-DC转换电路将供电电源的交流电转换成直流电，以对储能装置进行充电；在逆变模式时，所述DC-AC转换电路将储能装置的直流电转换成交流电，以对电动车辆进行充电。3.如权利要求1所述的移动式充电储能系统，其特征在于，所述移动式充电储能系统还包括与充电控制器电连接的触摸屏，所述触摸屏用于输入利用供电电源为储能装置进行充电补电模式、利用供电电源进行直接充电的直通模式、以及利用储能装置对电动车辆进行充电的逆变模式。4.如权利要求3所述的移动式充电储能系统，其特征在于，所述储能装置包括充电电池、电量采集电路及电量处理...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘少兵，
申请(专利权)人：深圳市列那狐科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44