本实用新型专利技术提供了一种自行车车载充电系统。所述自行车车载充电系统包括发电机、滚轮、变压器和插座。所述发电机安置在自行车后车架上，所述滚轮设置在发电机的转子的端部，其侧壁与自行车后轮相接触；所述变压器固定在自行车车把下方的立柱上，所述插座安装在自行车的车把上，所述变压器通过电线分别与发电机和插座电连接。当人们骑自行车前进时，发电机所产生的电能会经变压器和插座而传输至待充电设备，以完成对电子产品的充电。无需充电时，还可设置与变压器电连接的蓄电池，将发电机所产生的电能存储于蓄电池内。本实用新型专利技术结构简单，安装方便；且可完全满足人们在骑自行车外出时对随身携带的手机、音乐播放器等电子产品进行充电的需求。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车载电源，具体地说是一种自行车车载充电系统。
技术介绍
在骑自行车外出时，人们随身携带的手机、音乐播放器等电子产品可能会发生电量不足的情况。中国专利说明书CN 102765445 A公开了一种带充电器的自行车，其结构是在自行车车把上安装一个充电器，充电器底部装有蓄电池，通过蓄电池可对电子产品进行充电，有效延长了电子产品的续航时间。但是，蓄电池所带电量是有限的，而且需要在出发前将其充满，一旦在出发前忘记给蓄电池充电或蓄电池电量消耗殆尽时，将影响人们对电子产品进行正常充电。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种自行车车载充电系统，以保证人们骑自行车外出时，能够在电子产品没电的情况下随时对电子产品进行充电。本技术是这样实现的:一种自行车车载充电系统，包括:发电机，安置在自行车后车架上；滚轮，设置在所述发电机的转子的端部，其侧壁与自行车后轮相接触；变压器，固定在自行车车把下方的立柱上，通过电线分别与所述发电机和插座电连接；以及插座，安装在自行车的车把上，通过电线与所述变压器电连接。还包括安装在自行车车把上的蓄电池，所述蓄电池通过电线与所述变压器电连接。在所述自行车车把上安装有支架，所述蓄电池安装在所述支架内。 在所述插座上设有USB接口。当人们骑自行车前进时，随着车轮的转动，后车轮会带动滚轮转动，滚轮带动发电机的转子转动，进而使发电机产生电能，发电机所产生的电能经变压器后传输至插座，将需要充电的电子产品与插座电连接，变压器输出的电能经插座后即可输入电子产品，以实现人们在骑自行车时对手机、音乐播放器等电子产品的充电。当不需要对随身携带的电子产品进行充电时，可以在自行车车把上安装与变压器电连接的蓄电池，使变压器输出的电能存储于蓄电池内。在人们停下自行车休息时，可以依靠蓄电池内存储的电能对电子产品进行充电。本技术结构简单，安装方便；且可完全满足人们在骑自行车外出时对随身携带的手机、音乐播放器等电子产品进行充电的需求。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示，本技术所提供的自行车车载充电系统包括发电机4、滚轮9、变压器3和插座I。发电机4安装在自行车的后车架8上。发电机4包括定子、转子、端盖、电刷、机座及轴承等。滚轮9固接在发电机4的转子的端部，滚轮9的侧壁与自行车的后轮10相接触。滚轮9 一般为橡胶滚轮。后轮10转动时会由于摩擦力而带动滚轮9转动，滚轮9带动发电机4的转子转动，进而可使发电机4将动能转变为电能。发电机4通过电线11与变压器3电连接，变压器3固定在自行车车把下方的立柱7上。变压器3用于将发电机4所产生的电能进行合理的转换，以输出符合用户需求的电压。插座I固定安装在自行车的车把6上，插座I通过电线11与变压器3电连接。在插座I上设有USB接口 5，人们可通过相应的数据线将手机、音乐播放器等电子产品插入插座I上的USB接口 5内。为了方便电子产品的放置，还可以在自行车车把6上安装用于放置电子产品的支架盒。当电子产品与插座I电连接后，随着自行车的前进，发电机4所产生的电能经变压器3和插座I后传输至待充电的电子产品，从而实现在自行车行进过程中对手机、音乐播放器等电子产品的充电。本技术还可以在自行车车把6上安装支架12，在支架12内安装蓄电池2，蓄电池2安装后通过电线11与变压器3电连接。当人们在无需对随身携带的电子产品进行充电时，可将蓄电池2与变压器3电连接，使骑行时发电机4产生的电能存储于蓄电池2内。后续停车休息时可通过蓄电池2方便地对电子产品进行充电，以满足人们在非骑行状态下的充电需求。本技术在出发前不需要做过多的准备，无须提前给蓄电池充满电。在骑车行进过程中可通过发电机将骑行时的动能转化为电能，并由变压器将电能转换为合适的电压，后经插座输出给待充电设备。骑行过程中不需充电时，可将电能收集至蓄电池，蓄电池内存储的电能可方便人们在停车状态下对电子产品进行充电。【主权项】1.一种自行车车载充电系统，其特征是，包括: 发电机，安置在自行车后车架上； 滚轮，设置在所述发电机的转子的端部，其侧壁与自行车后轮相接触； 变压器，固定在自行车车把下方的立柱上，通过电线分别与所述发电机和插座电连接；以及 插座，安装在自行车的车把上，通过电线与所述变压器电连接。2.根据权利要求1所述的自行车车载充电系统，其特征是，还包括安装在自行车车把上的蓄电池，所述蓄电池通过电线与所述变压器电连接。3.根据权利要求2所述的自行车车载充电系统，其特征是，在所述自行车车把上安装有支架，所述蓄电池安装在所述支架内。4.根据权利要求1所述的自行车车载充电系统，其特征是，在所述插座上设有USB接□O【专利摘要】本技术提供了一种自行车车载充电系统。所述自行车车载充电系统包括发电机、滚轮、变压器和插座。所述发电机安置在自行车后车架上，所述滚轮设置在发电机的转子的端部，其侧壁与自行车后轮相接触；所述变压器固定在自行车车把下方的立柱上，所述插座安装在自行车的车把上，所述变压器通过电线分别与发电机和插座电连接。当人们骑自行车前进时，发电机所产生的电能会经变压器和插座而传输至待充电设备，以完成对电子产品的充电。无需充电时，还可设置与变压器电连接的蓄电池，将发电机所产生的电能存储于蓄电池内。本技术结构简单，安装方便；且可完全满足人们在骑自行车外出时对随身携带的手机、音乐播放器等电子产品进行充电的需求。【IPC分类】B62J99-00, H02J7-00, H02J7-14【公开号】CN204597573【申请号】CN201520331233【专利技术人】焦莉, 邢志营, 崔文静, 赵志清, 李衍, 宋文周 【申请人】崔文静【公开日】2015年8月26日【申请日】2015年5月21日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自行车车载充电系统，其特征是，包括：发电机，安置在自行车后车架上；滚轮，设置在所述发电机的转子的端部，其侧壁与自行车后轮相接触；变压器，固定在自行车车把下方的立柱上，通过电线分别与所述发电机和插座电连接；以及插座，安装在自行车的车把上，通过电线与所述变压器电连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：焦莉，邢志营，崔文静，赵志清，李衍，宋文周，
申请(专利权)人：崔文静，
类型：新型
国别省市：河北;13
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