【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是电动自行车高亮度照明领域,尤其涉及并公开了一种用于电动自行车能实现高亮度照明系统稳定供电和控制亮度的驱动系统。
技术介绍
目前,我国电动自行车照明系统处于相对落后的现状,现行照明系统主要是通过使用7-11颗Φ5普通亮度LED串联实现,亮度不足20流明。在一些农村、城乡结合部公共照明条件落后的地区,这种照明系统严重影响了消费者的骑行安全,同时这种Φ5普通亮度LED的使用寿命不足3000小时且损坏率在7 %以上。为了改善目前这种落后产品,市场出现很多高亮度照明系统,主要是通过更换Φ8高亮度LED或高亮度贴片LED实现的,但是这些高亮照明系统均采用电动自行车蓄电池直接供电,电压不稳定,造成LED亮度不断变化,对LED寿命有很大影响。这些高亮照明系统在实际运用中,还存在一些问题,高亮照明系统的亮度会达到至少120流明,在夜间骑行时,这种强度会对照明区域中他人的眼睛造成一定伤害;另外目前电动车的照明系统主要是由钥匙控制实现的,消费者停车拔掉钥匙后,高亮度照明立刻中断容易造成消费者视觉不适。
技术实现思路
为了克服现有电动自行车高亮度照明系统的上述问题,本技术公开了一种驱动系统,这种驱动系统不仅可以实现恒定电流输出,还可以实现强弱光转换和断电时照明延时,并且可适用于多种电池电压规格。本技术解决上述问题所采取的技术方案是:在该驱动系统中采用单芯片控制的恒流电源设计,通过采集电流反馈信号调整脉宽调制(PWM)占空比构成电流闭环控制,从而实现恒流源驱动控制。通过改变本系统恒流值,以实现强弱光功能;通过延时电路设计实现断电延时功能;由于采用电流闭环控制,本系统在输 ...
【技术保护点】
一种用于电动自动车高亮度照明系统的驱动控制系统,其特征在于:该驱动系统包括恒流源控制模块、强弱光转换控制模块和断电延时控制模块。
【技术特征摘要】
1.一种用于电动自动车高亮度照明系统的驱动控制系统,其特征在于:该驱动系统包括恒流源控制模块、强弱光转换控制模块和断电延时控制模块。2.根据权利要求1的驱动控制系统,其特征在于:该驱动系统的恒流源控制模块由芯片控制实现恒流驱动,通过采集电流反馈信号调整脉宽调制(PWM)占空比构成...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐海涛,赵雷,张玉倩,
申请(专利权)人:天津达福思科技有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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