一种新型卡钳结构制造技术

本发明专利技术公开了一种新型卡钳结构，属于汽车制动技术领域。包括：壳体，壳体内设置有两摩擦片总成，两摩擦片总成能沿着导向销的长度方向移动地设置在导向销的两端，且两摩擦片总成之间还设置有制动盘，其中两摩擦片总成之间还连接有若干回位弹簧片，回位弹簧片包括弹簧片支撑面、弹簧片支撑腿一、弹簧片支撑腿二以及弹簧片支撑腿三，其中弹簧片支撑腿一与壳体接触，弹簧片支撑面与导向销的侧壁贴合，弹簧片支撑腿二与其中一摩擦片总成接触，弹簧片支撑腿三与另一摩擦片总成接触。本发明专利技术提供的一种新型卡钳结构，解决偏磨、拖滞等问题，且能够通过降低支架用料、减少机加工成本等从而降低卡钳的总成本。

A New Caliper Structure

The invention discloses a novel caliper structure, which belongs to the technical field of automobile braking. Including: shell, there are two friction disc assemblies in the shell, the two friction disc assemblies can be moved along the length direction of the guide pin at both ends of the guide pin, and brake discs are also arranged between the two friction disc assemblies, among which a number of return spring sheets are connected. The return spring sheets include a spring sheet supporting surface, a spring sheet supporting leg and a spring sheet supporting leg. Secondly, the spring leaf supporting leg three, in which the spring leaf supporting leg one contacts the shell, the spring leaf supporting surface is attached to the side wall of the guide pin, the spring leaf supporting leg two contacts with one of the friction discs assembly, and the spring leaf supporting leg three contacts with another friction disc assembly. The invention provides a novel caliper structure, which solves the problems of eccentric wear and dragging, and can reduce the total cost of calipers by reducing the material used for the support and the processing cost, etc.

【技术实现步骤摘要】
一种新型卡钳结构
本专利技术涉及汽车制动
，具体是涉及一种新型卡钳结构。
技术介绍
当前浮动式盘式制动器散热性能好，制动稳定性能好，构造简单等优点广泛应用于驻车制动系统中，目前市场上的浮动式盘式制动器基本上都是将摩擦片在安装在支架上的弹簧片上进行滑移实现夹紧释放动作。因为摩擦片受力不稳定，常会出现偏磨、拖滞等问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题，旨在提供一种新型卡钳结构，解决偏磨、拖滞等问题，且能够通过降低支架用料、减少机加工成本等从而降低卡钳的总成本。具体技术方案如下：一种新型卡钳结构，包括：壳体，壳体内设置有两摩擦片总成，两摩擦片总成能沿着导向销的长度方向移动地设置在导向销的两端，且两摩擦片总成之间还设置有制动盘，其中两摩擦片总成之间还连接有若干回位弹簧片，回位弹簧片包括弹簧片支撑面、弹簧片支撑腿一、弹簧片支撑腿二以及弹簧片支撑腿三，其中弹簧片支撑腿一与壳体接触，弹簧片支撑面与导向销的侧壁贴合，弹簧片支撑腿二与其中一摩擦片总成接触，弹簧片支撑腿三与另一摩擦片总成接触。上述的一种新型卡钳结构中，还具有这样的特征，壳体与导向销平行的两侧设置有壳体支撑面，弹簧片支撑腿一抵在壳体支撑面上。上述的一种新型卡钳结构中，还具有这样的特征，弹簧片支撑面为光滑圆弧面设置，导向销的侧壁设置有导向销支撑面，弹簧片支撑面与导向销支撑面贴合。上述的一种新型卡钳结构中，还具有这样的特征，每一摩擦片总成上设置有摩擦片防异响压面和摩擦片回位压面，弹簧片支撑腿二分别与一摩擦片总成上的摩擦片防异响面和摩擦片回位压面接触，弹簧片支撑腿三分别与另一摩擦片总成上的摩擦片防异响面和摩擦片回位压面接触。上述的一种新型卡钳结构中，还具有这样的特征，还包括：支架，支架设置在壳体内，支架的摩擦片导向销螺纹孔与导向销连接，支架的壳体导向销螺纹孔与壳体通过壳体导向销连接。上述的一种新型卡钳结构中，还具有这样的特征，壳体导向销套设有壳体导向销减振套，且壳体导向销的一端设置有壳体导向销减振套盖。上述的一种新型卡钳结构中，还具有这样的特征，壳体的一端设置有进油孔，进油孔内设置有一活塞，活塞的一端设置有防尘罩，活塞的外侧壁开设有一环槽，防尘罩的一端嵌设在环槽内，活塞靠近防尘罩的一侧设置有一密封圈，且密封圈嵌设在壳体的密封圈槽内。上述的一种新型卡钳结构中，还具有这样的特征，进油孔背离支架的一端设置有进油孔保护帽。上述的一种新型卡钳结构中，还具有这样的特征，壳体设置有进油孔的一端设置有一放气阀，放气阀还设置有一放气阀保护帽。上述技术方案的积极效果是：通过两个平行设置的导向销以及两个特殊结构的回位弹簧片来实现内外摩擦片沿导向销长度方向的移动。该回位弹簧片能防止摩擦片异响的产生，又能起到回位作用，有效的降低拖滞；且结构简单，安装方便；相较于传统的卡钳减少了盲孔的设置，减少了加工成本。附图说明图1为本专利技术的一种新型卡钳结构的实施例的结构示意图；图2为本专利技术的一种新型卡钳结构的实施例的爆炸图；图3为本专利技术的一种新型卡钳结构的实施例中壳体的结构示意图；图4为本专利技术的一种新型卡钳结构的实施例中支架的结构示意图；图5为本专利技术的一种新型卡钳结构的实施例中摩擦片总成的结构示意图；图6为本专利技术的一种新型卡钳结构的实施例中回位弹簧片的结构示意图一；图7为本专利技术的一种新型卡钳结构的实施例中回位弹簧片的结构示意图二；图8为本专利技术的一种新型卡钳结构的实施例中壳体导向销以及壳体导向销减振套的结构示意图；图9为本专利技术的一种新型卡钳结构的实施例中导向销的结构示意图。附图中：1、导向销；2、摩擦片总成(外片)；3、摩擦片总成(内片)；4、支架；5、回位弹簧片；6、防尘罩；7、活塞；8、密封圈；9、壳体；10、放气阀；11、放气阀保护帽；12、壳体导向销减振套；13、壳体导向销；14、壳体导向销减振套盖；15、进油孔保护帽；16、制动盘；9a、壳体支撑面；9b、壳体导向销安装孔；9c、导向销安装孔；4a、导向销螺纹孔；4b、壳体导向销螺纹孔；2a、摩擦片悬孔；2b、摩擦片防异响压面；2c、摩擦片回位压面；5a、弹簧片支撑面；5b、弹簧片支撑腿三；5c、弹簧片支撑腿一；5d、弹簧片支撑腿二；1a、导向销安装六角孔；1b、导向销支撑面；1c、导向销安装螺纹。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图1至附图9对本专利技术提供的一种新型卡钳结构作具体阐述。图1为本专利技术的一种新型卡钳结构的实施例的结构示意图；图2为本专利技术的一种新型卡钳结构的实施例的爆炸图；图3为本专利技术的一种新型卡钳结构的实施例中壳体的结构示意图；图4为本专利技术的一种新型卡钳结构的实施例中支架的结构示意图；图5为本专利技术的一种新型卡钳结构的实施例中摩擦片总成的结构示意图；图6为本专利技术的一种新型卡钳结构的实施例中回位弹簧片的结构示意图一；图7为本专利技术的一种新型卡钳结构的实施例中回位弹簧片的结构示意图二；图8为本专利技术的一种新型卡钳结构的实施例中壳体导向销以及壳体导向销减振套的结构示意图；图9为本专利技术的一种新型卡钳结构的实施例中导向销的结构示意图。在本实施例中，该新型卡钳结构主要包括导向销1、摩擦片总成(外片)2、摩擦片总成(内片)3、支架4、回位弹簧片5、防尘罩6、活塞7、密封圈8、壳体9、放气阀10、放气阀保护帽11、壳体导向销减振套12、壳体导向销13、壳体导向销减振套盖14、进油孔保护帽15、制动盘16。一种新型卡钳结构中，壳体9内设置有两摩擦片总成，两摩擦片总成能沿着导向销1的长度方向移动地设置在导向销1的两端，且两摩擦片总成之间还设置有制动盘16，两摩擦片总成向制动盘16靠拢并压紧以实现制动，其中两摩擦片总成之间还连接有若干回位弹簧片5，回位弹簧片5主要用于两摩擦片总成停止制动工作时使两摩擦片总成回位，回位弹簧片5包括弹簧片支撑面5a、弹簧片支撑腿一5c、弹簧片支撑腿二5d以及弹簧片支撑腿三5b，其中弹簧片支撑腿一5c与壳体9接触，弹簧片支撑面5a与导向销1的侧壁贴合，弹簧片支撑腿二5d与其中一摩擦片总成2接触，弹簧片支撑腿三5b与另一摩擦片总成3接触，该回位弹簧片5的结构设置，能防止摩擦片产生偏磨拖滞的问题。在一种优选的实施方式中，如图1所示，壳体9与导向销1平行的两侧设置有壳体支撑面9a，弹簧片支撑腿一5c抵在壳体支撑面9a上。在一种优选的实施方式中，如图1所示，弹簧片支撑面5a为光滑圆弧面设置，导向销1的侧壁设置有导向销支撑面1b，弹簧片支撑面5a与导向销支撑面1b贴合，以实现回位弹簧片5在导向销1径向上的位置确定。在一种优选的实施方式中，如图1所示，摩擦片总成(外片)2和摩擦片总成(内片)3上均设置有摩擦片防异响压面2b和摩擦片回位压面2c，弹簧片支撑腿二5d分别与摩擦片总成(外片)2上的摩擦片防异响面2b和摩擦片回位压面2c接触，弹簧片支撑腿三5b分别与摩擦片总成(内片)3上的摩擦片防异响面2b和摩擦片回位压面2c接触，实现回位弹簧片5对两摩擦片总成的支撑定位(防异响)及在完成加紧动作后两摩擦片总成间距离变小时起到摩擦片的回位作用。在一种优选的实施方式中，如图1所示，还包括：支架4，支架4设置在壳体9内，支架4的导向销螺纹孔4a与导向销1连接，支架4的壳体导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型卡钳结构，包括：壳体，所述壳体内设置有两摩擦片总成，两所述摩擦片总成能沿着导向销的长度方向移动地设置在所述导向销的两端，且两所述摩擦片总成之间还设置有制动盘，其特征在于，两所述摩擦片总成之间还连接有若干回位弹簧片，所述回位弹簧片包括弹簧片支撑面、弹簧片支撑腿一、弹簧片支撑腿二以及弹簧片支撑腿三，其中所述弹簧片支撑腿一与所述壳体接触，所述弹簧片支撑面与所述导向销的侧壁贴合，所述弹簧片支撑腿二与其中一所述摩擦片总成接触，所述弹簧片支撑腿三与另一所述摩擦片总成接触。

【技术特征摘要】
1.一种新型卡钳结构，包括：壳体，所述壳体内设置有两摩擦片总成，两所述摩擦片总成能沿着导向销的长度方向移动地设置在所述导向销的两端，且两所述摩擦片总成之间还设置有制动盘，其特征在于，两所述摩擦片总成之间还连接有若干回位弹簧片，所述回位弹簧片包括弹簧片支撑面、弹簧片支撑腿一、弹簧片支撑腿二以及弹簧片支撑腿三，其中所述弹簧片支撑腿一与所述壳体接触，所述弹簧片支撑面与所述导向销的侧壁贴合，所述弹簧片支撑腿二与其中一所述摩擦片总成接触，所述弹簧片支撑腿三与另一所述摩擦片总成接触。2.根据权利要求1所述的一种新型卡钳结构，其特征在于，所述壳体与所述导向销平行的两侧设置有壳体支撑面，所述弹簧片支撑腿一抵在所述壳体支撑面上。3.根据权利要求1所述的一种新型卡钳结构，其特征在于，所述弹簧片支撑面为光滑圆弧面设置，所述导向销的侧壁设置有导向销支撑面，所述弹簧片支撑面与所述导向销支撑面贴合。4.根据权利要求1所述的一种新型卡钳结构，其特征在于，每一所述摩擦片总成上设置有摩擦片防异响压面和摩擦片回位压面，所述弹簧片支撑腿二分别与一所述摩擦片总成上的摩擦片防异响面和...

【专利技术属性】
技术研发人员：王珍，邵亮，孙守保，杨树，
申请(专利权)人：万向钱潮上海汽车系统有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31