汽车用刹车钳制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车用刹车钳，包括外壳，所述外壳的一侧固定连接有制动分泵，所述外壳的背面上开设有置物槽，所述外壳的正面开设有与置物槽相适配的观察窗，所述外壳的内部设置有刹车装置，在刹车装置下方的外壳内壁上固定安装有去尘装置，所述去尘装置远离外壳内壁的一端裸露在观察窗内，所述去尘装置包括去尘头，所述去尘头通过固定连接在其底部的输尘管与集尘盒固定连接，所述集尘盒固定安装在抽气泵的顶部且与抽气泵的内部叶轮室相连通。本实用新型专利技术通过设置去尘装置，使刹车盘与刹车片接触面更加干净，减少了刹车片上的灰尘，减少了灰尘和泥污对刹车钳的影响，使刹车钳使用效果更好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉汽车零件
，具体为汽车用刹车钳。
技术介绍
刹车目前有盘刹和鼓刹还有气刹，老一些的车很多都是前盘后鼓的。现在的车很多前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹贵。所以现在很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。而一辆车的安全性能的好坏，最重要的就是刹车的好坏，而目前市场上的刹车装置，随着使用时间的推迟和环境的变化，很容易在刹车钳内存留很多灰尘甚至是泥污，在使用时这些灰尘和泥污，会影响整体的刹车质量，使车辆安全受不到保护，而且还会减少刹车装置的使用时间，对此我们提出一种可以去除灰尘的刹车钳，具体为汽车用刹车钳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车用刹车钳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车用刹车钳，包括外壳，所述外壳的一侧固定连接有制动分泵，所述外壳的背面上开设有置物槽，所述外壳的正面开设有与置物槽相适配的观察窗，所述外壳的内部设置有刹车装置，在刹车装置下方的外壳内壁上固定安装有去尘装置，所述去尘装置远离外壳内壁的一端裸露在观察窗内。所述去尘装置包括去尘头，所述去尘头通过固定连接在其底部的输尘管与集尘盒固定连接，所述集尘盒固定安装在抽气泵的顶部且与抽气泵的进气端相连通，所述抽气泵通过其底部的支架固定安装在外壳内壁的底部。优选的，所述刹车装置包括活塞室，在活塞室通过活动连接在其内部的活塞与插入活塞室的连接杆的一端固定连接，所述连接杆的另一端裸露在观察窗内并固定连接有刹车片。优选的，所述活塞室的数量为两个，两个活塞室对称设置在置物槽的两侧，且两个活塞室之间通过输油管固定连接。优选的，所述去尘头包括伸缩柱，在伸缩柱的一端固定连接有吸尘头，在吸尘头的内部设置有吸尘管，且吸尘管的一端穿出吸尘头并与设置在吸尘头一侧面的耐磨纱布固定连接。优选的，所述去尘头的数量为不少于两个，且去尘头交错设置在外壳的内壁上。优选的，所述集尘盒与抽气泵的进气端连接处设置有灰尘过滤器。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过设置去尘装置，使刹车盘与刹车片接触面更加干净，减少了刹车片上的灰尘，减少了灰尘和泥污对刹车钳的影响，使刹车钳使用效果更好。2、本技术的去尘装置通过伸缩柱带动吸尘头进行去尘，并配合抽气泵将灰尘通过输尘管抽进集尘盒，减少了灰尘进入刹车片，减少了灰尘对刹车的影响，而吸尘头通过设置在其一侧的耐磨纱布进行灰尘的去除，而且配合设置在其内部的吸尘管，使吸尘更加快速，减少了灰尘的飞散，使去尘效果更好，减少了灰尘对刹车钳的影响。附图说明图1为本技术正视图的剖面结构示意图；图2为本技术刹车装置结构示意图；图3为本技术去尘头结构示意图；图4为本技术侧视图的剖面结构示意图。图中：1外壳、2制动分泵、3置物槽、4观察窗、5刹车装置、51活塞室、52活塞、53连接杆、54刹车片、6去尘装置、61去尘头、611伸缩柱、612吸尘管、613耐磨纱布、614吸尘头、62输尘管、63集尘盒、64抽气泵。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：汽车用刹车钳，包括外壳1，外壳1的一侧固定连接有制动分泵2，制动分泵2为活塞室51提供向内夹紧的动力，外壳1的背面上开设有置物槽3，置物槽3用于刹车盘的放置，方便刹车片54夹紧刹车盘，外壳1的正面开设有与置物槽3相适配的观察窗4，观察窗4使刹车片更加容易观察，外壳1的内部设置有刹车装置5，刹车装置5包括活塞室51，活塞室51内的液压油推动活塞52和连接杆53上的刹车片54向内夹紧，使刹车更加迅速，活塞室51的数量为两个，两个活塞室51对称设置在置物槽3的两侧，且两个活塞室51之间通过输油管固定连接，在活塞室51通过活动连接在其内部的活塞52与插入活塞室52的连接杆53的一端固定连接，连接杆53的另一端裸露在观察窗4内并固定连接有刹车片54，在刹车装置5下方的外壳内壁上固定安装有去尘装置6，设置去尘装置6，使刹车盘与刹车片54接触面更加干净，减少了刹车片54上的灰尘，减少了灰尘和泥污对刹车钳的影响，使刹车钳使用效果更好，去尘装置6远离外壳1内壁的一端裸露在观察窗4内。去尘装置6包括去尘头61，去尘头61用于去除与刹车片54相接处的刹车盘上的灰尘和污渍，减少刹车片54上的灰尘堆积，去尘头61包括伸缩柱611，在伸缩柱611的一端固定连接有吸尘头614，在吸尘头614的内部设置有吸尘管612，吸尘管612配合输尘管62使灰尘更加容易进入集尘盒63内，且吸尘管612的一端穿出吸尘头614并与设置在吸尘头614一侧面的耐磨纱布613固定连接，耐磨纱布613不仅具有很好的擦拭作用，而且其表面的通孔使灰尘更加容易进入去尘头，减少了灰尘扩散，去尘头61通过固定连接在其底部的输尘管62与集尘盒63固定连接，集尘盒63固定安装在抽气泵64的顶部且与抽气泵64的进气端相连通，抽气泵64用于灰尘吸收提供动力，集尘盒63与抽气泵64的进气端连接处设置有灰尘过滤器，去尘头61的数量为不少于两个，且去尘头61交错设置在外壳的内壁上，去尘装置6通过伸缩柱611带动吸尘头614进行去尘，并配合抽气泵64将灰尘通过输尘管62抽进集尘盒63，减少了灰尘进入刹车片54，减少了灰尘对刹车的影响，而吸尘头614通过设置在其一侧的耐磨纱布613进行灰尘的去除，而且配合设置在其内部的吸尘管612，使吸尘更加快速，减少了灰尘的飞散，使去尘效果更好，减少了灰尘对刹车钳的影响，抽气泵64通过其底部的支架固定安装在外壳1内壁的底部。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车用刹车钳，包括外壳(1)，所述外壳(1)的一侧固定连接有制动分泵(2)，其特征在于：所述外壳(1)的背面上开设有置物槽(3)，所述外壳(1)的正面开设有与置物槽(3)相适配的观察窗(4)，所述外壳(1)的内部设置有刹车装置(5)，在刹车装置(5)下方的外壳内壁上固定安装有去尘装置(6)；所述去尘装置(6)包括去尘头(61)，所述去尘头(61)通过固定连接在其底部的输尘管(62)与集尘盒(63)固定连接，所述集尘盒(63)固定安装在抽气泵(64)的顶部且与抽气泵(64)的进气端相连通，所述抽气泵(64)通过其底部的支架固定安装在外壳(1)内壁的底部。

【技术特征摘要】
1.汽车用刹车钳，包括外壳(1)，所述外壳(1)的一侧固定连接有制动分泵(2)，其特征在于：所述外壳(1)的背面上开设有置物槽(3)，所述外壳(1)的正面开设有与置物槽(3)相适配的观察窗(4)，所述外壳(1)的内部设置有刹车装置(5)，在刹车装置(5)下方的外壳内壁上固定安装有去尘装置(6)；所述去尘装置(6)包括去尘头(61)，所述去尘头(61)通过固定连接在其底部的输尘管(62)与集尘盒(63)固定连接，所述集尘盒(63)固定安装在抽气泵(64)的顶部且与抽气泵(64)的进气端相连通，所述抽气泵(64)通过其底部的支架固定安装在外壳(1)内壁的底部。
2.根据权利要求1所述的汽车用刹车钳，其特征在于：所述刹车装置(5)包括活塞室(51)，在活塞室(51)通过活动连接在其内部的活塞(52)与插入活塞室(51)的连接杆(53)的一端固定连接，所述连接杆(53)的另一端裸露在观察窗...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪生，
申请(专利权)人：天津春斌科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12