【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零部件
，特别是涉及一种用于小型汽车刹车套件的卡钳。
技术介绍
汽车刹车套件是汽车主要安全部件之一，刹车套件主要包括支架、卡钳等主要部件，卡钳作为支撑整个刹车套件的主要部件，其安装位置，安装孔，加工等关键尺寸是制造前卡钳的主要方面，因此对于汽车刹车套件的前卡钳设计就显得比较重要，现在市面上基本上90％以上的汽车采用前置前驱的方式，因此前卡钳作为主要制动卡钳，后卡钳相对于前卡钳而言，刚度强度要求相对比较低一些，后卡钳一般采用铸造和车加工的方式完成制作，在制作过程中由于加工精度、工人的熟练程度等方面的影响，会对这些关键尺寸产生比较大的误差。
技术实现思路
根据上述缺陷，本技术的目的在于提供一种小型汽车卡钳，通过设置在后卡钳背部的U型加强筋，在保证卡钳强度的前提之下，最大限度的减轻卡钳的重量，同时采用防尘套和卡簧的方式对轴承进行固定密封，可以有效提高卡钳轴承的使用寿命。本技术的技术方案是通过以下方式实现的：一种小型汽车卡钳，由卡钳主体、台阶螺栓吊耳、工艺孔、U型加强筋、限位柱、轴承安装孔组成，卡钳主体采用一次性铸造成型壳体结构，台阶螺栓吊耳设置在卡钳主体外部的左右两侧，工艺孔设置在卡钳主体横向和纵向中间位置，并且穿过卡钳主体结构，为一个通孔，两个U型加强筋对称设置在卡钳主体外部，两个限位柱对称设置在卡钳主体外部靠上位置，轴承安装孔设置在卡钳主体前端的圆柱台阶内，与圆柱台阶为同心圆，所述的轴承安装孔左侧设置有润滑油孔，右侧设置有防尘孔，防尘孔外侧设置有卡簧孔；其特征在于：所述的两个限位柱的上表面处于同一水平面上，上表面的相对水平位置度控制在±...
【技术保护点】
一种小型汽车卡钳，由卡钳主体(1)、台阶螺栓吊耳(2)、工艺孔(3)、U型加强筋(4)、限位柱(5)、轴承安装孔(6)组成，卡钳主体(1)采用一次性铸造成型壳体结构，台阶螺栓吊耳(2)设置在卡钳主体(1)外部的左右两侧，工艺孔(3)设置在卡钳主体(1)横向和纵向中间位置，并且穿过卡钳主体(1)结构，为一个通孔，两个U型加强筋(4)对称设置在卡钳主体(1)外部，两个限位柱(5)对称设置在卡钳主体(1)外部靠上位置，轴承安装孔(6)设置在卡钳主体(1)前端的圆柱台阶内，与圆柱台阶为同心圆，所述的轴承安装孔(6)左侧设置有润滑油孔(6‑2)，右侧设置有防尘孔(6‑3)，防尘孔(6‑3)外侧设置有卡簧孔(6‑4)；其特征在于：所述的两个限位柱(5)的上表面处于同一水平面上，上表面的相对水平位置度控制在±0.05mm范围内，限位柱(5)的中心轴线与卡钳主体(1)纵向轴线垂直。
【技术特征摘要】
1.一种小型汽车卡钳，由卡钳主体(1)、台阶螺栓吊耳(2)、工艺孔(3)、U型加强筋(4)、限位柱(5)、轴承安装孔(6)组成，卡钳主体(1)采用一次性铸造成型壳体结构，台阶螺栓吊耳(2)设置在卡钳主体(1)外部的左右两侧，工艺孔(3)设置在卡钳主体(1)横向和纵向中间位置，并且穿过卡钳主体(1)结构，为一个通孔，两个U型加强筋(4)对称设置在卡钳主体(1)外部，两个限位柱(5)对称设置在卡钳主体(1)外部靠上位置，轴承安装孔(6)设置在卡钳主体(1)前端的圆柱...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡荣华，
申请(专利权)人：镇江市烟草公司丹阳分公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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