一种桥梁桁内检查车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁桁内检查车，包括车架主体，所述车架主体包括固定车架和转动车架，其中，转动车架通过转轴可转动的与固定车架连接在一起；所述固定车架上安装有驱动机构，所述驱动机构包括固定驱动和活动驱动；所述转动车架上固设有主桁架，所述主桁架上套设有伸缩桁架。相比较于现有技术，本申请所述的桥梁桁内检查车通过设置固定车架和转动车架，一方面固定车架保障了整体运行的稳定性，另一方面转动车架的设计结合了桥梁上层桁架的具体结构，使得检查车可以连续工作检修；通过增设伸缩桁架，一方面拓宽了检修区域范围，另一方面也便于检查车的灵活顺利行走；满足了上层桁架的灵活、安全、无死角的高效全面检修。

A Bridge Truss Inspection Vehicle

The utility model discloses a bridge truss internal inspection vehicle, which comprises a frame main body, the frame main body includes a fixed frame and a rotating frame, in which the rotating frame is connected with a fixed frame through a rotating axle; a driving mechanism is installed on the fixed frame, which comprises a fixed driving mechanism and a movable driving mechanism; and a main truss is fixed on the rotating frame. The main truss is sleeved with a telescopic truss. Compared with the existing technology, the bridge truss inspection vehicle described in this application ensures the stability of the overall operation by installing fixed frame and rotating frame, on the other hand, the design of rotating frame combines the concrete structure of the bridge upper truss, so that the inspection vehicle can continuously work and repair; on the other hand, by adding expansion truss, the scope of the inspection area is widened. On the other hand, it is also convenient for the inspection vehicle to walk smoothly and flexibly, and meets the flexible, safe and efficient overhaul of the upper truss without dead angle.

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁桁内检查车
本技术属于桥梁检测技术，特别是涉及一种桥梁桁内检查车。
技术介绍
对于大截面钢桁架桥梁，特别是公铁两用大桥，其桁梁上层桁内检查车因检查区域广、穿越桁梁横向连接系，对检查车的外形尺寸提出了很高的要求。受桁梁上层空间尺寸限制，传统旋转过墩式检查车已经不能满足在上层桁架的高效率检修要求，特别是对于桥梁上层桁架设置有连续V字撑的情况，现有检查车均存在检修死角，不能更安全有效的工作。
技术实现思路
技术目的：针对现有技术存在的上述缺陷，本申请提供了一种自带回转和伸缩桁架、使用灵活方便、使得检查无死角的新型桥梁桁内检查车，用于对桁架上层进行全面检查。技术方案：本申请所述的桥梁桁内检查车，包括：车架主体，所述车架主体包括固定车架和转动车架，其中，转动车架通过转轴可转动的与固定车架连接在一起；所述固定车架上安装有驱动机构，所述驱动机构包括固定驱动和活动驱动，其中固定驱动与固定车架通过回转支承连接，可以相对转动，活动驱动的下部安装有滑轮，与对应设置在固定车架上的滑道匹配滑动连接，同时活动驱动本身含回转支承可以实现自身的转动；所述固定驱动和活动驱动的行走轮悬挂在桥梁检修轨道上，当出现轨距变化本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁桁内检查车，其特征在于，包括：车架主体(3)，所述车架主体(3)包括固定车架(31)和转动车架(32)，其中，转动车架(32)通过转轴可转动的与固定车架(31)连接在一起；所述固定车架(31)上安装有驱动机构(2)，所述驱动机构包括固定驱动(21)和活动驱动(22)，其中固定驱动(21)与固定车架(31)通过回转支承连接，可以相对转动，活动驱动(22)的下部安装有滑轮，与对应设置在固定车架(31)上的滑道匹配滑动连接，同时活动驱动(22)本身含回转支承可以实现自身的转动；所述固定驱动(21)和活动驱动(22)的行走轮悬挂在桥梁检修轨道上，当出现轨距变化时，通过活动驱动(22)在固定...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁桁内检查车，其特征在于，包括：车架主体(3)，所述车架主体(3)包括固定车架(31)和转动车架(32)，其中，转动车架(32)通过转轴可转动的与固定车架(31)连接在一起；所述固定车架(31)上安装有驱动机构(2)，所述驱动机构包括固定驱动(21)和活动驱动(22)，其中固定驱动(21)与固定车架(31)通过回转支承连接，可以相对转动，活动驱动(22)的下部安装有滑轮，与对应设置在固定车架(31)上的滑道匹配滑动连接，同时活动驱动(22)本身含回转支承可以实现自身的转动；所述固定驱动(21)和活动驱动(22)的行走轮悬挂在桥梁检修轨道上，当出现轨距变化时，通过活动驱动(22)在固定车架(31)上的滑移适应；所述转动车架(32)上固设有主桁架(1)，所述主桁架(1)上套设有伸缩桁架(4)。2.根据权利要求1所述的桥梁桁内检查车，其特征在于，所述伸缩桁架(4)通过滚轮与设置在主桁架(1)上的轨道配合安装在一起。3.根据权利要求1所述的桥梁桁内检查车，其特征在于，还包括有限位装置，用以确保伸缩桁架始终运行在主桁架内，防止脱...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，陈渝，皇甫维国，李杰，邹廷均，尹波，
申请(专利权)人：成都新途科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51