一种适用于桥梁检查车的滑触线机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种适用于桥梁检查车的滑触线机构，其包括滑触线结构和用于固定所述滑触线结构的滑触线的固定结构，其特征在于：所述固定结构包括至少一个或多个长度方向相互拼接的吊架；所述吊架下方设有用于固定所述滑触线的固定部，且所述固定部的总长不小于所述滑触线的长度。固定部的总长不小于滑触线的长度，使得滑触线在全长度范围内都能保持直线状态，不需要额外附加张紧器来对滑触线进行张紧，且在使用过程也不会发生弯曲；在滑触线的安装过程中，无需对固定部进行调节，只需直接将滑触线安装在固定部上即可；滑触线通过固定部被固定于所述吊架下方，避免滑触线受到雨雪的腐蚀，延长滑触线的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及滑触线
，具体涉及一种适用于桥梁检查车的滑触线机构。
技术介绍
移动设备由于移动，需要不断地变换位置，在每一个不同的位置上，移动设备又要随时能获得动力电源，否则就无法继续移动。这时，滑触线就应运而生了。沿着移动设备的运行轨道平行敷设了若干条导体，接通电源。在移动的设备上，又安装上可以从导体上取电的集电器。这样，当设备移动时，集电器随设备同步运行，并随时从导体上取得电源，提供给设备，以使设备可继续移动；这些导体和集电器组成的装置就称作滑触线。安全滑触线作为一种移动设备的供电装置，常见其用于车间起重、流水线生产以及港口货运等场合中作为起重机械的输电电源。目前，现有的滑触线安装组件一般具有工字钢轨道，工字钢轨道顶部装有滑触线支架，滑触线支架一侧装有垂直向下布置的辅助支撑架，辅助支撑架内侧底部装有若干间隔分布且可夹持滑触线的滑触线固定夹。为了保证集电器的平稳运行，安装滑触线时必须严格保证滑触线的平整度，因此其在安装过程中:1)需要所有的固定夹设置在同一直线上，如果有固定夹出现位置偏移，将会直接导致滑触线线路发生弯曲，使与滑触线配合的集电刷无法平稳运行，存在安全隐患，因此在滑触线的安装过程中，需要对固定夹的位置不断进行调整，以使得所有的固定夹尽可能在同一直线上；但是当滑触线较长时，大量的固定夹不仅难以固定而且难以实现单一直线上的安装设置，容易发生偏移而致使滑触线容易发生弯曲；2)需要额外设置张紧器对滑触线进行张紧，保证滑触线不会因为自身的松弛而发生弯曲。
技术实现思路
因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的滑触线装置中滑触线容易发生弯曲，安装难度大，从而提供一种不易弯曲且安装简便的适用于桥梁检查车的滑触线机构。为此，本技术提供了一种适用于桥梁检查车的滑触线机构，其包括:滑触线结构和用于固定所述滑触线结构的滑触线的固定结构，所述固定结构包括至少一个或多个长度方向相互拼接的吊架；其中，所述吊架下方设有用于固定所述滑触线的固定部，且所述固定部的总长不小于所述滑触线的长度。所述吊架下方沿长度方向对称设有第一夹持部和第二夹持部，所述第一夹持部和所述第二夹持部之间形成有夹持固定所述滑触线的夹持空间。所述滑触线导套外侧壁上成型有凹槽，所述第一夹持部和所述第二夹持部的内侧壁的相应位置处成型凸起；所述凸起与所述凹槽相互扣合将所述滑触线固定的所述第一夹持部和所述第二夹持部之间。所述吊架下方沿长度方向对称设有第一扣合部和第二扣合部，所述第一扣合部和所述第二扣合部都呈“L”型且水平端向内相对设置。所述滑触线导套外侧壁上成型有凹槽，所述第一扣合部和所述第二扣合部的所述水平端嵌入所述凹槽中将所述滑触线扣合固定。所述吊架上还成型有两个与所述第一扣合部和所述第二扣合部的所述水平端平行且对应的肩部，所述肩部与所述第一扣合部或所述第二扣合部的竖直端端部垂直连接。所述滑触线结构的集电器小车呈“U”型结构，所述“U”结构的端部向内对称设有两个所述滑轮，所述集电器小车通过所述滑轮与所述肩部的配合可滑动地悬挂在所述吊架下方；其中，当所述集电器小车在桥梁检查车的作用下沿所述吊架的长度滑动行走时，安装在所述集电器小车上的集电器的电刷与所述滑触线的导体接触并取电。所述吊架上方还设有若干压勾，所述压勾的一端通过第一连接结构与所述吊架的上端部可拆卸连接，所述压勾的另一端可与悬挂在桥梁底部的钢桁架相配合将所述吊架固定在所述桥梁底部。所述第一连接结构包括两个螺栓机构，两个所述螺栓机构沿所述吊架的长度方向对称设置。所述压勾和所述吊架之间还设有偏压件，所述偏压件对所述压勾和所述吊架始终施加有使二者远离的偏压力。所述压勾和所述吊架都采用铝合金制成。所述滑触线的导体设为铜片。所述滑触线设为四极无接缝滑触线。本技术技术方案，具有如下优点:1.本技术提供的所述固定结构包括至少一个或多个长度方向相互拼接的吊架，且所述固定部的总长不小于所述滑触线的长度，使得滑触线在全长度范围内都能保持直线状态，不会发生弯曲，且不需要额外附加张紧器来对滑触线进行张紧，且在使用过程也不会发生弯曲；同时，在滑触线的安装过程中，无需对所述固定部进行调节，只需直接将所述滑触线安装在所述固定部上即可；因此该种结构的滑触线结构相对于现有技术来说，不容易发生弯曲且便于安装。同时，所述滑触线通过所述固定部被固定于所述吊架下方，因此避免所述滑触线受到雨雪的腐蚀，延长所述滑触线的使用寿命。2.本技术提供的所述吊架下方沿长度方向对称设有第一扣合部和第二扣合部，所述第一扣合部和所述第二扣合部都呈“L”型且水平端向内相对设置；所述的“L”型扣合部通过与所述凹槽配合可以将所述滑触线牢固的扣合在所述吊架下方，不会轻易发生松弛或分离。3.本技术提供的所述第一连接结构包括两个螺栓机构，两个所述螺栓机构沿所述吊架的长度方向对称设置；螺栓机构结构简单且可以将所述吊架稳定地安装在钢桁梁架下侧。4.本技术提供的偏压件，是被压缩设置在所述压勾和所述吊架之间的；即当将所述螺栓结构中的螺母旋离但不脱出所述螺杆时，所述偏压件伸张，所述吊架与所述压勾之间的间距变大，当将所述螺栓结构中的螺母旋向所述螺杆时，所述偏压件进一步被压缩，所述吊架与所述压勾之间的间距变大；所述螺栓结构在所述偏压件的配合下通过上述调整过程实现对所述压勾和所述吊架之间的间距调整。5.本技术提供的所述压勾和所述吊架都采用铝合金制成；采用铝制结构，可以减轻整个滑触线设备的重量，降低压勾承受的载荷，保证整个滑触线机构的力学稳定性。6.本技术提供的滑触线的导体设为铜片；铜片具有良好的导电性能，当所述集电器小车沿所述吊架的长度滑动行走时，安装在所述集电器小车上的所述集电器的电刷与铜片相接触并取电，从而提供所述桥梁检查车所需的电能。7.本技术提供的所述滑触线设为四极无接缝滑触线，多级滑触线具有安装方便，速度快，结构简单紧凑，安全可靠的优点。【附图说明】为了更清楚地说明本技术【具体实施方式】或现有技术中的技术方案，下面将对【具体实施方式】或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的一种实施方式中提供的主视图；图2为图1所示装置的左视图；附图标记说明:1-压勾；2_偏压件；3_螺栓机构；4_吊架；5_集电器小车；6_滑触线导套；7_导体；8-第一扣合部；9_第二扣合部；10_滑轮；11-滑触线；【具体实施方式】下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于桥梁检查车的滑触线机构，其包括滑触线结构和用于固定所述滑触线结构的滑触线的固定结构，其特征在于：所述固定结构包括至少一个或多个长度方向相互拼接的吊架(4)；其中，所述吊架(4)下方设有用于固定所述滑触线(11)的固定部，且所述固定部的总长不小于所述滑触线的长度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄良渠，曹贵伟，马春梅，
申请(专利权)人：北京恒力铁科技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11