一种汽缸盖制造技术

本实用新型专利技术涉及内燃机技术领域，特别涉及一种汽缸盖。解决了现有技术中的汽缸盖，其冷却腔的进液口与出液口容易堵塞，可靠性差的问题，其技术方案要点是，一种汽缸盖，包括盖体，盖体的表面设置有扣合部，盖体内开设有冷却腔，盖体的侧面开设有进液口、出液口、备用口，进液口、出液口与备用口均与冷却腔相连通。冷却液从进液口进入冷却腔内，整个盖体进行冷却，再从出液口流出，并进行不断循环。当进液口或出液口发生堵塞时，影响了冷却液的正常循环。此时改变管路连通，将备用口作为进液口或出液口，从而可实现在不更换汽缸盖的情况下，继续正常使用汽缸，极大的提高了汽缸盖的可靠性，降低了汽缸盖的维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽缸盖
本技术涉及内燃机
，特别涉及一种汽缸盖。
技术介绍
汽缸盖是连接汽车汽缸的一种零部件，与汽缸体共同组成了汽缸，为防止汽缸过热变形，在汽缸盖上通常设置有散热通道，有的汽缸盖是通过风冷却，有的则是通过冷却液进行冷却。例如在授权公告号为CN2737959Y的中国技术专利中，公开了一种发动机气缸体及汽缸盖的冷却通道，包括发动机的气缸体和汽缸盖，汽缸盖和气缸体上分别设独立的冷却通道，两冷却通道互不相通。然而，在实际使用的过程中，由于冷却液中可能含有杂质，因而可能会导致进液口或出液口堵塞，进而导致汽缸盖散热困难，无法正常使用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽缸盖，其优势在于，设置有备用口，在进液口或出液口发生堵塞后，可使用备用口进行进液或出液，可靠性强。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽缸盖，包括盖体，所述盖体的表面设置有两个与汽缸体相对应且平行设置的扣合部，所述盖体内环绕所述扣合部开设有冷却腔，所述盖体沿其宽度方向一侧开设有进液口，另一侧开设有出液口，所述盖体沿其长度方向一侧开设有备用口，所述进液口、所述出液口与所述备用口均与冷却腔相连通。通过采用上述技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽缸盖，包括盖体（1），其特征在于，所述盖体（1）的表面设置有两个与汽缸体相对应且平行设置的扣合部（2），所述盖体（1）内环绕所述扣合部（2）开设有冷却腔（3），所述盖体（1）沿其宽度方向一侧开设有进液口（41），另一侧开设有出液口（42），所述盖体（1）沿其长度方向一侧开设有备用口（43），所述进液口（41）、所述出液口（42）与所述备用口（43）均与冷却腔（3）相连通。

【技术特征摘要】
1.一种汽缸盖，包括盖体（1），其特征在于，所述盖体（1）的表面设置有两个与汽缸体相对应且平行设置的扣合部（2），所述盖体（1）内环绕所述扣合部（2）开设有冷却腔（3），所述盖体（1）沿其宽度方向一侧开设有进液口（41），另一侧开设有出液口（42），所述盖体（1）沿其长度方向一侧开设有备用口（43），所述进液口（41）、所述出液口（42）与所述备用口（43）均与冷却腔（3）相连通。2.根据权利要求1所述的一种汽缸盖，其特征在于，所述备用口（43）内安装有堵头（5）。3.根据权利要求2所述的一种汽缸盖，其特征在于，所述堵头（5）的内部为空心设置。4.根据权利要求1所述的一种汽缸盖，其特征在于，所述盖体（1）内设置有两个平行设置且对所述扣合部（2）进行支撑的支撑部（6）。5.根据权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张云芳，
申请(专利权)人：宁波精达五金制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33