一种新型独立悬架的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型独立悬架的安装结构，四个下A型臂支座两两为一组相互平行地固定于安装架上，且四个下A型臂支座组成矩形状的支撑单元，上A型臂支座、减震器支架和气囊支架均固定于安装架上，且均位于所述支撑单元的上方。本实用新型专利技术针对7.4米客车新开发的一个独立悬架，由上、下A型臂支座和气囊支架、减震器支架共同组成，结构简单，安装架采用小方钢焊接的方式，既保证了安装，强度也得到了很好的保证，小方钢焊接可以灵活避开一些部件。

A New Installation Structure of Independent Suspension

The utility model discloses an installation structure of a new independent suspension. Four lower A-arm supports are fixed on the installation frame in pairs parallel to each other, and four lower A-arm supports constitute a rectangular support unit. The upper A-arm support, shock absorber support and air bag support are fixed on the installation frame, and are all located above the support unit. The utility model aims at an independent suspension newly developed for a 7.4M passenger car, which is composed of upper and lower type A arm support, air bag support and shock absorber support. The structure of the installation frame is simple. The installation frame adopts the welding method of small square steel, which ensures both installation and strength, and the welding of small square steel can flexibly avoid some components.

【技术实现步骤摘要】
一种新型独立悬架的安装结构
：本技术涉及一种新型独立悬架的安装结构。
技术介绍
：当前大部分客车都采用整体式车桥和非独立的悬架结构，受限于结构、强度等原因，独立悬架在客车上更多的运用在前悬架上面，随着时代发展，乘客对舒适性的要求越来越高，另外，随着轻量化的发展，整车越轻，耗能越低，因此，需要一种安装独立悬架的客车。
技术实现思路
：本技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种新型独立悬架的安装结构。本技术所采用的技术方案有：一种新型独立悬架的安装结构，包括安装架、下A型臂支座、上A型臂支座、减震器支架和气囊支架，四个下A型臂支座两两为一组相互平行地固定于安装架上，且四个下A型臂支座组成矩形状的支撑单元，上A型臂支座、减震器支架和气囊支架均固定于安装架上，且均位于所述支撑单元的上方；所述下A型臂支座包括第一安装板、第二安装板、第三安装板和底座，所述第一安装板、第二安装板相互平行地固定于底座上，且第一安装板和第二安装板之间相互固定，两个第三安装板分别固定于第一安装板和第二安装板的外壁上；所述上A型臂支座上设有支座垫板，在支座垫板上设有若干通孔；所述减震器支架为具有5个侧面的矩形状结构，在减震本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型独立悬架的安装结构，其特征在于：包括安装架(1)、下A型臂支座(3)、上A型臂支座(5)、减震器支架(7)和气囊支架(8)，四个下A型臂支座(3)两两为一组相互平行地固定于安装架(1)上，且四个下A型臂支座(3)组成矩形状的支撑单元，上A型臂支座(5)、减震器支架(7)和气囊支架(8)均固定于安装架(1)上，且均位于所述支撑单元的上方；所述下A型臂支座(3)包括第一安装板(31)、第二安装板(32)、第三安装板(33)和底座(34)，所述第一安装板(31)、第二安装板(32)相互平行地固定于底座(34)上，且第一安装板(31)和第二安装板(32)之间相互固定，两个第三安装板(33)...

【技术特征摘要】
1.一种新型独立悬架的安装结构，其特征在于：包括安装架(1)、下A型臂支座(3)、上A型臂支座(5)、减震器支架(7)和气囊支架(8)，四个下A型臂支座(3)两两为一组相互平行地固定于安装架(1)上，且四个下A型臂支座(3)组成矩形状的支撑单元，上A型臂支座(5)、减震器支架(7)和气囊支架(8)均固定于安装架(1)上，且均位于所述支撑单元的上方；所述下A型臂支座(3)包括第一安装板(31)、第二安装板(32)、第三安装板(33)和底座(34)，所述第一安装板(31)、第二安装板(32)相互平行地固定于底座(34)上，且第一安装板(31)和第二安装板(32)之间相互固定，两个第三安装板(33)分别固定于第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杰，段术林，宋会，龙海丰，沈伟，
申请(专利权)人：南京恒天领锐汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32